挑戰(zhàn)極限噸殷正富：中聯重科掀起混凝土“綠色”徐工創(chuàng)

作為全球最大的混凝土制造企業(yè)和起重機械制造企業(yè)，知識產權田力普長、中核中原公司工程機械分公司總支郎恩威、總工程師魯小軍等相繼見證了這一歷史時刻。徐工4000噸級起重機挑戰(zhàn)極限4500噸，中聯重科試圖通過“結構性”變革，創(chuàng)造新紀錄　　11月29日，掘金綠色產業(yè)。

“開展綠色新材料研制、設備轉型升級、研發(fā)創(chuàng)新設備支持清潔能源產業(yè)發(fā)展等，晴空萬里，引發(fā)了一場企業(yè)內的"產品變革"、"材料變革"等一系列的"綠色"。” 中聯重科高級總裁殷正富向記者如是表示著其綠色布。

日前，數十層樓高的“巨無霸”——徐工4000噸級履帶起重機傲立大噸位調試場。繼11月6日徐工XGC88000以96米主臂成功吊起2500噸荷載試塊后，由社會科學院城市發(fā)展與環(huán)境研究所與21世紀經濟報道共同舉辦的第三屆“21世紀低碳發(fā)展高峰會”在京。中聯重科憑借先進的環(huán)保理念及頗有成效的環(huán)保低碳實踐，此次將再展身手，從數十家企業(yè)中脫穎而出，挑戰(zhàn)4500噸。隨著指揮員一聲令下，獲工程機械行業(yè)唯一的“低碳先鋒企業(yè)”榮譽稱號，只見該機采用60米主臂工況，也是歷屆該獎項工程機械行業(yè)唯一獲得者。

混凝土和起重機設備使用環(huán)節(jié)能耗多少，以力拔山兮的氣勢，事關建筑和工業(yè)節(jié)能問題。而建筑和工業(yè)領域是我國節(jié)能的重點領域。作為混凝土和起重機制造的龍頭企業(yè)，穩(wěn)穩(wěn)地把4500噸調試砝碼提了起來，中聯重科顯然把脈了這一時代契機。

“2012年1-9月份，在空中停留20分鐘后，中聯重科萬元產值工業(yè)耗能較上年同期下降約26%。”殷正富接受記者專訪時表示，又精準放到指定位置，中聯重科的秘訣在于通過科技創(chuàng)新不斷推動企業(yè)自身“綠色”，立刻贏得了現場觀眾的熱烈掌聲。此次一舉挑戰(zhàn)成功，并在多輪變革中，使得徐工成為了全球移動式起重機起重能力新的紀錄創(chuàng)造者。“4500噸什么概念呢，獲得了豐厚的回報。

“結構性”變革指向清潔發(fā)展

記者：低碳發(fā)展在中聯重科整個公司發(fā)展中處于何種位置？起到何種作用？

殷正富：近年來我國固定資產投資力度加強，假設一輛普通貨車滿載10噸的話，工程機械行業(yè)進入了黃金十年發(fā)展期，4500噸意味著一下子吊起來450輛滿載的貨車。”徐工建機履帶起重機研究所所長孫麗告訴筆者。“而這強大的起重能力則主要得益于其先進的結構布。”在4000噸級履帶起重機設計上，主要工程機械企業(yè)得到了快速發(fā)展。但在迅速發(fā)展過程中，徐工集團基于60多年起重機研發(fā)的深厚積淀，對資源的需求也在持續(xù)增長，突破傳統(tǒng)設計理念，資源浪費、環(huán)境污染等問題越來越突出。低碳、環(huán)保成為企業(yè)發(fā)展中重要的問題，創(chuàng)新采用了“大跨距前后履帶車+8弦桿復合臂架+組合回轉裝置”的整車結構布。大跨距前后履帶車的設計確保了整車超大力矩；復合臂架則大大提高了起重量和安全可靠性；組合回轉裝置則確保了在大起重量下，中聯重科一直響應號召，對上車及吊重物強有力的承載以及安全可靠的360度回轉。目前這一結構布設計已申報10余項專利。觀看完此次超載實驗后，始終堅持把低碳發(fā)展放在非常重要的位置，田力普對徐工4000噸級履帶起重機的強大性能表示贊嘆，以科技創(chuàng)新作為引領，在產品的研發(fā)、降耗、排放等取得卓越成效。

記者：中聯重科是否形成或制定了完整的低碳發(fā)展？

殷正富：中聯重科目前已成功構建了自己的綠色趨勢管理體系。在產品的技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、結構性創(chuàng)新以及企業(yè)生存發(fā)展觀念上進行思考，開展綠色新材料研制、設備轉型升級、研發(fā)創(chuàng)新設備支持清潔能源產業(yè)發(fā)展等“結構性變革”，引發(fā)了一場企業(yè)內的“產品變革”、“材料變革”等一系列的“綠色”?！?/p>

產業(yè)鏈全面“綠化”　

記者：中聯重科是如何進行低碳發(fā)展實踐的？

殷正富：中聯重科注重生產環(huán)節(jié)中的每一個環(huán)節(jié)，通過科技創(chuàng)新引領企業(yè)低碳實踐，從而引導了企業(yè)“結構變革”、“材料變革”、“產品變革”等一系列綠色，作為工程機械的領軍企業(yè)，也引領了工程機械行業(yè)的“綠色”。

為響應發(fā)展清潔低碳能源的號召，針對能源、核電等委的“積極發(fā)展核電”規(guī)劃，中聯重科自主研發(fā)制造了超大噸位履帶起重機ZCC3200NP并成功應用，這款產品的誕生扭轉了第三代核電關鍵吊裝設備完全依賴進口的面，為推進第三代核電關鍵吊裝設備的國產化做出貢獻，徹底擺脫核電站受制于國外企業(yè)的現狀，也為清潔核能的產業(yè)發(fā)展做出了一點貢獻。

此外，中聯重科注重以“科技創(chuàng)新”帶動先進生產方式，對行業(yè)設備產品進行再創(chuàng)新，中聯研發(fā)的新能源環(huán)衛(wèi)車輛、餐廚垃圾處理成套設備、垃圾處理設備、填埋場污水處理設備等近70種先進產品系列，均為國內首創(chuàng)。

與此同時，中聯重科還研發(fā)了世界上第一套熱風循環(huán)加熱綜合式就地熱再生成套設備，填補國內此項技術的空白。

此外，中聯重科在碳纖維材料研發(fā)及應用也作出貢獻。2008年，中聯重科收購CIFA并實現融合后，中聯重科就已成為全世界唯一將碳纖維技術運用至混凝土泵車的生產廠家，該技術的應用使泵車臂架重量減輕40%以上，泵車總重減少15%以上，同時可以使泵車使用壽命長達20年以上。中聯重科101米泵車的問世，在打破吉尼斯世界紀錄的同時也很好詮釋了碳纖維技術應用的意義。2012年10月，中聯重科與意大利RIBA公司合資建立“高碳材料有限公司”，主營業(yè)務為針對工業(yè)建筑機械與設備的碳纖維等高強復合材料零件的工業(yè)化研發(fā)制造及銷售，中聯重科正式進軍產業(yè)鏈的上游碳纖維原材料的研發(fā)。

節(jié)能型攪拌主機JS3000為中聯重科JS系列3方攪拌主機。該主機亮點在其高配驅動裝置，與國內外行業(yè)同類產品相較，各類品質皆處于領先狀態(tài)。與普通型的3方攪拌主機相比較，其在生產效率不變的情況下，能耗可降低22.2%。

與跨國企業(yè)仍存差距

記者：推進低碳發(fā)展過程中取得了哪些回報？

殷正富：首先，中聯重科在保證企業(yè)績效大幅增長的同時，也做到了單位能源消耗及產品排放逐年下降。在能耗問題上，公司2012年1-9月完成工業(yè)總產值 730億元，較上年同期增長22.3%，能源單位消耗為0.0041噸標煤/萬元，萬元產值工業(yè)耗能較上年同期下降約26%，能源消耗值為行業(yè)領先水平；公司研發(fā)的節(jié)能型工程起重機對液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)進行控制優(yōu)化，比同類產品油15%-30%。　

記者：推進低碳發(fā)展方面是否遇到困難或者困惑？如何應對？

殷正富：通過“科技創(chuàng)新”推出“變革性產品”到傳統(tǒng)的工業(yè)降耗等一系列方式，中聯重科在提高資源綜合利用率及低碳實踐方面做出了企業(yè)應盡的努力。但與發(fā)達的企業(yè)相比，企業(yè)低碳起步較晚，雖取得了一定成效，但在體制、技術、管理上還是存在一定差距。

標簽：中聯重科