學管理原理北方交通直臂后置系列高空車：眾長追求完美三一集

        編者按：北方交通直臂后置系列高空作業(yè)車的研制，對管理理論有了系統(tǒng)化的掌握，基于當今高空作業(yè)車科技水平快速發(fā)展的環(huán)境。設(shè)計過程充分消化吸收國、內(nèi)外同行業(yè)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用情況，從中也找出了自己在管理知識和實踐方面的不足。在科學管理原理的指導下，結(jié)合國內(nèi)配套件水平及現(xiàn)有生產(chǎn)加工手段，企業(yè)生產(chǎn)、管理效率和自身管理能力均得到提升。，優(yōu)化分配各種約束條件，使其操作靈便，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護，安全和可靠，實用性能達到最佳。

　　KFM5061JGK10S、KFM5062JGK10S、KFM5076JGK和KFM5077JGK10S高空作業(yè)車，是北方交通高空車事業(yè)于2008年6月試制完成的4款直臂后置系列高空車新產(chǎn)品，其最大作業(yè)高度分別為14米、16米、18米和20米。整車控制系統(tǒng)采用國際知名的派芬或3B6系統(tǒng)，配以設(shè)置更具合理性的機械結(jié)構(gòu)、特別設(shè)計的工作斗底鉸接型式，使整車性能得以優(yōu)化配置。

　　優(yōu)勢分析：

　　1、整體結(jié)構(gòu)緊湊。其行車狀態(tài)整車的幾大組成件在底盤上呈最大限度緊湊地布，可比其它相同作業(yè)高度車型的收車體積小。重心可進一步降低，通過性更好，道路行駛更穩(wěn)定。

　　2、工作斗采用底鉸接。更能合理地利用空間，在相同臂長條件下可提高其作業(yè)高度。進、出工作斗的后翻轉(zhuǎn)梯架安排合理，收放方便，進出自如更具人性化設(shè)計。

　　3、較高程度地通用化設(shè)計。該系列各車型同時通用一種工作斗，兩種轉(zhuǎn)臺和車體改造件。有利于生產(chǎn)、使用及維護保養(yǎng)。

　　4、電氣、液壓控制采用優(yōu)化的系統(tǒng)配置。進口優(yōu)質(zhì)控制系統(tǒng)和液壓閥體組合使系統(tǒng)靈敏可靠，比例控制微動性良好，高效穩(wěn)定。

　　5、可靠的防傾翻安全保護系統(tǒng)，保證舉高作業(yè)的安全。

　　6、設(shè)計留有多處可擴展單元，以便電氣、液壓及機械等方面增加特殊功能需要。

　　隨著行業(yè)技術(shù)水平的不斷進步，新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，我們在高度關(guān)注的同時也在不斷地將自主技術(shù)成果應(yīng)用于產(chǎn)品當中，使我們的產(chǎn)品更加盡善盡美，在角逐行業(yè)先進水平中立于領(lǐng)先地位。

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