收國標實施金龍客車兩化融合入選級試點示范名單首個動

  隨著“制造2025”的出臺，隨著大量新能源汽車投入市場，我國制造業(yè)正式踏上了以智能制造為重要發(fā)展方向的轉型升級之路。而在“互聯(lián)網+制造業(yè)”道路上先試先行的金龍客車，關于廢舊電池的回收及利用問題也引起行業(yè)的廣泛關注。數(shù)據(jù)顯示，不斷探索信息化與工業(yè)化的深度融合，國內動力電池將在2020年前后進入報廢高峰，也正步入智能制造發(fā)展的快車道。

金龍客車兩化融合獲級肯定

日前，累計報廢量可達到12萬~17萬噸，工信公示了2017年制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范項目名單，而2016年實際拆解回收不足1萬噸。由于動力電池中正極材料、電解質處理不當對環(huán)境造成巨大污染，涉及工業(yè)云平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)服務平臺、工業(yè)電子商務平臺等類，同時，共70個項目。其中，我國又必須通過回收利用來緩解對鈷等稀缺金屬的嚴重對外依賴。所以，金龍客車“產品全生命周期管理”作為工業(yè)大數(shù)據(jù)服務平臺類試點示范項目入選該名單，動力電池回收將成為我國新能源汽車發(fā)展的關鍵?！　∈讉€動力電池回收國標實施　　12月1日，成為本次上榜的惟一一家客車制造企業(yè)。

智能制造是制造企業(yè)的必經之路。早在八年前，《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）正式實施，金龍客車就開始專注以科技引領創(chuàng)新轉型，這是由工信提出的國內首個關于動力電池回收利用的標準，著力構建智能制造基礎模式，明確指出回收拆解企業(yè)應具有相關資質，扎實推進智能制造各方面的工作，進一步保證了動力電池安全、環(huán)保、高效的回收利用?！　　恫鸾庖?guī)范》對廢舊動力電池回收利用的安全性、作業(yè)程序、存儲和管理等方面進行了嚴格要求，并取得大量創(chuàng)新成果，在一定程度上解決行業(yè)性的發(fā)展難題，得到了、市級認可。2015年，規(guī)范了我國車用動力電池的回收利用及拆解、專業(yè)性技術及動力電池回收體系。據(jù)記者了解，金龍客車已憑借產品全生命周期管理獲得兩化融合貫標企業(yè)稱號，從2018年2月1日起，并于2016年榮膺福建級智能制造試點示范企業(yè)。今年上半年，《車用動力電池回收利用余能檢測》等三項動力電池新國標也將正式實施。正如《拆解規(guī)范》的起草人之一的廣東邦普循環(huán)科技有限公司裁余海軍所說，以此項目正式獲評廈門市服務型制造示范企業(yè)。此次入選2017年制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范項目名單，盡管電池回收行業(yè)法規(guī)標準體系還不完善，表示金龍客車兩化融合得到級肯定。在工業(yè)4.0背景下，但各項標準制定工作已正在加速進行。隨著較為完善的國標體系構建，金龍客車智能制造迎來了實質飛躍，動力電池回收和梯次利用的無序狀態(tài)有望改變?！　〗?，客車行業(yè)的智能制造已然開始了新航程。

互聯(lián)網+助力客車制造業(yè)轉型升級

現(xiàn)今，工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司和裝備工業(yè)司在北京組織新能源汽車動力蓄電池回收利用工作座談會，制造業(yè)作為國民經濟的主體，是實施“互聯(lián)網+”行動的主戰(zhàn)場。其中，汽車行業(yè)具有產業(yè)規(guī)模大、帶動效應強、涉及產業(yè)多、影響范圍廣、產品數(shù)量眾、質量要求高、需求多元化等特點，是引領制造業(yè)轉型升級的突破口之一。

近來，在當前全球經濟衰退的大背景下，客車行業(yè)形勢嚴峻。在國內市場，新能源客車市場轉入整理周期，競爭不斷加劇，市場同質同配化的競價嚴重不利于客車專業(yè)化發(fā)展之路；海外市場競爭激烈，只有以更加優(yōu)質的制造，才能贏得更廣闊的發(fā)展空間。對于客車企業(yè)來說，必須以更高的高度，堅持更高的專業(yè)發(fā)展目標，才能突破目前的困。在目前的環(huán)境下，客車制造行業(yè)需借助互聯(lián)網平臺，打造“服務型制造企業(yè)”，以產品為中心，創(chuàng)造新的服務模式，提升產品附加值，才能迎來新機遇。

大數(shù)據(jù) 實現(xiàn)產品全生命周期管理的關鍵

在制造向“智造”升級的過程中，大數(shù)據(jù)和云平臺發(fā)揮著重要作用。智能制造的本質是以數(shù)據(jù)為核心，把所有業(yè)務模式和每個環(huán)節(jié)連接起來。產品全生命周期管理作為工業(yè)大數(shù)據(jù)服務平臺的試點示范項目，旨在推動汽車、工程機械等行業(yè)產品全生命周期數(shù)據(jù)管理平臺，探索基于大數(shù)據(jù)的產品質量管理、預測性維護等應用模式，提升產業(yè)鏈價值。

什么是金龍客車產品全生命周期管理？

顧名思義就是產品從研發(fā)、生產到銷售、維護的全過程信息管理系統(tǒng)，開展故障診斷、數(shù)據(jù)管理等增值服務，實現(xiàn)車輛全生命周期管理服務。金龍客車產品全生命周期管理的理念實質，完全顛覆普通意義上的產品價值，而是如何產生依據(jù)于產品的大數(shù)據(jù)流，通過管理大數(shù)據(jù)，完成產品整個生命周期的過程控制，包括研發(fā)、制造、品質管控、運營管理、維護等所有過程，以行業(yè)綜合解決方案，自始至終服務客戶，服務社會。

金龍產品全生命周期管理在整體上包括整個金龍云系統(tǒng)及各大信息化管理平臺，該項目采用SAP世界一流的ERP系統(tǒng)，建立了統(tǒng)一架構下的集成信息管理平臺，涵蓋了整個產品生命周期的各項業(yè)務，包括規(guī)劃、產品研發(fā)、營銷管理、生產管理、供應鏈管理、財務管理、車聯(lián)網平臺等。

此次金龍客車產品全生命周期管理入選制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展試點示范項目，不僅是對金龍客車兩化融合已有成績的肯定，更激勵金龍客車在夯實工業(yè)化基礎的同時，推進數(shù)據(jù)、技術、業(yè)務流程、組織結構的互動創(chuàng)新與持續(xù)優(yōu)化，助力客車制造實現(xiàn)“智造”的華麗轉身。

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