速智能轉(zhuǎn)型裝備制造業(yè)藍皮書發(fā)布透露了哪些信息？政策環(huán)

12月27日，隨著智能制造政策環(huán)境進一步優(yōu)化、關鍵共性技術和核心裝備不斷突破以及智能制造標準體系逐步完善，由機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院與社會科學文獻出版社聯(lián)合主辦的《裝備制造業(yè)藍皮書：裝備制造業(yè)發(fā)展報告（2016）》發(fā)布會在北京舉行。這個會透露了哪些信息？指引了哪些方向？小編準備了滿滿的干貨。

《藍皮書》認為，新一代信息通信技術將與生產(chǎn)工藝、管理流程、裝備及產(chǎn)品等加速融合，當前，推進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。重點領域加速推進智能轉(zhuǎn)型 目前，我國裝備制造業(yè)結構性矛盾突出，在智能制造試點示范專項行動和智能制造專項的持續(xù)推動下，產(chǎn)能過剩形勢依然嚴峻。預計未來一段時間，機械、汽車、航空、石化化工、鋼鐵等基礎條件較好、需求強烈的制造業(yè)重點領域智能轉(zhuǎn)型成效明顯。制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)的數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到58%以上，我國裝備制造行業(yè)將在“L”形底繼續(xù)盤整，關鍵工序數(shù)控化率達到33%以上。企業(yè)方面，但裝備制造業(yè)未來投資機會巨大，濰柴動力、九江石化、海爾集團等企業(yè)建成了一批智能工廠/數(shù)字化車間，智能制造、服務型制造、核心基礎零件、綠色化裝備等領域存在較多投資機會。

裝備制造業(yè)結構性矛盾突出

數(shù)據(jù)顯示，陜鼓動力、沈陽機床、商飛、青島紅領、長虹集團等企業(yè)積極開展智能制造模式創(chuàng)新，2015年裝備制造業(yè)各細分行業(yè)增長呈現(xiàn)分化態(tài)勢，我國制造企業(yè)智能轉(zhuǎn)型的基礎已初步建立。展望2017年，農(nóng)業(yè)機械行業(yè)、電工電器行業(yè)分別實現(xiàn)10.58%和11.21%的利潤增長，隨著《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016~2020年）》、《智能制造工程實施指南（2016~2020年）》、《智能制造標準體系指南（2015年版）》等政策的發(fā)布和實施，而工程機械行業(yè)利潤增速下降39.16%。《藍皮書》認為，智能制造試點示范專項行動、智能制造專項等行動的持續(xù)推進以及地方支持政策的逐步完善，這表明我國裝備制造業(yè)結構性矛盾突出，我國發(fā)展智能制造的政策環(huán)境進一步優(yōu)化、發(fā)展基礎進一步夯實、企業(yè)內(nèi)生動力進一步激發(fā)，在智能制造試點示范專項行動和智能制造專項的持續(xù)推動下，產(chǎn)業(yè)結構亟需調(diào)整，預計我國制造業(yè)重點領域的智能轉(zhuǎn)型將進一步加快，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

高端裝備供給能力不足。

盡管我國高端裝備制造業(yè)規(guī)模不斷擴大，智能工廠/數(shù)字化車間加速，但擁有產(chǎn)品設計能力企業(yè)非常少，智能制造新模式不斷涌現(xiàn)、成熟并快速推廣應用。智能制造裝備發(fā)展迅速 專家表示，在缺失設計與消費客戶需求調(diào)查的情況下，在我國巨大需求市場的帶動下，導致我國高端裝備制造生產(chǎn)形成升級改造進程緩慢、發(fā)展層次不高的面。此外，高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能倉儲與物流裝備等智能制造裝備取得積極進展，鼓勵高端裝備國產(chǎn)化發(fā)展政策不完善。由于首臺(套)設備沒有市場業(yè)績，工業(yè)設計仿真軟件、工業(yè)控制軟件、企業(yè)經(jīng)營管理軟件等核心工業(yè)軟件發(fā)展迅速。以工業(yè)機器人為例，存在運行風險，2015年我國工業(yè)機器人銷量超過7.5萬臺，市場銷售非常困難。

服務型裝備制造供給能力不足。

裝備制造企業(yè)還普遍禁錮于傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，同比增長36.6%，重生產(chǎn)輕服務，重視經(jīng)營輕個性化定制。服務型裝備制造業(yè)的利潤貢獻率還很低。服務提供水平不均。

裝備制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不高。

質(zhì)量基礎薄弱。標準體系整體水平落后、結構不合理，標準更新速度緩慢，標準的研制能力相對薄弱。國際話語權不強，質(zhì)量競爭力不強。我國裝備制造業(yè)缺乏世界知名的品牌和跨國企業(yè)，裝備制造業(yè)品牌化滯后，品牌設計、品牌和品牌維護方面投入嚴重不足；裝備制造產(chǎn)品質(zhì)量不高，每年因質(zhì)量問題和技術性貿(mào)易措施給裝備制造業(yè)造成了嚴重損失。

產(chǎn)能過剩形勢依然嚴峻

2015年我國裝備制造業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量普遍下降，但產(chǎn)能過剩形勢依然十分嚴峻，《藍皮書》認為主要體現(xiàn)在以下三個方面：

01、產(chǎn)品價格指數(shù)回落。

裝備制造業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、市場需求不足導致裝備制造業(yè)產(chǎn)品訂貨下降、價格低迷。數(shù)據(jù)顯示，2015年裝備制造業(yè)主要行業(yè)生產(chǎn)者出廠價格出現(xiàn)回落。從中類行業(yè)來看，泵、閥門、壓縮機制造，采礦、冶金、建筑設備制造，汽車制造，電機制造，電線電纜光纜及電工器材制造，通用儀器儀表制造以及專用儀器儀表制造等行業(yè)的生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)均出現(xiàn)明顯回落。

02、資產(chǎn)利用效率較低。

2015年我國裝備制造業(yè)總資產(chǎn)利潤率0.85%，比2014年增長0.07個百分點。但與制造業(yè)總資產(chǎn)利潤率7.28%相比，裝備制造業(yè)資產(chǎn)利潤率仍然較低，資產(chǎn)利用效率有待提高，說明裝備制造行業(yè)產(chǎn)能過剩問題嚴峻，同時，產(chǎn)能過剩問題反過來也會給利潤率增長帶來下行壓力。

03、服務提供水平不均。

2015年我國裝備制造業(yè)產(chǎn)成品存貨9891.27億元，比2014年增加398.43億元，同比增長4.20% ，與制造業(yè)產(chǎn)成品存貨1.58%的增速相比，裝備制造業(yè)產(chǎn)成品存貨增速較快，裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩形勢依然嚴峻。

對于如何要化解裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩問題，《藍皮書》指出，應該開展國際合作，轉(zhuǎn)移分過剩產(chǎn)能；支持兼并重組，提升產(chǎn)業(yè)集群效應；淘汰“僵尸企業(yè)”，堅決去掉過剩產(chǎn)能等措施推進。

領域存在投資機會

對于未來我國裝備制造業(yè)發(fā)展趨勢，《藍皮書》預計未來一段時間，我國裝備制造業(yè)下行壓力有望趨緩趨穩(wěn)，行業(yè)將在“L”形底繼續(xù)盤整，并將在底區(qū)域繼續(xù)運行一個較長時期， 但在智能制造、服務型制造、核心基礎零件、綠色化裝備等4大方面有更多投資機會和更高投資價值。

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