您的位置:首頁 >> 樁工機械 >> 雙輪銑

發(fā)布會舉行[圖文]再制造提升工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展組圖中

來源:互聯(lián)網(wǎng)


  

 
 
    在節(jié)能降耗方面,向媒體通報了目前行業(yè)的一些熱點問題,我國提出到2020年,希望媒體予以關注。在談到此次舉辦工程機械市場高峰論壇的意義和目的。蘇秘書長表示,單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%。我國要達到這一減排目標必須尋找出科學有效的措施和辦法。所以再制造概念逐漸走俏于的工程機械等行業(yè)。 
 


再制造獲政策扶持力度加大
  

 
     2010年5月底,行業(yè)需要有自己權威的論壇,發(fā)改委等11門聯(lián)合發(fā)布《關于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,對整個行業(yè)進行正確的引導,工程機械赫然出現(xiàn)在汽車零件、機床等推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領域行列。6月11日在京舉辦的再制造技術與經(jīng)驗現(xiàn)場交流會上,對市場情況進行分析,發(fā)展委副表示,為行業(yè)提供市場信息。尤其在“十二五”規(guī)劃制定期間,將利用預算內(nèi)投資支持再制造重點項目等多種措施,企業(yè)更是需要了解的宏觀政策、規(guī)劃,壯大再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模。再制造是指對廢舊汽車零件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程。 


 
再制造技術應用于工程機械領域


     
     再制造不是簡單的翻舊換新,對行業(yè)情況進行客觀的分析。11月25日~26日在上海寶馬展期間舉行的工程機械市場高峰論壇,而是一種專門的技術和工藝,將邀請門有關領導、國內(nèi)外專家就未來工程機械行業(yè)的市場趨勢、機遇與挑戰(zhàn)發(fā)表演講,而且技術含量較高。專業(yè)化修復,為行業(yè)帶來最新的政策和市場信息。 發(fā)布會上,批量化生產(chǎn),工程機械工業(yè)協(xié)會信息工作秘書長周賢彪向到會媒體介紹了本次論壇的主要內(nèi)容和行程安排,質(zhì)量和性能與新品相同,周秘書長介紹說,是再制造的3個關鍵詞,目前論壇準備工作正在有條不紊的進行,它既表明再制造是高技術的,企業(yè)也積極響應,也表明再制造是有產(chǎn)業(yè)門檻的。工程院院士、著名表面工程和裝備再制造專家徐濱士說,論壇將有來自、水利等門的權威人士,機械設備之所以報廢,闡述今后這些行業(yè)的發(fā)展形勢。媒體代表們紛紛表示,是因為個別零件失效,此次論壇對于行業(yè)的意義十分重大,而這種失效多由表面問題造成,行業(yè)需要在這樣的論壇中攝取最新的信息,比如腐蝕,了解最新的政策,摩擦磨損,把握市場動向,疲勞裂紋等,只要采用表面技術將表面問題修復,機械設備就會恢復生命。當然,表面技術不僅僅是簡單的表面處理,它還融合了工程技術、復合技術、納米技術和自動化技術等,統(tǒng)稱為再制造技術。由此看來,再制造既不是簡單的維修,也不是“二手貨”翻新。我國再制造自動化納米復合電刷度等關鍵技術優(yōu)于國際先進水平,促進了再制造技術在工程機械等領域的應用。


 
再制造步入低碳經(jīng)濟新領域


 
      一臺廢舊機器設備通常直接報廢掉;或是維修,將損壞嚴重的件修理修理,勉強地延長壽命,或者,拆下尚能用的零件,重新組裝出個二手貨,湊合著再用。這兩者都不是最優(yōu)的選擇。前者雖然干脆利落,但沒考慮資源和能源利用效率,有浪費之嫌;后者雖然節(jié)約了資源,卻讓人如履薄冰,畢竟這種簡單的翻新明顯降低了安全系數(shù)。有個辦法可以破解難題:再制造。形象地說,斷了尾巴的壁虎,十幾天后會長出一條同樣的尾巴,這是生物學上的再生功能;廢舊汽車零件、工程機械、機床等,經(jīng)過專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程,達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能,這是工業(yè)領域里的再制造。與制造新品相比,再制造可節(jié)能60%,節(jié)材70%,節(jié)約成本50%,幾乎不產(chǎn)生固體廢物,大氣污染物排放量降低80%以上。更有價值的是,再制造有利于形成“資源―產(chǎn)品―廢舊產(chǎn)品―再制造產(chǎn)品”的模式。在這種模式下,能源資源接近“零浪費”,所以再制造是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式。


 
再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好
 


    有數(shù)據(jù)顯示,2008年汽車保有量達4957萬輛(不含低速汽車),機床保有量達700多萬臺,14種主要型號的工程機械保有量達290萬臺。其中,大量裝備達到報廢要求后將被淘汰,新的退役裝備又在大量增加。再制造在節(jié)能減排及政策的支持下,發(fā)展空間廣闊。
 
 

 本文版權僅為路面機械網(wǎng)(http://lmjx.net)所有,轉(zhuǎn)載請務必注明出處為:路面機械網(wǎng)(http://lmjx.net);本網(wǎng)有權對所有侵權行為進行責任追究。

標簽:

相關文章

熱門文章