成為代理商[組圖]宇通重工推出強(qiáng)夯機(jī)開(kāi)辟新市場(chǎng)百萊瑪

圖為宇通重工工程起重機(jī)事業(yè)總經(jīng)理李勇（右）向用戶交付強(qiáng)夯機(jī)。

　　4月23日，鄭州宇通重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇通重工）首臺(tái)YTQH400液壓履帶式強(qiáng)夯機(jī)交付我國(guó)華東地區(qū)用戶，一個(gè)新的市場(chǎng)就此開(kāi)辟。

　　工業(yè)報(bào)記者在交付儀式現(xiàn)場(chǎng)了解到，作為國(guó)內(nèi)樁工機(jī)械主要制造廠商，宇通重工2009年首季度在旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域增勢(shì)強(qiáng)勁，同時(shí)其新品礦用汽車不僅實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，銷量也是上升。該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次宇通重工在業(yè)內(nèi)推出的400噸?米液壓強(qiáng)夯機(jī)，克服了眾多同類產(chǎn)品存在的缺陷，充分滿足了用戶的實(shí)際操作需求，標(biāo)志著該企業(yè)在工程機(jī)械領(lǐng)域再次實(shí)現(xiàn)新的突破。

　　需求顯現(xiàn)

　　2008年7月，宇通重工強(qiáng)夯機(jī)產(chǎn)品研發(fā)高級(jí)工程師王斌受命開(kāi)始帶領(lǐng)履帶吊項(xiàng)目組與相關(guān)門進(jìn)行歷時(shí)4個(gè)月的強(qiáng)夯機(jī)市場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)。他走訪了天津、唐山、南京、昆明等全國(guó)各地的大量強(qiáng)夯機(jī)用戶，了解用戶需求，著手進(jìn)入強(qiáng)夯機(jī)市場(chǎng)。

　　王斌表示，“國(guó)內(nèi)很多地基工程確實(shí)有大量的強(qiáng)夯機(jī)應(yīng)用需求，目前市場(chǎng)上的沖擊式壓實(shí)機(jī)是比較流行的地基處理設(shè)備，但是分地基工程采用強(qiáng)夯工藝處理較為合適，效率更高?，F(xiàn)在很多份都在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)，但這些工程基本集中在城市郊區(qū)，土地低洼不平，需要大量的地基壓實(shí)處理，液壓強(qiáng)夯機(jī)的市場(chǎng)需求正在不斷顯現(xiàn)?！?/P>

　　2008年11月，宇通重工決定強(qiáng)夯機(jī)產(chǎn)品項(xiàng)目組，并于2009年春節(jié)前完成了整機(jī)設(shè)計(jì)工藝。春節(jié)后開(kāi)始著手試制，3月底裝配完成并進(jìn)行了初步調(diào)試，4月整機(jī)試制成功，交付客戶。

　　王斌告訴記者，目前，我國(guó)強(qiáng)夯機(jī)雖然保有量達(dá)2000臺(tái)以上，但國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有專業(yè)的強(qiáng)夯機(jī)生產(chǎn)公司，現(xiàn)在服役的強(qiáng)夯機(jī)多為改裝產(chǎn)品。強(qiáng)夯機(jī)主要有機(jī)械式強(qiáng)夯機(jī)和液壓式強(qiáng)夯機(jī)。機(jī)械式強(qiáng)夯機(jī)設(shè)備龐大笨重，操作不便，速度緩慢，最令客戶頭疼的問(wèn)題是運(yùn)輸極為不便，因此被液壓式強(qiáng)夯機(jī)所取代已成為必然趨勢(shì)。當(dāng)前市場(chǎng)上的液壓式強(qiáng)夯機(jī)自重相對(duì)輕便許多，便利了運(yùn)輸，然而其最大起吊能力卻很低，只能進(jìn)行低噸?米的強(qiáng)夯施工，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶高能級(jí)的需求。

　　劉鑫的觀點(diǎn)與王斌一致：“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前的強(qiáng)夯機(jī)大都是在上世紀(jì)60年代、70年代生產(chǎn)的機(jī)械式1方（如撫挖W101）和2方挖掘機(jī)（如杭重W200A）的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，增加臂架來(lái)完成起吊作業(yè)的，改裝后用于強(qiáng)夯作業(yè)?！弊鳛槟暇┖蔡┑鼗幚砉こ逃邢薰究偨?jīng)理，劉鑫的公司是南京市比較有影響力的地基與基礎(chǔ)處理專業(yè)施工企業(yè)之一，多年來(lái)曾承接過(guò)全國(guó)各地許多知名建筑的地基與基礎(chǔ)處理工程。

　　他還告訴記者，“目前市場(chǎng)上最主流的產(chǎn)品是經(jīng)杭重2方挖掘機(jī)改制的強(qiáng)夯機(jī)。其最大缺點(diǎn)是整車笨重、尺寸大、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸非常不便。該車重達(dá)70多噸，運(yùn)輸前需要將車解體，拆卸時(shí)需要雇用2臺(tái)25噸吊車，運(yùn)輸過(guò)程至少需要4臺(tái)平車。”

　　劉鑫的公司近幾年發(fā)展很快，目前已擁有十余臺(tái)強(qiáng)夯機(jī)、數(shù)臺(tái)沖擊式壓實(shí)機(jī)和牽引機(jī)。購(gòu)買的設(shè)備效率高、易運(yùn)輸、價(jià)格適中、售后服務(wù)有保障是他最希望的事情。

　　成功交付

　　王斌從事工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)十余年，是早期鄭工保留下來(lái)的核心技術(shù)人員之一。對(duì)于新產(chǎn)品的誕生，他顯得格外欣喜。

　　他介紹說(shuō)，宇通重工在其產(chǎn)品YTQU55履帶式起重機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一些針對(duì)強(qiáng)夯施工的改進(jìn)，彌補(bǔ)了市場(chǎng)上強(qiáng)夯設(shè)備的弊端。改進(jìn)的內(nèi)容包括：提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加獨(dú)立散熱系統(tǒng)，提高主卷?yè)P(yáng)鋼繩的直徑，增大滾筒的直徑和容繩寬度，改變工作裝置A形架的結(jié)構(gòu)，增加輔助起吊用滑輪，增加主臂上節(jié)臂的額頭，提高滑輪組滑輪的直徑，增加中間臂架主弦管的厚度，取消副卷?yè)P(yáng)，液壓系統(tǒng)的改進(jìn)，平臺(tái)長(zhǎng)度尺寸加長(zhǎng)并加強(qiáng)強(qiáng)度，履帶架尺寸加長(zhǎng)，整機(jī)重量加大等。

　　王斌認(rèn)為，這一系列的改動(dòng)大大提高了整機(jī)的吊重能力，滿足了客戶高能級(jí)的需求，克服了其他液壓式強(qiáng)夯機(jī)沖擊能級(jí)低的缺陷；可伸縮的底盤機(jī)構(gòu)以及可折疊的支架構(gòu)造克服了傳統(tǒng)強(qiáng)夯機(jī)龐大笨重的缺點(diǎn)，便于運(yùn)輸且費(fèi)用低，解決了長(zhǎng)期困擾客戶的難題。

　　資料顯示，目前國(guó)外市場(chǎng)僅有德國(guó)利勃海爾公司等少數(shù)企業(yè)在生產(chǎn)液壓強(qiáng)夯機(jī)，售價(jià)約在300多萬(wàn)元，價(jià)格普遍過(guò)高。

　　相對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品，宇通重工的此臺(tái)設(shè)備價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。另外，在購(gòu)買方式中，該公司推出的銀行按揭付款方式也成為客戶關(guān)注的亮點(diǎn)。

　　4月23日，劉鑫的公司成為宇通重工液壓強(qiáng)夯機(jī)的“第一客戶”。同時(shí)，他也是宇通重工聞名國(guó)內(nèi)外的沖擊式垃圾壓實(shí)機(jī)的“忠實(shí)老客戶”，雙方近兩年合作頻繁。

　　據(jù)劉鑫介紹，在宇通重工著手調(diào)研強(qiáng)夯機(jī)市場(chǎng)的初期，他的公司就表達(dá)了購(gòu)買宇通重工首臺(tái)液壓強(qiáng)夯機(jī)的意向。此臺(tái)強(qiáng)夯機(jī)將從鄭州直接發(fā)往昆明，投身該公司在昆項(xiàng)目―――昆明新機(jī)場(chǎng)的工作。

　　“年底前我們還會(huì)再購(gòu)買一臺(tái)宇通的強(qiáng)夯機(jī)。”劉鑫躊躇滿志地表示。