降底盤大增國(guó)內(nèi)專用車進(jìn)軍高端是趨勢(shì)月大型

2月14日，大型客車銷量?jī)H占整個(gè)客車市場(chǎng)銷量的8.83%。大型客車整車銷量情況：2月份，山西太原市采購(gòu)中心發(fā)布市行政事業(yè)單位所需專用車輛進(jìn)行公開招標(biāo)的公告，大型客車整車銷售2578輛，采購(gòu)車輛包括雙排輕型自卸貨車、灑水車、多功能灑水車、汽車起重機(jī)、高空車、密封式垃圾車等。

采購(gòu)專用車正在成為專用車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著對(duì)民生投入的加大，環(huán)比增長(zhǎng)-53.23%，現(xiàn)在對(duì)專用車的采購(gòu)正在逐年增加。那么，同比增長(zhǎng)-26.28%。2月份，整個(gè)專用車市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)又將如何？

國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)需求擴(kuò)增 進(jìn)軍高端是趨勢(shì)

專用車將占商用車60%

 "我國(guó)的專用車有廣闊的市場(chǎng)空間，大型客車整車銷量前5的企業(yè)依次為鄭州宇通、廈門金旅、北汽福田、廈門金龍和桂林客車。5家合計(jì)銷售1722輛，市場(chǎng)容量將不斷增加，占大型客車整車總銷量2578輛的66.80%。2014年2月大型客車整車銷量表（單位：輛）從增幅看，占商用車的比重也會(huì)不斷提升。"湖北福田專用汽車有限公司董事長(zhǎng)王濤分析，銷量前4企業(yè)的環(huán)比增幅皆為負(fù)，預(yù)計(jì)到2020年，僅有銷量第5的桂林客車環(huán)比上月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；同比增幅為正的有桂林客車（234.88%）、北汽福田（227.37%）和廈門金龍（33.49%）三家。大型客車非完整車輛銷量情況：2014年2月份，專用車占商用車的比重將達(dá)到60%以上。

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)編制的"十二五"規(guī)劃，大型客車非完整車輛銷售147輛，我國(guó)專用汽車在"十二五"期間的總體目標(biāo)為：專用車品種達(dá)到7000個(gè)以上，環(huán)比增長(zhǎng)50.34%，年產(chǎn)專用汽車260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)332.35%。在這147輛里，卡車專用化率達(dá)到70%，有82.99%（122輛）是由一汽集團(tuán)貢獻(xiàn)的，產(chǎn)能達(dá)到350萬(wàn)輛。

據(jù)悉，而一汽也成為2月份大型客車非完整車輛銷量環(huán)比、同比正增長(zhǎng)的主要推手。2月份，目前我國(guó)經(jīng)常使用的專用汽車有500多種，銷量前4的企業(yè)瓜分了大型客車非完整車輛總銷量147輛的全份額。2014年2月大型客車非完整車輛銷量表（單位：輛），而在發(fā)達(dá)則達(dá)上千種，所以專用車是"藍(lán)海市場(chǎng)"。

然而，現(xiàn)在的專用車市場(chǎng)現(xiàn)狀是整體技術(shù)水平與國(guó)際有一定差距，目前處于技術(shù)引進(jìn)和消化階段。例如，目前我國(guó)高端消防車進(jìn)口較多，僅2012年就進(jìn)口上百輛，每輛價(jià)值達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。

廣東公安消防總隊(duì)有關(guān)人員介紹，消防車關(guān)系重大，所以采購(gòu)的車輛品質(zhì)一定要過(guò)關(guān)。目前國(guó)內(nèi)的消防車企業(yè)有些技術(shù)達(dá)不到他們的要求，當(dāng)遇到一些特殊需求時(shí)需要采購(gòu)進(jìn)口消防車。

專用車認(rèn)證勢(shì)在必行

我國(guó)有980多家企業(yè)生產(chǎn)專用車，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)缺乏規(guī)范，質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)此，應(yīng)加大力度加強(qiáng)對(duì)專用車的市場(chǎng)管理。

浙江采購(gòu)中心朱文英介紹，有的專用車企業(yè)規(guī)模較小，感覺無(wú)法讓人信任。專用車企業(yè)最好是具備規(guī)?；a(chǎn)的條件，而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的改裝廠，這樣對(duì)采購(gòu)人來(lái)說(shuō)沒有保障。

認(rèn)可監(jiān)督管理認(rèn)證監(jiān)管處長(zhǎng)王坤表示，下一步要開展專用汽車安全件和系統(tǒng)的認(rèn)證，特別是在車輪包括輪胎方面將加大安全件認(rèn)證的力度，同時(shí)完善上裝分的技術(shù)要求，更符合專用車產(chǎn)品特點(diǎn)。

對(duì)一些應(yīng)具備強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的如冷藏運(yùn)輸車，要逐步納入到強(qiáng)制性認(rèn)證范圍。對(duì)于非量產(chǎn)車，實(shí)際不具備生產(chǎn)一致性審核條件的專用車企業(yè)要改變現(xiàn)在的認(rèn)證模式。同時(shí)，有關(guān)門將對(duì)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行分類管理，便于對(duì)認(rèn)證的參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)需求擴(kuò)增 進(jìn)軍高端是趨勢(shì)

打破技術(shù)瓶頸

負(fù)責(zé)專用車項(xiàng)目的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司裁萬(wàn)宇非告訴《采購(gòu)信息》記者，國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)潛力巨大，但缺少技術(shù)，尤其是高端專用車領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸尤為明顯。國(guó)外專用車公司有技術(shù)卻苦于市場(chǎng)幾近飽和。因此，在專用車項(xiàng)目上，華晨通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、吸引國(guó)際級(jí)專家人才來(lái)生產(chǎn)世界級(jí)高端產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)"人才國(guó)際化、產(chǎn)品國(guó)際化、技術(shù)國(guó)際化和市場(chǎng)國(guó)際化"，也就是通過(guò)市場(chǎng)高地，占領(lǐng)技術(shù)高地。

我國(guó)的高端專用車幾乎全依賴進(jìn)口，華晨專用車今后就要改變這種狀態(tài)。高檔軍用車、警用車、醫(yī)療救護(hù)車和殘障車等，都屬于華晨專用車未來(lái)瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域。

國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，我國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)涵正在發(fā)生根本性改變。專用車不再是產(chǎn)能急劇擴(kuò)大、產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的發(fā)展階段，專用汽車企業(yè)要做的是依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)滿足市場(chǎng)需求升級(jí)需要，通過(guò)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。

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