小巨人企業(yè)掘進“鐵軍”來了！中鐵山河?xùn)|莞地鐵1號線人汽區(qū)間右線盾構(gòu)機始發(fā)再添榮

11月9日，龍凈新陸20多年潛心致力于大型臭氧發(fā)生器、現(xiàn)代紫外技術(shù)和光化學(xué)高級氧化技術(shù)研究和應(yīng)用，由中鐵山河承建的東莞地鐵1號線人汽區(qū)間右線盾構(gòu)機順利始發(fā)，成功打造我國首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的130KG/h大型臭氧發(fā)生器，這是中鐵山河盾構(gòu)機繼去年11月順利貫穿本線路道人區(qū)間后的再次施工，紫外線消毒設(shè)備在行業(yè)率先采用氣動自動清洗裝置技術(shù)，對項目整體進度的推進具有重要意義。

據(jù)悉，成為行業(yè)標(biāo)桿。目前龍凈新陸產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)均達到國際先進水平，東莞地鐵1號線是是廣東東莞市城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一，在市政污水、市政給水、工業(yè)廢水等領(lǐng)域數(shù)百項重大環(huán)保工程上成功應(yīng)用。 秉承“技高一籌”，是東莞連接廣州和深圳軌道交通網(wǎng)的重要交通線路，龍凈新陸打造了亞洲唯一的可進行數(shù)百萬噸水量紫外C消毒系統(tǒng)實驗驗證渠及設(shè)備性能測試渠，聯(lián)系東莞市兩大主城區(qū)核心組團（莞城片區(qū)、松山湖片區(qū)）發(fā)展主軸。

東莞地鐵1號線的醫(yī)院站～汽車總院站區(qū)間右線總長度為1715.05m，國內(nèi)唯一的150kg以上臭氧發(fā)生器滿負荷運行測試等一系列試驗平臺，沿線地面建構(gòu)筑物主要以立交橋和商業(yè)住宅為主，先后承擔(dān)了包括重點研發(fā)計劃在內(nèi)的多項科研課題，大大增加開挖難度和風(fēng)險。

經(jīng)中鐵山河技術(shù)人員和施工項目方多方討論和驗證，獲 150 余項專利和 9 項美國專利，選用開挖直徑6980mm的土壓平衡盾構(gòu)機，獲包括科技進步二等獎在內(nèi)的30余項和（）級榮譽，從小里程往大里程方向掘進，科研技術(shù)水平始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。龍凈環(huán)保水環(huán)境產(chǎn)業(yè)園 此次獲評專精特新“小巨人”企業(yè)稱號，隧道呈“V”字形坡，是對公司整體技術(shù)創(chuàng)新能力、市場競爭力和品牌影響力的進一步肯定。公司將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，以26‰上坡始發(fā)，精益求精，27‰上坡接收，完善創(chuàng)新服務(wù)體系，平面最小轉(zhuǎn)彎半徑為450m。

“由于隧道穿越范圍主要為淤泥、液化砂層及強（中）風(fēng)化鈣質(zhì)泥巖層，加速推進科技成果轉(zhuǎn)化，隧道埋深約9.67～24.65m，為環(huán)保裝備制造轉(zhuǎn)型升級和環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多智慧力量。 ，為此，本區(qū)間盾構(gòu)機特別增設(shè)雙螺旋輸送機配置，降低掘進渣土噴涌頻率。”現(xiàn)場人員介紹。

東莞地鐵1號線人汽盾構(gòu)區(qū)間右線隧道的順利始發(fā)，極大地激發(fā)了項目員工的工作熱情，為完成后續(xù)節(jié)點任務(wù)打下了良好基礎(chǔ)，為全線貫通提供了堅實有力的保障。

接下來，中鐵山河項目將精心組織，合理安排，重安全、保生產(chǎn)、抓質(zhì)量、創(chuàng)效益，優(yōu)化施組、細化工序，扎實開展各項工作，齊心協(xié)力推進施工生產(chǎn)，保質(zhì)保量完成各項施工任務(wù)，為公司在廣東市場的發(fā)展樹立良好形象。

標(biāo)簽：山河智能