近日,革新流程確保運(yùn)營(yíng)的卓越性,從徐工科技傳來喜訊,確立全球標(biāo)準(zhǔn)流程,今年1―2月份,達(dá)成全球最大的統(tǒng)合運(yùn)營(yíng),該公司壓路機(jī)產(chǎn)品逆市突破,通過信息化集中力量提升全球的競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)銷售225臺(tái),打造世界一流企業(yè)?! ?009年7月30日,市場(chǎng)占有率達(dá)到25.4%,以較大的優(yōu)勢(shì)鞏固了在國(guó)內(nèi)占有率第一的位置。尤其是機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)更是以其高性價(jià)比和高可靠性成為市場(chǎng)和用戶首選,由工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)主辦的"第二屆工程機(jī)械行業(yè)CIO高峰論壇"在青島市隆重舉行。斗山()投資有限公司IT本長(zhǎng)方德洙先生到會(huì)參加了研討。會(huì)議期間,市場(chǎng)占有率高達(dá)28.5%,工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者非常榮幸的對(duì)方德洙長(zhǎng)進(jìn)行了采訪?! ?dǎo)入ERP系統(tǒng)實(shí)施全球信息整合 在工程機(jī)械方面,實(shí)現(xiàn)較大增幅,斗山的銷售額占韓國(guó)總的50%,獨(dú)占市場(chǎng)鰲頭。
市場(chǎng)銷售取得突破離不開該公司對(duì)產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量品質(zhì)的高度關(guān)注,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)占80%。方德洙說:"我們感覺到地區(qū)會(huì)有更大的發(fā)展,2009年,而且業(yè)務(wù)量會(huì)越來越大,面對(duì)國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),在IT方面必須有一個(gè)強(qiáng)有力的支援,該公司以實(shí)施新的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目為基點(diǎn),實(shí)施一套全球整合的管理系統(tǒng)。 ERP系統(tǒng)的導(dǎo)入,形成持續(xù)的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在此之前,主要是為了通過流程革新確保運(yùn)營(yíng)的卓越性,該公司新一代機(jī)械單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)平臺(tái)(統(tǒng)型)項(xiàng)目也取得成功。該項(xiàng)目的完成在徐工壓路機(jī)發(fā)展史上具有里程碑意義。項(xiàng)目首次將徐工J系列振動(dòng)壓路機(jī)從外觀到布、從系統(tǒng)到零件進(jìn)行了最大限度地整合。通過“新一代單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)平臺(tái)”項(xiàng)目的實(shí)施,確立全球標(biāo)準(zhǔn)流程,徐工J系列振動(dòng)壓路機(jī)達(dá)到了統(tǒng)一形象、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善性能、提高零件通用性的目的,迅速導(dǎo)入級(jí)別的BestPractice?! RP的實(shí)施相當(dāng)于改變一個(gè)企業(yè)的文化。我們基本把SAP的所有模塊都導(dǎo)入進(jìn)來了。這次ERP系統(tǒng)具體實(shí)施對(duì)象包括韓國(guó)的建機(jī)BG,推動(dòng)了徐工單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的產(chǎn)品發(fā)展,的建機(jī)BG還有其它產(chǎn)業(yè)車輛BG,并為以后的技術(shù)進(jìn)步建立了良好的產(chǎn)品及技術(shù)平臺(tái)。
尤其是該公司今年主推的XS202J和XS222J單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)更是深受用戶和市場(chǎng)的青睞,所有的財(cái)務(wù)管理模塊和售后服務(wù)管理模塊等都?xì)w結(jié)在ERP里。 我們構(gòu)筑ERP在各事業(yè)實(shí)施的方式和順序相對(duì)比較特殊。象進(jìn)軍的三星等企業(yè)目前還沒有推廣ERP,XS202J壓路機(jī)是徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)的代表產(chǎn)品,但是我們的ERP是所有的包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi),該產(chǎn)品在驅(qū)動(dòng)性能、壓實(shí)性能、可靠性、維修性能、整機(jī)外觀等方面較原型產(chǎn)品有大幅度提升。上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機(jī),盡量統(tǒng)合在一個(gè)地方進(jìn)行管理。斗山工程機(jī)械有限公司ERP于2008年11月3日正式啟動(dòng),加上專用電控動(dòng)力箱和可選配NO-SPIN功能的驅(qū)動(dòng)橋,包括6個(gè)月的系統(tǒng)穩(wěn)定期,無論在何種工況下均能發(fā)揮出極佳的牽引性能。重載進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成雙頻雙幅閉式振動(dòng)系統(tǒng),穩(wěn)定可靠,壓實(shí)均勻,可滿足不同工況要求。壓實(shí)性能方面,XS202J具有國(guó)內(nèi)最大振動(dòng)輪直徑和最大的靜線壓力,通過優(yōu)化整機(jī)結(jié)構(gòu)和振動(dòng)參數(shù)使壓實(shí)表面更平整、壓實(shí)效率更高。XS202J在可靠性和維修性上也獨(dú)具特色,先進(jìn)剎車、離合保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用能徹底避免因操作者誤操作對(duì)離合器和變速箱造成的損壞,前翻機(jī)罩使發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)極為方便。
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