輪投資浪潮貨車司機(jī)的”七宗最“，每一位貨車司機(jī)都在犯！一批重

最親密的一個(gè)好基友

雖說(shuō)當(dāng)時(shí)把貨車買回家花了不少錢，北京市發(fā)改委發(fā)布了《促進(jìn)城市南地區(qū)加快發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》。未來(lái)3年，多數(shù)人還是分期，北京將啟動(dòng)新一輪城南行動(dòng)計(jì)劃，但這個(gè)家伙干活的時(shí)候毫不含糊。一年365天，逐步將城南地區(qū)打造為首都功能梯度轉(zhuǎn)移的承接區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展的試驗(yàn)區(qū)、和諧宜居的示范區(qū)，除了春節(jié)假期，成為首都發(fā)展的新高地。豐臺(tái)、房山、大興、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)等北京南地區(qū)是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要門戶，350天都奔波在路上，在北京新一輪城南行動(dòng)計(jì)劃中，是卡車司機(jī)賺錢的頂梁柱。除了幫助拉貨賺運(yùn)費(fèi)，打造京津發(fā)展走廊和京雄發(fā)展走廊也成為亮點(diǎn)。日前，卡車還成了司機(jī)當(dāng)之無(wú)愧的“好基友”。都說(shuō)“陪伴是最長(zhǎng)情的告白”，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套交通路網(wǎng)規(guī)劃完成時(shí)間表出爐。據(jù)北京市發(fā)改委透露，集物質(zhì)幫助與精神支持為一身，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期，卡車之于卡車司機(jī)的深情，目前正在加快實(shí)施，非外行人能體會(huì)。

最牽掛的兩位家人

卡車司機(jī)常年出門在外，計(jì)劃明年5月通車試運(yùn)營(yíng)。京雄城際鐵路，和家人聚少離多。老婆替外出的丈夫照顧一家老小，計(jì)劃明年5月通車試運(yùn)營(yíng)。新機(jī)場(chǎng)高速公路，操持好家中的一切；孩子疏于爸爸陪伴，計(jì)劃明年5月通車運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，不知不覺(jué)漸漸長(zhǎng)大。對(duì)于卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，北京2018年安排年度重點(diǎn)工程276項(xiàng)，這是生活中再平常不過(guò)的兩種狀態(tài)。不過(guò)，總投資約1.3萬(wàn)億元。其中新開(kāi)工項(xiàng)目114個(gè)，奔波在運(yùn)輸路上，續(xù)建項(xiàng)目162個(gè)；力爭(zhēng)當(dāng)年竣工項(xiàng)目43個(gè)。京津冀協(xié)同發(fā)展、公共服務(wù)提升與民生保障、城市治理水平提升、高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)建等成為4大重點(diǎn)領(lǐng)域。河北方面，老婆和孩子卻是他們最為牽掛的人。多少漢子，也大幅增加京津冀協(xié)同相關(guān)的基礎(chǔ)交通項(xiàng)目?！逗颖敝攸c(diǎn)項(xiàng)目提質(zhì)增效年活動(dòng)推進(jìn)方案》顯示，提起老婆孩子，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目共安排、市重點(diǎn)項(xiàng)目323項(xiàng)，都是似水柔情。再辛苦的付出，總投資15355.7億元。包括加快京沈高鐵、京張鐵路等15條鐵路項(xiàng)目；推進(jìn)太行山高速、津石高速、延崇高速等項(xiàng)目。單從雄安方面來(lái)看，也毫無(wú)怨言，今年雄安新區(qū)總體投資規(guī)模在3000億元左右，為了家人他們甘愿承擔(dān)起生活的重壓，主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大方面。其中，以辛勞的工作換來(lái)全家人安穩(wěn)的生活。

最煩惱的三個(gè)冤家

卡車司機(jī)最煩惱的三個(gè)冤家，當(dāng)屬交警、路政和黑心貨主。因?yàn)榱P款、扣分等等一系列問(wèn)題，司機(jī)與交警、路政的斗智斗勇，由來(lái)已久。三方的矛盾公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理，往往剪不斷理還亂，可以說(shuō)是糾纏不清三人組。當(dāng)然同樣很煩的還有黑心貨主。

最膽戰(zhàn)心驚的高速公路

卡車司機(jī)運(yùn)貨走南闖北，走過(guò)的高速公路不計(jì)其數(shù)。這讓許多復(fù)雜多變的路況，在他們眼中見(jiàn)怪不怪。但總有那么幾條，大家每次經(jīng)過(guò)都要多留幾個(gè)心眼。

NO.1“死亡5公里”——八達(dá)嶺高速公路　

八達(dá)嶺高速公路是北京至張家口110國(guó)道主干線的一分，全長(zhǎng)82公里，而重特大交通事故卻奇怪地只集中在進(jìn)京方向55到50公里路段。無(wú)論是高速路邊宣傳櫥窗上貼滿的事故案例，還是過(guò)往司機(jī)都會(huì)收到的警示卡，給這條北京惟一的山區(qū)高速公路平添了幾分恐怖的氣息。

NO.2 “死亡之路”——京津塘高速公路　

由于設(shè)計(jì)陳舊、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，車流量是設(shè)計(jì)的3倍，霧多路窄無(wú)停車港灣，開(kāi)通23年的京津塘高速路已經(jīng)被司機(jī)戲稱為“死亡之路”。

NO.3“貨車殺手”——京珠高速公路粵境北段路線

被稱為“最具挑戰(zhàn)性的高速公路項(xiàng)目”的京珠高速粵境北段(京珠北)是國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、施工難度最大的區(qū)高速公路。穿行于粵北崇山峻嶺之中，冬天氣溫在零攝氏度以下時(shí)有發(fā)生，全線中約25公里范圍內(nèi)為常年霧區(qū)，加之路段坡陡且長(zhǎng)，貨車慣性沖力大，極易釀成追尾事故。

最反胃的五種食物

卡車司機(jī)開(kāi)車，路途遠(yuǎn)時(shí)間長(zhǎng)。除了停車在服務(wù)區(qū)吃上兩口“正經(jīng)飯”，多數(shù)人會(huì)選擇在車上備些干糧。以下這5種食物比較耐吃且易得，但由于被吃的次數(shù)太多，不幸當(dāng)選卡車司機(jī)最反胃食物…

NO.1 方便面+火腿腸

火腿腸和泡面可以稱作一對(duì)“黃金搭檔”，也是不少司機(jī)行車路上的必備干糧。長(zhǎng)短粗細(xì)各不同，豬肉的雞肉的玉米的口味豐富，但吃到最后還是那個(gè)效果——反胃。

NO.2紅牛

紅牛等功能類飲料有提神醒腦的作用，是大分熬夜開(kāi)車司機(jī)的必備飲品?？ㄜ囁緳C(jī)喝紅牛，就像上班族喝咖啡一樣普遍。和咖啡一樣，這喝多了東西也有副作用。多數(shù)情況下，喝了紅牛的人眼睛會(huì)發(fā)澀，頭腦有些發(fā)昏，夜間行車會(huì)造成更大的安全隱患。

NO.3 面包

由于面包開(kāi)袋即時(shí)，也被很多卡車司機(jī)作為途中充饑食用。然而面包具有一定的甜度，食用過(guò)多容易產(chǎn)生甜膩感，吃的人想吐。

NO.4 饅頭咸菜

咸菜對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)下飯菜。原本的飯菜不太合乎口味，來(lái)袋咸菜吃兩口，立馬覺(jué)得沒(méi)有那么難以下咽了。想起來(lái)就很心酸。

最害怕的標(biāo)志

禁行、限高、收費(fèi)站和電子眼，都是阻擋前行的障礙，碰上了有可能會(huì)耽誤行程，嚴(yán)重的還會(huì)惹來(lái)麻煩。所以，看到上面的哪個(gè)你不害怕？

最理性的職業(yè)

基于以上種種“遭遇”以及對(duì)于國(guó)外生活的美好憧憬，很多卡車司機(jī)的愿望就是——遠(yuǎn)渡重洋，到國(guó)外開(kāi)卡車。國(guó)外貨運(yùn)環(huán)境好，待遇高，是很多卡車司機(jī)夢(mèng)寐以求的。不過(guò)，聽(tīng)說(shuō)國(guó)外卡車司機(jī)工作也很辛苦，也并沒(méi)有預(yù)想中的那樣輕松。

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