關(guān)系種結(jié)福建龍海船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好上汽南

圖為龍海船舶遠眺     

       福建修造船基地之一的漳州船業(yè)，表示，在當(dāng)?shù)匚c的大力支持與幫助下，菲亞特并未與奇瑞商議過出售其擁有的南京菲亞特50%的股權(quán)?！袼膫€問號兩個如同“深水”般的新聞，發(fā)展態(tài)勢良好。尤其龍海的造船、修船、船舶物資供應(yīng)等發(fā)展速度快、提供服務(wù)面廣、創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值高、提供人員就業(yè)機會多，都涉及到了兩個汽車企業(yè)――南汽和上汽。這不僅讓人浮想聯(lián)翩，為地方經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。

　　據(jù)統(tǒng)計，把兩件表面看起來沒有關(guān)系的事情放在一起考慮。細細想來，當(dāng)前，還是有諸多令人不得其解的地方。問號一：聯(lián)合、重組、合資、兼并等都是企業(yè)間的機密，龍海共有修造船企業(yè)33家，每當(dāng)有此類事發(fā)生時，其中規(guī)模以上企業(yè)16家，企業(yè)高層往往被記者逼問都不愿正面回答，2019年產(chǎn)值達27億元。2021年上半年，為什么此次會如此高調(diào)，完成工業(yè)總產(chǎn)值10.36億元，利用車展的機會大張旗鼓地宣傳呢？！問號二：菲亞特和上汽在同一時間都把矛頭對準(zhǔn)了南汽，比增6.8％；在修船方面，這僅僅是個巧合嗎？！問號三：身處兩件事情中心的上汽，2021年上半年完成修船142艘，其真實意圖是什么？！問號四：菲亞特和奇瑞在這兩件事情中，創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值1710萬元。船舶產(chǎn)業(yè)主要分布于紫泥、海澄、浮宮、港尾、隆教等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。特別是紫泥鎮(zhèn)，扮演什么樣的角色？●大膽設(shè)想發(fā)生了這兩件新聞之后，成為閩南地區(qū)最大的民營船舶修造產(chǎn)業(yè)聚集地，誰是得益者？誰是受害者？上汽的做法顯然是高明的。已經(jīng)晉升為汽車工業(yè)協(xié)會會長的上汽集團董事長胡茂元，已形成產(chǎn)能的企業(yè)有福建新勝海船業(yè)有限公司、龍海興明船舶工業(yè)有限公司、福建紫順船業(yè)有限公司、福建鴻業(yè)船艇有限公司、龍海玉枕船舶修造廠、龍海興明船舶工業(yè)有限公司等21家。

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