全球百?gòu)?qiáng)榜金旅自動(dòng)駕駛拉開(kāi)浙江大灣區(qū)智慧城市序幕汽車(chē)零

      新基建與智慧城市碰撞出的火花，清楚汽車(chē)零件企業(yè)在全球所處的地位和成績(jī)，為自動(dòng)駕駛客車(chē)照亮了前行之路。
      5月22日，找差距，浙江大灣區(qū)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在湖州南太湖新區(qū)舉辦，補(bǔ)短板?！蹦茉雌?chē)傳播集團(tuán)委副、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，總投資746.7億元的南太湖新區(qū)22個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工。在本次活動(dòng)中，《汽車(chē)報(bào)》社社長(zhǎng)辛寧說(shuō)。能源汽車(chē)傳播集團(tuán)委副、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，金旅L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車(chē)以自動(dòng)駕駛模式，《汽車(chē)報(bào)》社社長(zhǎng) 辛寧　　展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新變化　　作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，平穩(wěn)安全地將參與開(kāi)工儀式的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，近年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量長(zhǎng)期處于同比下降的態(tài)勢(shì)，從工程指揮接到儀式現(xiàn)場(chǎng)，行業(yè)進(jìn)入寒冬期。疊加今年新冠疫情的影響，讓智慧城市與智慧交通的美好愿景直觀地呈現(xiàn)在人們眼前。
       湖州市南太湖新區(qū)是浙江確立的新區(qū)之一，乃至全球主要汽車(chē)市場(chǎng)都不容樂(lè)觀，位于浙江北、太湖南岸，經(jīng)濟(jì)的全球化決定了汽車(chē)市場(chǎng)也一定是全球化的，規(guī)劃控制總面積225平方公里。該區(qū)域是浙江大灣區(qū)中南太湖新區(qū)的啟動(dòng)區(qū)，越來(lái)越呈現(xiàn)出一榮俱榮、一損俱損的特點(diǎn)。2019年全球整車(chē)銷(xiāo)量平緩，是提升城市能級(jí)的核心區(qū)，歐洲、亞洲及南美等分市場(chǎng)呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng);整體市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，按照“現(xiàn)代智慧城市先行示范區(qū)”要求，但商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域穩(wěn)中有增。商乘整車(chē)市場(chǎng)頭集中趨勢(shì)明顯，適度超前布智能基礎(chǔ)設(shè)施，乘用車(chē)新能源化與高端化趨勢(shì)明顯，推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)等商用，值得上游零件企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注?！　∽鳛槠?chē)行業(yè)的權(quán)威及專(zhuān)業(yè)媒體，在智慧交通、智慧生態(tài)、智慧健康、智慧旅游等領(lǐng)域先行先試、形成示范。
       湖州南太湖新區(qū)是正在大力倡導(dǎo)“新基建”的一個(gè)縮影。2020年3月4日，《汽車(chē)報(bào)》社對(duì)近300家企業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與核實(shí)，常務(wù)會(huì)議提出，以2019年企業(yè)汽車(chē)零件業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為唯一評(píng)價(jià)依據(jù)，要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)度?！靶滦突A(chǔ)設(shè)施”（簡(jiǎn)稱(chēng)“新基建”）隨即成為熱點(diǎn)。而行業(yè)人士認(rèn)為，制作完成2020“雙百?gòu)?qiáng)”榜單。德國(guó)蓓睿適國(guó)際咨詢(xún)公司為榜單提供了國(guó)際零件企業(yè)的數(shù)據(jù)支持，“新基建”最受益的項(xiàng)目崛起就是智慧城市。同樣，國(guó)際領(lǐng)先咨詢(xún)公司羅蘭貝格對(duì)汽車(chē)零件市場(chǎng)進(jìn)行了深度分析，作為智慧城市中的重要一環(huán)，完成了2020汽車(chē)零件企業(yè)雙百?gòu)?qiáng)榜單解讀白皮書(shū)的編撰工作。　　德國(guó)蓓睿適國(guó)際咨詢(xún)公司合伙創(chuàng)始人Jan Dannenberg表示，智能交通也將為自動(dòng)駕駛客車(chē)帶來(lái)新的機(jī)遇。
       能夠參與智慧城市開(kāi)工儀式，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加快，對(duì)于金旅自動(dòng)駕駛客車(chē)具有特別的意義。在湖州南太湖新區(qū)開(kāi)工這樣一個(gè)特殊的日子，作為移動(dòng)5G技術(shù)合作伙伴，已經(jīng)多次亮相重大活動(dòng)的金旅L4級(jí)自動(dòng)駕駛客車(chē)，通過(guò)承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓接待、自動(dòng)駕駛展示這兩項(xiàng)重要任務(wù)，表明了金旅客車(chē)積極參與智慧城市的態(tài)度與方式。從2018年首次在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)亮相，到2019年3月首次走出國(guó)門(mén)在以色列進(jìn)行道路測(cè)試，從2019年10月亮相烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)，到參與南太湖新區(qū)開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)接待與展示，金旅在自動(dòng)駕駛技術(shù)上走過(guò)的每一步，都體現(xiàn)著對(duì)于客車(chē)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的思考與實(shí)踐，技術(shù)迭代的腳步一直沒(méi)有停歇。
       早日實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛客車(chē)“商業(yè)化量產(chǎn)”一直是金旅客車(chē)追求的目標(biāo)，金旅自動(dòng)駕駛的技術(shù)迭代路線圖也是以此為指針。從最早的單車(chē)智能，到聚焦車(chē)路協(xié)同，前瞻性思考和金旅人的務(wù)實(shí)精神，都讓金旅自動(dòng)駕駛車(chē)輛距離商業(yè)化落地的目標(biāo)越來(lái)越近。據(jù)金旅客車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)室張文超介紹，此次活動(dòng)面臨的挑戰(zhàn)比以往任何一次難度都要大。首先，車(chē)輛承擔(dān)的任務(wù)是以無(wú)人駕駛模式為浙江與湖州市的多位重要嘉賓提供通勤服務(wù)，責(zé)任重大；同時(shí)，車(chē)輛行駛路線是從指揮到開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)大約2公里的半式道路，從之前的封閉場(chǎng)地到如今的半式道路，看似只是一小步，但對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)而言卻是步。因?yàn)閺?fù)雜的路況運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)于車(chē)輛功能與安全技術(shù)的要求更高。
       從一段現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的視頻中我們可以清晰看到，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓登車(chē)落座之后，車(chē)輛平穩(wěn)起步，兩輛金旅自動(dòng)駕駛車(chē)輛保持一定間距以大約20km/h的車(chē)速魚(yú)貫行駛，在通過(guò)路口時(shí)，車(chē)輛主動(dòng)減速并準(zhǔn)確完成轉(zhuǎn)向，最終順利將各位嘉賓送達(dá)儀式現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)過(guò)程一氣呵成，從鏡頭中很難發(fā)現(xiàn)這是兩輛無(wú)人操作的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在工作。
       其實(shí)，能夠完美地完成此次任務(wù)也在金旅客車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)預(yù)期之中，因?yàn)樵谇捌谒麄円呀?jīng)在車(chē)輛技術(shù)和相關(guān)測(cè)試方面做了充分準(zhǔn)備。在技術(shù)方面，金旅客車(chē)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)于自動(dòng)駕駛的“大腦”――域控制器遵循車(chē)規(guī)級(jí)進(jìn)行，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了安全升級(jí)。此次采用的自動(dòng)駕駛方案是聯(lián)合移動(dòng)5G技術(shù)，采用車(chē)路協(xié)同（V2X）方案，實(shí)現(xiàn)了車(chē)端和路端的大數(shù)據(jù)交互。通過(guò)移動(dòng)架設(shè)的5G基站，結(jié)合金旅客車(chē)云平臺(tái)大數(shù)據(jù)監(jiān)控，利用5G通信大帶寬、低延時(shí)特點(diǎn)，滿(mǎn)足數(shù)量種類(lèi)繁多的傳感器數(shù)據(jù)上傳需求，金旅客車(chē)云平臺(tái)監(jiān)控人員通過(guò)遠(yuǎn)程技術(shù)就能實(shí)時(shí)了解、監(jiān)控車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)情況，保障車(chē)輛安全運(yùn)行。
       目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面主要有兩條技術(shù)路線：一是單車(chē)智能方案，通過(guò)在車(chē)輛上安裝多個(gè)雷達(dá)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的感知；二是車(chē)路協(xié)同方案，由車(chē)輛與車(chē)輛及周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，從而完成對(duì)周?chē)h(huán)境的感知。車(chē)路協(xié)同的優(yōu)勢(shì)是可以通過(guò)減少傳感器數(shù)量大幅降低成本，使自動(dòng)駕駛具備商業(yè)化可能，其不足之處是高度依賴(lài)基礎(chǔ)設(shè)施以及通信技術(shù)的發(fā)展。但好的消息是，隨著5G技術(shù)興起，以及智慧城市，在車(chē)路協(xié)同方案中，路端的智能難題正在迎刃而解。
       在自動(dòng)駕駛技術(shù)路線選擇上，也體現(xiàn)了金旅客車(chē)對(duì)于新技術(shù)趨勢(shì)的前瞻性思維，這讓其在自動(dòng)駕駛新賽道上占據(jù)了有利位置。張文超說(shuō)，金旅自動(dòng)駕駛車(chē)輛的線控底盤(pán)，完全滿(mǎn)足《GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，具備量產(chǎn)商業(yè)推廣條件，其圍繞車(chē)路協(xié)同打造的系統(tǒng)解決方案，可以在道路以50km/h車(chē)速實(shí)現(xiàn)安全行駛，這幾個(gè)因素疊加起來(lái)，很好地證明了金旅客車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)在行業(yè)中的真正水平。
雖然在此次開(kāi)工活動(dòng)中的短距離接駁還是展示為主，但金旅已將目光投向了未來(lái)。本次在南太湖新區(qū)長(zhǎng)東片區(qū)6公里道路進(jìn)行試運(yùn)行的金旅自動(dòng)駕駛車(chē)輛，包含的新基建當(dāng)中5G基站、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)內(nèi)容，是金旅公司對(duì)新基建基礎(chǔ)工作發(fā)力的一個(gè)很好的詮釋。

       或許用不了多久，當(dāng)這片新區(qū)建成后，住在智慧城市的你在工作或外出時(shí)，登上一輛金旅自動(dòng)駕駛車(chē)輛，在發(fā)出語(yǔ)言指令后，欣賞著車(chē)內(nèi)32寸大屏展示的南太湖美景，安全地到達(dá)你想要去的地方。

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