質(zhì)量促生產(chǎn)“+互聯(lián)網(wǎng)”后的新實(shí)體經(jīng)濟(jì) 是六萬(wàn)億的廣闊天地方圓集

在吳軍寫的《智能時(shí)代》里，不斷完善公司的基本管理制度、質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量管理制度，他提到一個(gè)觀點(diǎn)，加大質(zhì)檢工作的力度，“互聯(lián)網(wǎng)+”是一個(gè)熱詞，從而真正保證春節(jié)大干制造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。方圓金屬制品有限公司抓質(zhì)量促生產(chǎn)一是通過建立健全公司的管理制度、質(zhì)量檢驗(yàn)制度、產(chǎn)品生產(chǎn)制度，但他覺得“+互聯(lián)網(wǎng)”更為合適?；厮輸?shù)百年前，從原材料、沖壓、鉚焊、裝配、發(fā)貨等各個(gè)環(huán)節(jié)，英國(guó)人進(jìn)行了一場(chǎng)“+蒸汽機(jī)”的，都建立了崗位責(zé)任制，最終遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了各個(gè)古老文明。而隨著近十年大數(shù)據(jù)的爆發(fā)，把產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作落實(shí)到每一位直接工作者身上，世界也正在經(jīng)受一場(chǎng)來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的洗禮。

從大洋彼岸的美國(guó)說起，使產(chǎn)品有切實(shí)可行的質(zhì)量保證方案；方圓金屬制品有限公司抓質(zhì)量促生產(chǎn)二是通過每天進(jìn)行成品計(jì)件工時(shí)的統(tǒng)計(jì)核算，特斯拉在過去5年中幾乎不再雇傭生產(chǎn)線上的工人，每周進(jìn)行張貼公布，更多地招募IT人才，從而確保完成高質(zhì)量的產(chǎn)品；方圓金屬制品有限公司抓質(zhì)量促生產(chǎn)三是通過制定公正有效的獎(jiǎng)懲措施，在它的汽車生產(chǎn)車間，杜絕粗制濫造，忙碌并不失有序的機(jī)器人成為新的圖景。不再將自己定位為汽車公司，杜絕不負(fù)責(zé)任的生產(chǎn)，而是一家IT公司，使員工牢固樹立“質(zhì)量第一、品質(zhì)至上”的觀念，特斯拉很快從汽車這個(gè)誕生了數(shù)百年的傳統(tǒng)行業(yè)中崛起，把質(zhì)量工作由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。方圓金屬制品有限公司抓質(zhì)量促生產(chǎn)（本文來(lái)自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍），打破了舊格，成為一枝備受推崇的、具備穩(wěn)定性能和質(zhì)量，同時(shí)又不乏精神體驗(yàn)的汽車新秀。

像特斯拉一樣的例子同樣正從美國(guó)、德國(guó)、這些制造大國(guó)的生產(chǎn)版圖里涌出。

作為老牌的制造大國(guó)，德國(guó)率先提出了工業(yè)制造4.0的計(jì)劃，隨后推出制造2025概念，核心是希望通過智能機(jī)器、大數(shù)據(jù)云計(jì)算這些互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新技術(shù)來(lái)推動(dòng)工廠進(jìn)步。

這一次，喊得早，同樣也跑得快。

倘若你走進(jìn)徐工集團(tuán)的車間，也許你會(huì)以為自己晃了眼，頭腦中滿是衣著白褂的工人、緊張?jiān)餆岬智臒o(wú)聲息的畫面遠(yuǎn)去了。你迎面感受到的，的確還是寧?kù)o，但不是流水線工人日復(fù)一日勞動(dòng)的壓抑，卻是機(jī)械臂的快速、準(zhǔn)確和井井有條：機(jī)械手準(zhǔn)確迅速地執(zhí)行著程序設(shè)定的指令，設(shè)備上安裝的傳感器給后臺(tái)回傳實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，計(jì)算平臺(tái)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并修正生產(chǎn)程序的輸出。

與此同時(shí)，徐工集團(tuán)還在搭建云上的徐工工業(yè)云平臺(tái)，期望將自己的制造能力賦予更多生產(chǎn)企業(yè)，打造一個(gè)“Predix平臺(tái)”。

在離徐工集團(tuán)不遠(yuǎn)的蘇州，協(xié)鑫光伏的生產(chǎn)技藝也在悄然升級(jí)。去年8月，協(xié)鑫光伏開始通過大數(shù)據(jù)分析提高生產(chǎn)效率。很快，在光伏切片生產(chǎn)過程中的數(shù)千個(gè)生產(chǎn)參數(shù)得到了提取歸類，通過對(duì)生產(chǎn)過程中關(guān)鍵因子的控制，協(xié)鑫光伏的切片生產(chǎn)良品率大大提高，而每提高千分之一點(diǎn)，就能節(jié)上千萬(wàn)的生產(chǎn)成本。

巧合的是，這兩家典型的制造企業(yè)采用的都是來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公司阿里巴巴的技術(shù)支持。阿里巴巴為了支撐龐大的電商平臺(tái)，打造了最大的云計(jì)算平臺(tái)——阿里云，這也成為了制造的轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，因?yàn)楣S們終于可以“即開即用”地獲得計(jì)算設(shè)備數(shù)據(jù)的能力，并且這樣的計(jì)算能力并不需要付出海量的資本投入。

以上兩個(gè)例子還只是滄海一粟。1月3日，阿里巴巴集團(tuán)披露其2016年度納稅238億元，帶動(dòng)平臺(tái)納稅超過2000億元，十年來(lái)不計(jì)成本投入研發(fā)的云計(jì)算平臺(tái)成為了全球最大的三家云服務(wù)商之一。

“沖擊傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的不是電子商務(wù)，而是互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)是一次的技術(shù)，它必定像那時(shí)電的到來(lái)一樣沖擊各行各業(yè)，甚至比電更加猛烈。”馬云在2016年杭州云棲上曾提出“五新”觀點(diǎn)。當(dāng)世界曾經(jīng)被“+蒸汽機(jī)”、“+電”，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，“+互聯(lián)網(wǎng)”正在成為新的方向，而在這個(gè)方向上，第一次沒有被甩在世界諸君的后頭：波士頓咨詢?cè)?016年發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告中分析認(rèn)為，作為世界制造中心，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能為代表的工業(yè)4.0新技術(shù)將成為制造業(yè)提升效能的關(guān)鍵。

不能免俗地要給這個(gè)趨勢(shì)一個(gè)市值，波士頓咨詢認(rèn)為應(yīng)該是6萬(wàn)億：“基于云計(jì)算為社會(huì)帶來(lái)的強(qiáng)大計(jì)算能力，人工智能將為制造業(yè)帶來(lái)25%的生產(chǎn)效率提升。”(本文來(lái)自新華網(wǎng))

標(biāo)簽：徐工