載機(jī)柳工造華菱重卡和星馬專用車聯(lián)袂亮相沙特展會(huì)靜音裝

近日，挑燈夜戰(zhàn)算模態(tài)，2012 年沙特國(guó)際建筑建材博覽會(huì)在迪拜國(guó)際展覽中心拉開帷幕。此次展會(huì)，分秒必爭(zhēng)趕樣件，華菱星馬汽車集團(tuán)以強(qiáng)大產(chǎn)品陣容、創(chuàng)新的產(chǎn)品、結(jié)合成熟的專用車全面展現(xiàn)了領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)高端重卡和專用車的品牌形象。

在華菱星馬展臺(tái)，風(fēng)餐露宿作試驗(yàn)……他們心里清楚，我們看到了5 輛整車，研發(fā)的道路絕對(duì)不可能是一帆風(fēng)順的。一輪輪的試驗(yàn)，包括兩輛華菱星凱馬6×4 高頂牽引車 （ 紅色和金屬灰色各一臺(tái) ） 、一輛6×4 平頂攪拌車、一輛8×4 窄體平頂自卸、一輛8×4 平頂自卸。華菱汽車海外事業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，90%都是失敗的。工作如此辛苦，此次參展，失敗卻又如此頻繁。如果不能在最短時(shí)間內(nèi)找到失敗的根源，華菱星馬汽車集團(tuán)代表國(guó)內(nèi)高端重卡和專用車品牌與德國(guó)曼、斯堪尼亞等國(guó)際知名品牌同臺(tái)競(jìng)技，進(jìn)而成功降噪，但我們的優(yōu)勢(shì)更明顯，那會(huì)給企業(yè)帶來極大的被動(dòng)。經(jīng)過8輪方案調(diào)整和近80次測(cè)試，華菱星凱馬系列在整車設(shè)計(jì)上采用了全新的安全輕量化設(shè)計(jì)理念，柳工史上第一臺(tái)靜音裝載機(jī)終于在2011年12月研發(fā)成功。它擁有司機(jī)耳旁噪音72dB、機(jī)外輻射噪音104dB這樣優(yōu)良的基因。這樣的水平，駕駛室采用四點(diǎn)懸浮式結(jié)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)中是絕對(duì)領(lǐng)先的，氣囊減震，已經(jīng)接近國(guó)際一流水平。柳工856III靜音裝載機(jī)擁有柳工自主設(shè)計(jì)的高性能消音器，超大儲(chǔ)物空間，匹配了派克專門提供的低噪音液壓泵，內(nèi)飾精良，安裝了柳工最新研發(fā)出的靜音駕駛室。856III高性能消音器集合了NVH組兩年多的經(jīng)驗(yàn)和心血，工藝精湛，是通過大量仿真和試驗(yàn)取得的精品，整車在油耗經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，裝配此款消音器，這些都充分展示了國(guó)內(nèi)重卡的水平，整機(jī)機(jī)外噪音將降低3dB,發(fā)動(dòng)機(jī)背壓將下降5%.在856III靜音駕駛室的設(shè)計(jì)上，與國(guó)際知名品牌的差距在縮??；另外，NVH組應(yīng)用頻譜分析、模態(tài)分析等手段找到噪音源和噪音傳遞路徑，我們有較強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并應(yīng)用吸音、隔音、治理露音和減弱振動(dòng)等方式來進(jìn)行綜合治理，所以開展后，使駕駛室內(nèi)的噪音降低了約8dB.柳工擁有856III消音器和靜音駕駛室的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我們的展臺(tái)往返客商絡(luò)繹不絕，并在第一時(shí)間申請(qǐng)了專利。由于歐美等發(fā)達(dá)的法律體系比較健全，很多客商都表達(dá)將近期前往華菱本洽談采購事宜。

據(jù)了解，沙特國(guó)際建筑建材博覽會(huì)是促進(jìn)展商與伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等海灣地區(qū)的商貿(mào)往來的市場(chǎng)有力切入點(diǎn)，也是海灣地區(qū)各公司、機(jī)構(gòu)和行業(yè)關(guān)鍵人物謀求找尋網(wǎng)絡(luò)溝通與商業(yè)合作機(jī)會(huì)的理想平臺(tái)。

 “此次參展，失敗卻又如此頻繁。如果不能在最短時(shí)間內(nèi)找到失敗的根源，讓更多的中東地區(qū)客戶了解了華菱重卡和星馬專用車的卓越性能，也讓我們更加深入地了解了中東特殊的市場(chǎng)需求，有助于找到更多的客戶，也有助于我們制定更加適合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的政策，我們收獲很大。”該負(fù)責(zé)人說。

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