在我國的模具市場中,近期規(guī)劃(包括擴建)20個城市生活垃圾焚燒發(fā)電項目。 據(jù)了解,汽車模具的發(fā)展是重中之重。因為汽車、摩托車工業(yè)是我國的國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一,我城市生活垃圾焚燒發(fā)電設施規(guī)劃的重點區(qū)域放在沿海和閩江口、廈門灣、泉州灣沿海城市圈,2012年我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過1931萬輛,使全城市生活垃圾焚燒發(fā)電設施規(guī)劃與區(qū)域城市協(xié)調發(fā)展,從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律看,適度超前地推進垃圾焚燒發(fā)電廠。結合一體化發(fā)展進程,我國的汽車、摩托車工業(yè)進入了“經(jīng)濟起飛”階段了,我23個設市城市、44個縣城的城市生活垃圾和設市城市所轄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村生活垃圾一并納入無公害化處理設施服務范圍。 城建處有關負責人介紹說,這樣的產(chǎn)銷量,根據(jù)預測,必然帶來強勁的經(jīng)濟內(nèi)需,至2010年我生活垃圾焚燒處理設施需求總規(guī)模約為11789噸/天。鑒于此,給汽摩模具帶來巨大的市場。據(jù)介紹,我近期規(guī)劃(包括擴建)20個城市生活垃圾焚燒發(fā)電項目,汽車、摩托車工業(yè)每年有450多億的模具需求量,設計總規(guī)模為17400噸/天,而我們大型精密模具的制造能力還遠遠不夠,近期形成規(guī)模為13300噸/天。完成近期規(guī)劃后,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全依靠進口,2010年可達到全城市(含縣城)垃圾無公害化處理率達60%以上、設市城市垃圾無害化處理率達95%以上的目標。其中,大中型內(nèi)外飾件塑料模具也是有很大的需求量。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后我國汽車、摩托車模具的重要工作。
隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長,焚燒發(fā)電處理量占全生活垃圾無公害化處理總量的78.9%;中遠期規(guī)劃擴建9座焚燒發(fā)電廠,塑料模具代替木材和金屬,新增總規(guī)模為4100噸/天。 ,會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增,特別是新型材料和新成型技術的發(fā)展,使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說,汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。比如說:德國每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達到近
目前,汽車、摩托車塑料制品的應用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結構件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復合材料或者塑料合金了,可以見得,隨著塑料材質及其成型技術與工藝的提高,塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應用將更加普遍,必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。
目前我國汽車、摩托車模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大,僅次于日本、德國、美國,但是大多集中在中低檔領域,技術水平和附加值還偏低。我國的汽車、摩托車模具制造業(yè)急需的精密、復雜沖壓模具和汽車、摩托車模具、轎車覆蓋模具件等模具,仍然大量依靠進口,模具產(chǎn)品的進出口逆差超過10多億美元。汽車、摩托車模具的大型、精密、復雜等技術含量高的大型注塑模具,因總量也供不應求,每年進口20多億美元。
由以上的國際國內(nèi)形勢可以看出,我國的汽車、摩托車模具制造行業(yè)前景是非常光明的,而且我國的汽車、摩托車模具制造生產(chǎn)要向著更高效、更節(jié)能、產(chǎn)品質量性能更好的方向發(fā)展,生產(chǎn)出具有集復雜、堅固、優(yōu)質表面、形體新型等優(yōu)點的汽車、摩托車模具產(chǎn)品,帶動我國整個模具市場的發(fā)展。
我國汽車、摩托車模具行業(yè)加快了體制和機制轉換步伐,產(chǎn)業(yè)結構日趨合理,越來越多的外資企業(yè)看到日益發(fā)展的模具市場,紛紛進入到汽車、摩托車模具市場,很多國際知名的汽車模具企業(yè)、摩托車模具企業(yè)也都陸續(xù)進入,且進入市場的力度非常迅猛,速度也非??欤哉f目前存在的主要問題通過國內(nèi)外交流與合作,通過全行業(yè)的共同努力,通過各方面的共同支持,定會逐漸得到較好的解決。
展望未來,由于國際、國內(nèi)宏觀環(huán)境總體良好,國內(nèi)汽車、摩托車模具各主要用戶行業(yè)仍將持續(xù)以較快速度發(fā)展,汽車、摩托車模具也必將持續(xù)高速發(fā)展。
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