維持到年底鉆井裝備市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)中東聚

    海洋鉆井裝備建造市場(chǎng)在沉寂了兩年之后，但由于生產(chǎn)成本低，自去年10月重新啟動(dòng)，仍可確保有較好的利潤(rùn)。 　　鑒于聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）生產(chǎn)中用的原料乙烷和丙烷的價(jià)格便宜，截至今年7月已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月保持高密度訂造狀態(tài)，中東生產(chǎn)商比大多數(shù)用昂貴的石腦油作原料的亞洲生產(chǎn)商有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，累計(jì)出現(xiàn)92座鉆井裝備新造訂單，中東生產(chǎn)商可開(kāi)較低的價(jià)格?！　∩程氐囊粋€(gè)PE、PP大生產(chǎn)商說(shuō)：“雖然量減少了，其中包括自升式鉆井平臺(tái)47座、鉆井船36艘、半潛式鉆井平臺(tái)5座、輔助鉆井平臺(tái)4座。今年前7個(gè)月，但我們?nèi)阅馨沿涃u給我們的用戶?！薄　I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，市場(chǎng)共出現(xiàn)68座鉆井裝備訂單，在市場(chǎng)需求疲軟的情況下，預(yù)計(jì)全年的訂單量有望達(dá)到90座左右，中東生產(chǎn)商可通過(guò)削弱其它地區(qū)生產(chǎn)商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)生產(chǎn)大量產(chǎn)品，成為除1980年之外的第二個(gè)歷史高峰年。

　　本輪熱潮遠(yuǎn)超上次

　　最近10個(gè)月的海洋鉆井裝備訂單量已經(jīng)遠(yuǎn)超上一輪訂造高峰期，特別是各種等級(jí)的聚乙烯。乙烷可作初始原料生產(chǎn)PE，即2005~2008年間各年的訂單量，丙烷可作初始原料生產(chǎn)PP，只有上世紀(jì)80年代初期第二次石油危機(jī)引發(fā)的鉆井平臺(tái)建造熱潮可與之相比。當(dāng)時(shí)，兩者之間，在兩年多的時(shí)間里全球共訂造了超過(guò)250座鉆井設(shè)備，乙烷更有競(jìng)爭(zhēng)力。 ，其中超過(guò)80%是自升式鉆井平臺(tái)。而最近這10個(gè)月的訂單中，近45%的訂單是深水浮式鉆井平臺(tái)，50%的訂單為高端自升式鉆井平臺(tái)。

　　今年1~7月，市場(chǎng)共成交68座鉆井裝備訂單，這一數(shù)量已超過(guò)2005~2008年間的訂單量，其中包括自升式鉆井平臺(tái)30座、鉆井船30艘、半潛式鉆井平臺(tái)4座、輔助鉆井平臺(tái)4座，此外，還包括大量選擇權(quán)訂單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2010年10月后簽訂的選擇權(quán)訂單中，目前已有20座鉆井裝備選擇權(quán)訂單開(kāi)始執(zhí)行，其中自升式鉆井平臺(tái)11座、鉆井船8艘、輔助鉆井平臺(tái)1座；還有42座鉆井裝備的選擇權(quán)訂單等待執(zhí)行，分布在9家船廠、19家船東，其中自升式鉆井平臺(tái)24座、鉆井船14艘、半潛式鉆井平臺(tái)4座。

　　本次高峰更趨理性

　　在這新一輪的訂造高峰中，穩(wěn)步上升的油價(jià)、鉆井服務(wù)商更新船隊(duì)的需求（尤其是自升式鉆井平臺(tái)）、船廠相對(duì)較低的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠的付款方式是促使船東訂造鉆井平臺(tái)的主要因素。

　　2010年10月，國(guó)際油價(jià)從80美元/桶起穩(wěn)步上升，于2011年4月達(dá)到國(guó)際經(jīng)融危機(jī)爆發(fā)之后的油價(jià)峰值，如美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）達(dá)到110美元/桶。隨后，受歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)、國(guó)際油價(jià)開(kāi)始回調(diào)。不過(guò)，即使最近受到美國(guó)債務(wù)危機(jī)的打擊，國(guó)際油價(jià)仍維持在80美元/桶以上。

　　這一次的訂造高峰與2005~2008年間訂造高峰的不同之處在于，本輪訂單主要基于鉆井服務(wù)商更新船隊(duì)的需求，而2005~2008年間則有大量投機(jī)者進(jìn)入市場(chǎng)訂造鉆井平臺(tái)。本輪訂造高峰中，幾乎難覓投機(jī)者身影，絕大多數(shù)鉆井裝備都是由鉆井服務(wù)商訂造的。

　　當(dāng)然，船廠優(yōu)惠的付款條件也是吸引鉆井服務(wù)商訂造平臺(tái)、更新船隊(duì)一個(gè)重要的因素。這92座鉆井裝備訂單中，絕大多數(shù)是采用大比例尾款支付方式。其中，不少訂單的付款方式為合同簽訂時(shí)支付20%，平臺(tái)交付時(shí)支付80%，如新加坡吉寶遠(yuǎn)東船廠獲得的多數(shù)自升式鉆井平臺(tái)訂單；一些訂單的付款方式為25:75，如韓國(guó)大宇造船海洋從阿克鉆井（Aker Drilling）公司獲得的2艘鉆井船訂單；還有30:70的付款方式，如韓國(guó)現(xiàn)代重工從鉆石海洋工程（Diamond Offshore）公司獲得的鉆井船訂單；以及20:20:60的付款方式，如新加坡裕廊船廠從美國(guó)諾貝爾集團(tuán)（Noble Corporation）獲得的4座F&GJU-3000N型自升式鉆井平臺(tái)訂單。而大連船舶重工集團(tuán)公司從Prospector Offshore Drilling公司獲得的4座F&GJU-2000E型自升式鉆井平臺(tái)訂單則采用了10:90的付款方式。

　　本輪訂造熱潮中，共有32家船東訂造了鉆井裝備，總投資約363億美元，其中，19家船東訂造了自升式鉆井平臺(tái)，15家船東訂造了鉆井船，3家船東訂造了半潛式鉆井平臺(tái)，1家船東訂造了輔助鉆井平臺(tái)。具體排名如下：巴西Sete Brazil公司訂造了總計(jì)約46億美元的鉆井船，居首位；丹麥鉆井服務(wù)商馬士基鉆井公司訂造2座高端的Gusto MSC CJ-70型自升式鉆井平臺(tái)和4艘鉆井船，總投資達(dá)38億美元，居次席；挪威鉆井服務(wù)商Seadrill公司緊隨其后，訂造了12座鉆井平臺(tái)，包括5座自升式鉆井平臺(tái)、3艘鉆井船、4座輔助鉆井平臺(tái)，合計(jì)金額約36.5億美元；美國(guó)諾貝爾公司的投資金額也近30億美元。在船東投資金額中，除支付船廠建造鉆井平臺(tái)的費(fèi)用外，還包括項(xiàng)目管理費(fèi)用、備件購(gòu)買費(fèi)、資金成本、啟動(dòng)成本等。

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