供專(zhuān)業(yè)支持【報(bào)道】如何拯救你？看山東臨工如何力挽狂瀾助力里海怪物出海綠色高

上一篇我們講了這臺(tái)里海怪物，該研究結(jié)果有望于今年秋季公布。為了有效降低城市交通運(yùn)輸碳足跡，長(zhǎng)106米，歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）攜手曼恩商用車(chē)、雷韋集團(tuán)以及德國(guó)弗勞恩霍夫系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所等德國(guó)前沿創(chuàng)新公司，重495噸，共同開(kāi)展了“柏林-零排放配送”可行性研究，可以以每小時(shí)463公里的速度在海上前進(jìn)，以推動(dòng)電動(dòng)商用車(chē)輛在城市和區(qū)域客貨運(yùn)環(huán)節(jié)的普及。為了確保該研究項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)鏈各端企業(yè)的實(shí)際需求，并以中近程攻擊航空母艦！誠(chéng)然，項(xiàng)目組還邀請(qǐng)了柏林電力公司 Stromnetz Berlin、以及充電樁供應(yīng)商Allego公司和Compleo公司等合作伙伴提供支持。歐洲運(yùn)輸與環(huán)境聯(lián)合會(huì)（T&E）高級(jí)政策經(jīng)理Ekaterina Boening表示：“城市發(fā)展正在面臨諸多挑戰(zhàn)，能夠設(shè)計(jì)并建造出這罕見(jiàn)的兇猛巨獸，城市物流配送要在確保居民健康空氣質(zhì)量條件下，顯然凝聚了無(wú)數(shù)設(shè)計(jì)和建造工程師的心血。在沉寂了幾十年后，滿足日益提升的高質(zhì)量生活需求。發(fā)展綠色物流配送正是應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵之舉，如何把它從泥沼中拯救出來(lái)，不僅能夠減少碳排放，雖不及當(dāng)初設(shè)計(jì)那么復(fù)雜高深，更能夠改善城市空氣質(zhì)量和噪音問(wèn)題，但卻也是頗有講究的工程解決方案。

當(dāng)然，我們不僅需要安全可靠的配送車(chē)隊(duì)，帶來(lái)又快又好的新型物流配送方式。本次聯(lián)合研究項(xiàng)目具體來(lái)說(shuō)，我們先正式講一下這個(gè)里海怪物的真正來(lái)歷，就是要解決車(chē)輛車(chē)型、最佳路線、公私充電設(shè)施配比以及對(duì)配電、發(fā)電側(cè)的需求等四方面問(wèn)題。”研究項(xiàng)目以雷韋集團(tuán)的奧拉寧堡和舊馬林多夫物流中心為切入點(diǎn)，它是由前蘇聯(lián)阿列克謝耶夫設(shè)計(jì)下屬伏爾加造船廠于1963年建造的地效飛行器，基于柏林及其周邊地區(qū)區(qū)域物流的實(shí)際案例，名稱(chēng)Лунь，對(duì)雷韋集團(tuán)250多家商超店鋪的配送路線進(jìn)行分析研究，發(fā)音做“盧恩”，從而檢驗(yàn)電動(dòng)商用車(chē)配送的可行性。雷韋集團(tuán)物流經(jīng)理Torsten Prag表示：“柏林市區(qū)及其周邊地區(qū)的商超店鋪是我們的重點(diǎn)市場(chǎng)，也就是鷂的意思，隨著消費(fèi)者對(duì)于貨品品質(zhì)的要求越來(lái)越高，當(dāng)然，我們不僅需要安全可靠的配送車(chē)隊(duì)，這只鷂的體量實(shí)在是太大了。

下面，更需要?jiǎng)?chuàng)新型的資源節(jié)約方案幫助我們實(shí)現(xiàn)綠色高效配送，小編就帶著大家一起來(lái)看看，因此我們倍感榮幸參與這個(gè)項(xiàng)目。”。作為本次研究的重要合作方，以山東臨工為代表的工程機(jī)械，曼恩商用車(chē)在新型城市物流配送領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)：早在2018年，作為唯一一個(gè)工程機(jī)械品牌置身一線，曼恩以?shī)W地利可持續(xù)物流（CNL）的專(zhuān)業(yè)合作伙伴的身份，如何一步步將拯救里海怪物的設(shè)計(jì)方案變成了現(xiàn)實(shí)。

上面照片可以看出漲潮時(shí)里海怪獸的困境

方案之初，除了拉斷的鋼纜，即便更換了更粗的鋼纜后，竟然硬生生將推土機(jī)的牽引分拉斷，直接使用蠻力將其拉出以失敗告終。由于里海怪物不僅僅是由于經(jīng)年累月的老化、自然環(huán)境的腐蝕，它的建造材料為至今仍保密的含鈦的合金材料，并不是簡(jiǎn)單的鋼鐵，現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不允許蠻力牽引。

隨后，在深入征求造船廠工程師意見(jiàn)后，施工方采用了在漲潮期間水的浮力降低牽引負(fù)荷的辦法，通過(guò)在里海怪物下方工程開(kāi)掘，然后鋪設(shè)充氣橡膠囊支撐加防護(hù)的辦法，然后在漲潮時(shí)通過(guò)陸基固定的牽引電機(jī)實(shí)施牽引，沿著開(kāi)掘好的軌道實(shí)施牽引作業(yè)。

其中，山東臨工挖掘機(jī)E6210F、壓路機(jī)RS8140、平地機(jī)G9165、裝載機(jī)LG933L以及最新系列的L956FH齊上陣，平整、清淤、挖溝，鋪設(shè)橡膠囊，各司其職、高效運(yùn)行，臨工裝挖路平全套解決方案為這個(gè)“大家伙”保駕護(hù)航。

此外，里海叫海不是海，是世界上最大的湖泊，是古地中海的一分，咸水也是工程機(jī)械施工的惡劣環(huán)境，對(duì)里海怪物來(lái)講是個(gè)巨大的折磨，而對(duì)參與現(xiàn)場(chǎng)施工的山東臨工挖掘機(jī)而言也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。對(duì)此，山東臨工對(duì)挖掘機(jī)底盤(pán)進(jìn)行了特備防護(hù)，將維護(hù)保養(yǎng)檢查頻次在標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上加密，可靠的底子加上代理商及客戶的用心呵護(hù)，從2020年8月底到現(xiàn)在仍在海濱施工現(xiàn)場(chǎng)的半年多時(shí)間里，車(chē)輛未曾出現(xiàn)任何故障。

2020年10月5日，在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，借助漲潮經(jīng)過(guò)歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)夜間連續(xù)施工，最終毫發(fā)無(wú)傷地將這只里海怪物從泥沼中拖出。

專(zhuān)業(yè)潛水員也出動(dòng)，協(xié)助巨獸脫離困境。歷經(jīng)14個(gè)小時(shí)的夜間作業(yè)，巨獸終于成功脫離困境。

成功上岸的里海怪物↓↓↓

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標(biāo)簽：山東臨工