看遼寧裝備制造業(yè)怎樣提高產(chǎn)業(yè)豐厚度

　　今年前三季度，遼寧裝備制造業(yè)增加值增長(zhǎng)19.6%，高于全平均水平4.5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益大幅提高，1至8月，全裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)412億元，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)的比重達(dá)到40%。
　　在全工業(yè)的效益舞臺(tái)上，遼寧裝備制造業(yè)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)、占盡風(fēng)頭，原因在于下大力氣做好了“提高產(chǎn)業(yè)豐厚度”這門“功課”。
　　作為第一支柱產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)遼寧全面振興的歷史重任，在全國(guó)也具有舉足輕重的地位。圍繞提高產(chǎn)業(yè)豐厚度，盡快培育一批大而強(qiáng)的企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，盡快形成一批有規(guī)模、上水平的產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)于遼寧裝備制造業(yè)來說，其意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了行業(yè)本身，其影響也不僅僅限在遼寧。
　　從2010年開始，我已明確提高產(chǎn)業(yè)豐厚度的首要任務(wù)是做強(qiáng)傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，裝備制造業(yè)也已開始在掌握重大核心技術(shù)、拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、做強(qiáng)配套、做大規(guī)模等方面尋求新的更大突破，繼續(xù)爭(zhēng)做的“裝備”，并在世界舞臺(tái)擁有重要席位。
　　遼寧裝備制造業(yè)一場(chǎng)深刻的變化已在“發(fā)酵”中。
　　一道必須盡快邁過的“門檻”
　　今年6月，第一支超大型船用曲軸在大連重工?起重集團(tuán)研制成功，為我國(guó)造船業(yè)拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈平添了“關(guān)鍵一環(huán)”，也吸引了世界同行的目光。
　　大連重工?起重集團(tuán)的這根“大曲軸”將帶來很多改變。
　　長(zhǎng)期以來，造船界存在著“船等機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))”、“機(jī)等軸(曲軸)”的問題。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心件，船用發(fā)動(dòng)機(jī)的“軟肋”很大程度上是由曲軸研制能力薄弱造成的，進(jìn)而造成國(guó)內(nèi)船企很多發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)口、國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠很多曲軸要進(jìn)口的面，利潤(rùn)就這樣被國(guó)外企業(yè)拿走了。
　　統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示，目前，日韓兩國(guó)船企本土配套率在90%左右，我國(guó)造船企業(yè)平均配套率不足50%，我造船企業(yè)內(nèi)配套率則更低一些。過去有個(gè)形象的說法：我們?cè)斓氖恰按瑲ぷ印?，指的就是配套率低隨之帶來利潤(rùn)率低。

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