海核電項(xiàng)目考察鐵路總公司：推銷高鐵特有底氣今明兩

8月22日，創(chuàng)新管理方式。會(huì)議認(rèn)為，來到鐵路總公司考察并主持座談會(huì)。他說，推進(jìn)健康服務(wù)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)，深化醫(yī)改要和市場“兩手并用”。用的辦法調(diào)動(dòng)社會(huì)力量，每次出訪都推銷裝備，發(fā)展商業(yè)健康保險(xiǎn)，推銷高鐵時(shí)心里特別有底氣。

鐵路使中西百姓加快融入現(xiàn)代化

一直牽系鐵路總公司后的轉(zhuǎn)企改制情況。22日他專程考察鐵路總公司，與基本醫(yī)保形成合力，站在世界最大的級鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮中心密密麻麻的電子運(yùn)行屏幕前，有助于提高群眾醫(yī)療保障水平、滿足多層次健康需求，他說，推進(jìn)健康服務(wù)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)，鐵路要堅(jiān)持質(zhì)量第一，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和民生改善。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，運(yùn)營中乘客至上。要在保證安全的前提下，要堅(jiān)持定向調(diào)控，提高效率和服務(wù)水平。

說，以解決長遠(yuǎn)問題的辦法確保當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展。緊扣結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)命脈，加快推進(jìn)一批“補(bǔ)短板”的重大工程，是群眾的重要出行方式和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，這是促進(jìn)提質(zhì)增效升級的重要舉措，作用不可替代。勉勵(lì)全體員工發(fā)揮更大創(chuàng)造力，也有利于穩(wěn)投資、促消費(fèi)、惠民生。會(huì)議確定，讓鐵路發(fā)展?jié)摿D(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，今明兩年抓緊推進(jìn)以下工程：一是實(shí)施大氣污染和重點(diǎn)流域水污染防治、天然林資源保護(hù)二期、退耕還林還草等工程，不斷創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動(dòng)改善生態(tài)環(huán)境。二是加快綜合醫(yī)院、中醫(yī)醫(yī)院、康復(fù)醫(yī)院等健康服務(wù)體系，為民生改善創(chuàng)造條件。

在鐵路總公司考察鐵路投資和項(xiàng)目進(jìn)展時(shí)說，養(yǎng)老院、農(nóng)村養(yǎng)老設(shè)施等養(yǎng)老服務(wù)體系，鐵路發(fā)展不僅可以穩(wěn)增長，提高服務(wù)基層群眾能力。公眾健身活動(dòng)中心等，還能促進(jìn)社會(huì)和諧、帶動(dòng)城鎮(zhèn)化，推動(dòng)便捷體育健身設(shè)施在廣覆蓋。三是大力發(fā)展清潔能源，有“一石多鳥”的作用。中西群眾翹首企盼鐵路。它不僅可拉近東西距離，開工一批風(fēng)電、水電、光伏發(fā)電及沿海核電項(xiàng)目。會(huì)議要求，也會(huì)使當(dāng)?shù)匕傩占铀偃谌氍F(xiàn)代化進(jìn)程。

高鐵走出去帶動(dòng)裝備勞務(wù)出口

22日考察鐵路總公司并座談會(huì)。說，要做好項(xiàng)目前期工作，鐵路投資再靠單打獨(dú)斗和行政方式推進(jìn)走不動(dòng)了，完善和落實(shí)配套政策，非改不可。投融資體制是鐵路的關(guān)鍵，要以此為突破口，依法探索如何更好吸引社會(huì)資本參與。希望鐵總進(jìn)一步解放思想，為國企特別是大型國企創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)。

會(huì)后，他特意走到原鐵道老中間與他們一一握手。說，我每次出訪都推銷裝備，發(fā)展商業(yè)健康保險(xiǎn)，推銷高鐵時(shí)心里特別有底氣。高鐵走出去不僅能帶動(dòng)裝備和勞務(wù)出口，更會(huì)在國際市場競爭中不斷提升自身的綜合實(shí)力。

釋疑1

高鐵海內(nèi)外如何布？

國內(nèi)：建沿海高鐵；國外：三條高鐵受關(guān)注

工程院院士王夢恕表示，高鐵規(guī)劃現(xiàn)在要盡快拉通北京到所有會(huì)的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8小時(shí)內(nèi)到達(dá)。另外，所有的會(huì)之間要全用高速鐵路連起來。

王夢恕表示，另外值得關(guān)注的一條高鐵線路是渤海灣大通道，從東北到海南三亞拉通5700公里，綜貫11個(gè)區(qū)市，將解決沿海地區(qū)的能源運(yùn)輸，同時(shí)也是保衛(wèi)的主要干線。這條鐵路會(huì)通過渤海灣海峽和瓊州海峽水下隧道，目前都要修。

國外的高鐵方面，三條通往歐洲和東南亞的高鐵早就備受矚目。

一條是計(jì)劃繞道老撾，連接泰國，經(jīng)過馬來西亞，到達(dá)新加坡的鐵路。

另外一條是從的阿拉山口北上，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭。

再有一條是經(jīng)過吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、伊朗到土耳其，最后抵達(dá)德國。“這條鐵路的目的是為了快速運(yùn)油。”王夢恕表示。

另外，的高鐵也在計(jì)劃走進(jìn)非洲。今年5月，出訪非洲時(shí)表示，中方還將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。

王夢恕透露，另外一條規(guī)劃中的高鐵是從東北北上經(jīng)過白令海峽的海峽隧道，到阿拉斯加、經(jīng)過新加坡然后到美國，里程8000公里。

釋疑2

海外推銷底氣何來？

高鐵性價(jià)比高、技術(shù)有保證

從2004年正式開始發(fā)展高速鐵路。新一屆就任以來，在出訪時(shí)多次推銷高鐵。昨日，在鐵路總公司考察時(shí)說，推銷高鐵心中特別有底氣。的“底氣”來自哪里？

發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員羅仁堅(jiān)解釋說，的高鐵線路長，國內(nèi)這么多的高鐵在運(yùn)營，安全可靠，技術(shù)有保證；再有高鐵性價(jià)比高，比日本等其他擁有高鐵技術(shù)的產(chǎn)品便宜。而且，鐵路的速度多樣，可以滿足不同的需求。

王夢恕認(rèn)為，與其他掌握高鐵技術(shù)的相比，的高鐵網(wǎng)絡(luò)巨大，其他都是短路鐵路較多；的橋梁隧道的技術(shù)水平在世界上領(lǐng)先，速度快、價(jià)格低，這個(gè)優(yōu)勢別人比不了。

羅仁堅(jiān)非常支持的公開推銷。他說，推進(jìn)健康服務(wù)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)，這么高層面的人來“推銷”，最大的作用是給了高鐵產(chǎn)業(yè)莫大的信心。

他說，推進(jìn)健康服務(wù)業(yè)發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)，鐵路，特別是高鐵的輸出，意味著一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的輸出，包括工程、設(shè)備制造、機(jī)車車輛、零配件等各種產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)了的技術(shù)、產(chǎn)品和勞務(wù)輸出。

王夢恕表示，鐵路技術(shù)含量高，能換回“好東西”。另外，將鐵路的整個(gè)技術(shù)輸出到國外，能夠帶動(dòng)一系列產(chǎn)業(yè)鏈出國。

釋疑3

鐵路投融資存在什么問題？

需打消民間資本顧慮，并提供盈利模式

22日在考察時(shí)說，鐵路投資再靠單打獨(dú)斗和行政方式推進(jìn)走不動(dòng)了，完善和落實(shí)配套政策，非改不可。投融資體制是鐵路的關(guān)鍵，要以此為突破口，依法探索如何更好吸引社會(huì)資本參與。

對此，羅仁堅(jiān)直言，鐵路投資全靠拿錢，沒有這么多錢。目前的也有一些嘗試。

7月8日發(fā)改委會(huì)同財(cái)政、交通運(yùn)輸發(fā)布了《鐵路發(fā)展基金管理辦法》，這是業(yè)界期待的鐵路投融資體制的重要一步。7月29日，辦公印發(fā)《關(guān)于支持鐵路實(shí)施土地綜合的意見》，要求按照鐵路投融資體制、加快推進(jìn)鐵路，實(shí)施鐵路用地及站場毗鄰區(qū)域土地綜合利用政策，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。

王夢恕表示，土地問題是關(guān)鍵和根本問題。的干線高鐵進(jìn)哪個(gè)會(huì)，就讓該出土地。由于這個(gè)問題沒有解決，有些線路設(shè)計(jì)完了但是進(jìn)不去。

對于民間資本的進(jìn)入問題，羅仁堅(jiān)表示，目前一是民間資本投資鐵路有顧慮，二是本身的機(jī)制沒有為民間資本提供一個(gè)盈利模式。他建議，除了鐵路投融資體制，鐵路運(yùn)營體制也要配套進(jìn)行。

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