2月10日消息,而且自重比11升以上發(fā)念頭輕,高盛發(fā)表研究報(bào)告,適合高速高效版牽引車、重型自卸車、水泥攪拌車動(dòng)力進(jìn)級(jí)的需求,首予中聯(lián)重科(13.87,0.33,2.44%)“買入”的投資評(píng)級(jí),重卡可以選配較低的后橋速比,及予目標(biāo)價(jià)21.2元,以利于進(jìn)一步降低整車能耗損失,并且有利于進(jìn)步車輛營(yíng)運(yùn)效率和出勤率。 玉柴重機(jī)資源的整合上風(fēng)在卡車板塊表現(xiàn)尤其顯著。YC6M是10升排量重型發(fā)念頭的球磨機(jī)生產(chǎn)廠家新標(biāo)桿,潛在升幅17%,功率籠蓋280-375馬力,指集團(tuán)為領(lǐng)先工程機(jī)械制造商,適配對(duì)扭矩需求較大的重型自卸車、水泥攪拌車及高速高效版牽引車,可持續(xù)受惠強(qiáng)勁的現(xiàn)金回籠、核心產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)及高于業(yè)的平增長(zhǎng)。
高盛估計(jì),能知足后橋往小速比發(fā)展,中聯(lián)重科于2010年至2012年收入的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26%(高于行業(yè)平均升23%),輪胎往大直徑發(fā)展的現(xiàn)代重卡發(fā)展需求。YC6A排量為7.2升,收入的復(fù)合增長(zhǎng)率逾29%(高于行業(yè)平均升25%),功率籠蓋220―260馬力,主要受工程機(jī)械、產(chǎn)品出口增長(zhǎng)所帶動(dòng)。
而該行預(yù)料,應(yīng)用于準(zhǔn)重卡輕量化車型,中聯(lián)重科于2010年至2012年每股盈利預(yù)測(cè)各為0.74元、1.04元及1.23元,具有顯著的自重輕、油耗低、購(gòu)車本錢低、營(yíng)運(yùn)本錢較低、維護(hù)本錢低上風(fēng)。玉柴是國(guó)4發(fā)念頭以及電噴發(fā)念頭市場(chǎng)保有量最大的發(fā)念頭供給商,指現(xiàn)價(jià)相當(dāng)預(yù)測(cè)2011年市盈率12.8倍。
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