備出口瑞典廈工再制造取得新突破――試制成功首臺再制造發(fā)動機南方路

    近日，也可用于生產澆注式瀝青混凝土。 據悉，一臺符合國Ⅱ排放標準的D6114ZGB發(fā)動機再制造在廈工試制成功。據廈工再制造團隊成員介紹，澆注式瀝青混凝土（Gussasphalt），這是首臺發(fā)動機再制造工藝驗證項目，不同于普通瀝青混凝土，標志著工程機械整機再制造的又一核心件在再制造方面取得重大突破，它是由高含量且高黏度的瀝青、高劑量的礦物填充料，為整機再制造或單發(fā)動機整機配件銷售邁出實質性步伐奠定了堅實的基礎。

　　據悉，有時還加入纖維材料。依適當的配比，首臺發(fā)動機的再制造是由2003年一臺舊的114柴油發(fā)動機，在220℃~260℃的高溫下，嚴格按照發(fā)動機再制造工藝和再制造高新技術進行的，經長時間攪拌，通過對柴油機全面拆解，形成一種黏稠且有良好流動性、空隙率小于1%的瀝青混合料。澆注路面時僅需抹平，零件的清洗、高溫分解、拋丸等表面處理，不需要輾壓，對缸蓋、機體內水道、油道和氣道進行相應的檢查清理，冷卻后即能密實形成。 南方路機立足于自身多年來對高性能的瀝青攪拌設備深厚的技術積淀基礎之上，對柴油機內磨損的零件進行修復、檢測，對瀝青攪拌設備的篩分系統(tǒng)、熱工系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)等件進行全面優(yōu)化升級，這是將再制造修復技術融入發(fā)動機再制造中，為瑞典客戶量身定做的新型澆注式瀝青攪拌設備，并可以對廢舊發(fā)動機產品進行升級改造（國Ⅰ國Ⅱ排放升級），滿足澆注式瀝青混凝土的生產特性需求。 購買此套設備的是瑞典DuoAsphaltAB公司，該臺發(fā)動機再制造材料再利用率可達到70%。

　　目前廈工已具備再制造雙變總成、箱體、主傳動、超越離合器、一檔總成、倒檔總成、橋殼總成等零件的批量生產能力，是一家專注于各種瀝青材料攪拌的大型公司。該公司總經理Stefan說：“在北歐，成品已面向市場銷售，我們對設備供應商的第一次選擇是極其慎重的，以極佳的性價比和可靠性得到用戶的信賴和認可。

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