金拉美富礦鋼鐵“大腕”聚首 論走出“寒冬”脫困之道湖北工

在日前舉行的2013鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上，看到其充滿活力的市場(chǎng)環(huán)境之后，針對(duì)鋼鐵行業(yè)當(dāng)前的困，代表團(tuán)眾多企業(yè)家連呼“沒(méi)想到”。秘魯是世界第產(chǎn)銀國(guó)，來(lái)自寶鋼、太鋼、河北鋼鐵和沙鋼等優(yōu)勢(shì)鋼鐵企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人縱論解困之策，黃金和鋅的儲(chǔ)量均居世界第三位，在此特節(jié)選了其中的精彩言論，石油和天然氣產(chǎn)量也居世界前列。鄂地(秘)礦業(yè)有限公司是湖北地礦下屬的全資子公司，以期為其他兄弟鋼鐵企業(yè)走出“寒冬”提供一些可資借鑒的思路。 

寶鋼董事長(zhǎng)：鋼鐵業(yè)真的“” 

現(xiàn)在的鋼鐵業(yè)真的是“”。鋼鐵行業(yè)的這次調(diào)整不是周期性的，該公司董事長(zhǎng)胡中岳說(shuō)，而是結(jié)構(gòu)性的，秘魯對(duì)礦產(chǎn)是“放水養(yǎng)魚”，其時(shí)間長(zhǎng)短取決于全球經(jīng)濟(jì)及工業(yè)化或城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。 

目前整個(gè)鋼鐵行業(yè)還沒(méi)有到最低迷的時(shí)期，不一定要一次性全額買斷，現(xiàn)在僅僅是進(jìn)入深秋季節(jié)，可以先申請(qǐng)礦權(quán)，真正的冬天還沒(méi)有到來(lái)?？梢灶A(yù)見，按每年每公頃3美元的價(jià)格交礦產(chǎn)維護(hù)費(fèi)，今年的粗鋼產(chǎn)量絕對(duì)值仍將增長(zhǎng)，待開礦產(chǎn)生效益以后再依法納稅。該公司在秘魯拿下了31個(gè)礦權(quán)，上半年鋼產(chǎn)量增速為7.4％，其中有一個(gè)礦的銅、金儲(chǔ)量預(yù)計(jì)在50萬(wàn)噸以上，下半年增速不會(huì)低于這一水平。但鋼產(chǎn)量絕對(duì)不增長(zhǎng)甚至下降的“冬天”即將到來(lái)。 

對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，一旦開采，究竟是熬冬還是煉冬？從寶鋼的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，將獲得豐厚回報(bào)。與礦產(chǎn)有關(guān)的特種汽車、工程機(jī)械等行業(yè)也直接受益。位于黃石的湖北鑫諾路德工程機(jī)械有限公司此行在巴西簽下一筆大單，近年來(lái)主要通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，里約當(dāng)?shù)匾患夜こ虣C(jī)械公司一次性買了150臺(tái)裝載機(jī)、采掘機(jī)，目前正以“二次創(chuàng)業(yè)”為契機(jī)全面實(shí)施創(chuàng)新，訂單總額超過(guò)4000萬(wàn)元。東風(fēng)特汽(十堰)客車銷售公司經(jīng)理蘭家亮，但這一創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)的創(chuàng)新。一是商業(yè)模式的創(chuàng)新，在秘魯街頭看到自己公司的汽車感到分外親切。“回國(guó)后要做的第一件事就是招聘懂葡萄牙語(yǔ)和西班牙語(yǔ)的外貿(mào)人員。”蘭家亮說(shuō)，即通過(guò)練內(nèi)功重新審視自身的商業(yè)模式，下一步他準(zhǔn)備加大對(duì)巴西、秘魯?shù)壤赖耐度?，同時(shí)在提升勞動(dòng)生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)力的背景下，重點(diǎn)拓展礦山機(jī)械領(lǐng)域。，擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。二是技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，這是環(huán)保壓力推動(dòng)的結(jié)果。三是重視環(huán)保和節(jié)能領(lǐng)域，除了利潤(rùn)之外，環(huán)保可能是“殺死”鋼鐵企業(yè)的另一個(gè)“殺手”，切切不可疏忽。四是管理組織創(chuàng)新，進(jìn)而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)力。 

只有上述幾項(xiàng)創(chuàng)新都做好了，鋼鐵企業(yè)的這個(gè)冬天就不會(huì)冷。 

太鋼董事長(zhǎng)李：與城市和諧發(fā)展 

每個(gè)鋼鐵企業(yè)都有自己的發(fā)展道路，太鋼的路該怎么走？既不能熬冬，更不能冬眠，必須進(jìn)行冬煉。在數(shù)億噸鋼鐵產(chǎn)能中，太鋼區(qū)區(qū)1000萬(wàn)噸鋼不算什么，如果沒(méi)有特點(diǎn)一定會(huì)被淘汰。為此，太鋼的發(fā)展道路必須在技術(shù)創(chuàng)新支撐下，做精產(chǎn)品。 

同時(shí)，作為內(nèi)陸鋼廠，太鋼既有優(yōu)勢(shì)也有短板。身為中心城市鋼廠，物流成本高企，比普通鋼廠高出十幾億元，這一成本必須依靠產(chǎn)品附加值對(duì)沖。并且，環(huán)保壓力與日俱增，現(xiàn)代發(fā)展模式已經(jīng)不支撐一家鋼鐵企業(yè)通過(guò)異地搬遷進(jìn)行重建。如何與城市和諧發(fā)展是太鋼面臨的極大挑戰(zhàn)，而僅憑技術(shù)是可以解決這個(gè)問(wèn)題的。 

一要在控制污染物排放上早行動(dòng)，二要具有消化環(huán)保成本的能力，三要做好循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，先把企業(yè)內(nèi)的小循環(huán)做好，進(jìn)而與所在城市的大循環(huán)融合，最終達(dá)到“城市離不開你”的效果。 

河北鋼鐵總經(jīng)理于勇：還原鋼鐵主業(yè)先進(jìn)性 

在全球經(jīng)濟(jì)低迷的背景下，為什么韓國(guó)浦項(xiàng)等鋼廠能夠保持合理的利潤(rùn)水平，而鋼企卻在虧損的邊緣掙扎。近年來(lái)通過(guò)與韓國(guó)浦項(xiàng)的持續(xù)對(duì)標(biāo)發(fā)現(xiàn)，盡管國(guó)內(nèi)鋼廠在品種、工藝和裝備等方面存在差距，但其他很多方面并不落后于國(guó)外，根本差距在于長(zhǎng)期高盈利帶來(lái)的鋼鐵主業(yè)先進(jìn)性的弱化，進(jìn)而導(dǎo)致鋼鐵主業(yè)之外巨大的附加成本。因此，必須減輕鋼鐵主業(yè)的沉重負(fù)擔(dān)，還原鋼鐵主業(yè)應(yīng)有的先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)力，才能使鋼鐵主業(yè)在新一輪市場(chǎng)整合中立于不敗之地。 

金融危機(jī)之前，鋼鐵行業(yè)的高盈利屏蔽了很多問(wèn)題，反思當(dāng)前的困難，必須弄清楚鋼鐵企業(yè)之前的高盈利究竟來(lái)自市場(chǎng)還是自身競(jìng)爭(zhēng)力。如果是后者，今天的日子不會(huì)如此艱難。從現(xiàn)在來(lái)看，2008年以來(lái)，鋼鐵企業(yè)雖然犧牲了經(jīng)濟(jì)效益，但是由此換來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力提升是十分寶貴的，對(duì)將來(lái)的可持續(xù)發(fā)展更有意義。 

此外，對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅依靠現(xiàn)存資源已經(jīng)無(wú)法支持其發(fā)展，必須綜合利用國(guó)內(nèi)和國(guó)外各種資源，優(yōu)化資源配置。近期唐鋼參股全球最大鋼鐵貿(mào)易商瑞士德高集團(tuán)就是太鋼整個(gè)資源的動(dòng)作，后者在全球擁有150多個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)。 

沙鋼裁季永新：鋼鐵大超市 

對(duì)于沙鋼來(lái)說(shuō)，當(dāng)下必須做精鋼鐵主業(yè)，做大做好物流產(chǎn)業(yè)，做大做實(shí)非鋼產(chǎn)業(yè)。 

從2011年開始，沙鋼就著手玖隆鋼鐵物流園。該物流園由沙鋼牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外鋼鐵制造、加工企業(yè)，以及流通貿(mào)易企業(yè)等共同投資，采取股份制運(yùn)作模式，自主運(yùn)營(yíng)。 

為什么這一物流園？沙鋼主要基于如下考慮：一是國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化促使企業(yè)思考未來(lái)發(fā)展模式。二是近年來(lái)沙鋼的快速發(fā)展得益于地處蘇南張家港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，臨江近海的位置適宜發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。三是為了向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，物流園的可為企業(yè)未來(lái)發(fā)展電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

在運(yùn)作模式上，玖隆物流園將創(chuàng)新運(yùn)作機(jī)制，積極探索企業(yè)自產(chǎn)鋼材和社會(huì)鋼材銷售同時(shí)并舉的機(jī)制，建立國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司或鋼材市場(chǎng)，拓展貿(mào)易領(lǐng)域，提高直供比例，鋼鐵“大超市”，發(fā)展鋼鐵大物流，實(shí)現(xiàn)物流效益最大化。 

2012年玖隆物流園實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入425億元，同比增長(zhǎng)41％，今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260億元，全年有望實(shí)現(xiàn)銷售收入520億元。 

武鋼總工程師傅連春：從買資源到賣資源 

鋼鐵企業(yè)的發(fā)展必然從自身的小范圍走向更加廣闊的國(guó)際領(lǐng)域，隨著“走出去”逐漸上升為，“走出去”也成為武鋼的重要之一。 

如何穩(wěn)健地“走出去”？既要建立風(fēng)險(xiǎn)管控體系，又要加強(qiáng)資本運(yùn)作，爭(zhēng)取海外投資項(xiàng)目早見收益。

到目前為止，武鋼“走出去”已從單純的采購(gòu)和貿(mào)易向銷售資源轉(zhuǎn)變，下一步海外資源將遵循如下原則：開展資本運(yùn)作，積極籌措海外項(xiàng)目滾動(dòng)發(fā)展資金；推進(jìn)“十二五”資源規(guī)劃實(shí)施，建成武鋼資源保障基地，2017年徹底解決礦石原料嚴(yán)重依賴進(jìn)口、受人控制的面；加強(qiáng)煤炭、稀貴金屬，優(yōu)化海外資源布；完善風(fēng)險(xiǎn)防控體系，確保海外人員和資產(chǎn)安全；加強(qiáng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)人才培養(yǎng)，為海外資源發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保證。

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