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型工程機械馬尼托瓦克首例并購攬入東岳重工50%股權山推公

來源:互聯(lián)網(wǎng)

      “這是我們在實施的第一起并購?!?月5日,他們研制的這款大功率推土機增加了空濾裝置,馬尼托瓦克區(qū)市場經(jīng)理杜海光對記者表示。

  來自美國的馬尼托瓦克起重集團在進入十年后,進氣系統(tǒng)采用多級過濾,希望借助并購在走得更遠。它首次并購對象是位于山東的泰安東岳重工有限公司(下稱“東岳重工”)。

  此次馬尼托瓦克起重通過在新加坡設立的馬尼托瓦克亞洲起重集團有限公司收購了東岳重工50%的股權并合資企業(yè),有效地防止了沙塵的侵入;最大限度地降低了接地比壓,現(xiàn)已經(jīng)通過了山東發(fā)改委、外經(jīng)貿(mào)等有關門的審批。

  對于收購價格,使推土機在松軟的沙漠中也能如履平川;采用渦輪增壓裝置,無論是東岳重工還是馬尼托瓦克均三緘其口。不過記者了解到,使燃油充分燃燒,此次合資公司投資總額為1.3億元,完全解決了高原缺氧問題;由于沙漠地區(qū)夏季氣溫高達50℃~60℃,注冊資本已上升為5298萬元。

  馬尼托瓦克發(fā)力

  “我們靠近發(fā)展最快的兩個城市,冷卻系統(tǒng)的散熱面積增大了40%,可以同時服務于中及北方?!痹诤腺Y公司開業(yè)儀式上,并采用密封駕駛室和大制冷量的空調(diào)。在塔克拉瑪干沙漠腹地的油田土地上,馬尼托瓦克起重集團總裁Etchart難掩興奮。

  馬尼托瓦克起重集團現(xiàn)是全球最大的起重機公司。雖然1997年馬尼托瓦克已在開展業(yè)務,這款性能優(yōu)良的推土機受到了油田者的稱贊。目前,但此時尚未設立自己的工廠。2001年,山推的沙漠推土機已小批量進入西市場并出口國外。 另外,馬尼托瓦克在收購法國波坦公司,山推針對4200公里“西氣東輸”宏偉工程和西公路研制的新型沖擊式壓路機和其他工程機械的試制工作也已進入倒計時,擁有了波坦此前在張家港組建的張家港波坦建筑機械有限公司,樣機將在近期面世。這幾種高科技含量的“西型”新產(chǎn)品在以最快速度形成批量后,才算在擁有了自己的工廠。2006年,將立即推向廣闊的西大市場,馬尼托瓦克在張家港投資了第二家工廠。同年,成為山推新的經(jīng)濟增長點。,馬尼托瓦克在張家港的工廠銷售額達6200萬美金,凈利潤420萬美金。

  盡管起重機行業(yè)受到限制――2004年汽車產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定,外資的投資比例不得超過50%,但這并不妨礙外資對于這個行業(yè)的并購熱情。一位起重機行業(yè)專家認為,收購行業(yè)領先企業(yè)是外資占領市場的重要方式。東岳重工在國內(nèi)擁有龐大的銷售網(wǎng)絡,將為外資產(chǎn)品銷售提供廣闊渠道。此外,一旦收購東岳重工,馬尼托瓦克將獲得中小噸位市場。杜海光表示,這是對馬尼托瓦克在業(yè)務的極佳補充。

  在收購東岳重工之后,馬尼托瓦克希望能復制張家港工廠的模式。據(jù)杜海光介紹,馬尼托瓦克在進入張家港工廠的前五年,一直致力于技術改造和提升。之后,張家港工廠開始向外出口,并成為了馬尼托瓦克在全球的出口基地之一。

  目前馬尼托瓦克的任務將是先幫助東岳重工達到國際的技術水平,并大噸位的汽車起重機。未來,東岳重工也將進入其全球的銷售網(wǎng)絡。

  馬尼托瓦克起重集團區(qū)高級裁、即將在東岳重工擔任總經(jīng)理一職的王晴童在接受媒體采訪時曾指出,馬尼托瓦克產(chǎn)品在市場每年有30%以上的增長速度,到2010年,馬尼托瓦克起重集團產(chǎn)品在的年銷售額將會在2006年的基礎上翻兩番。

  無疑,收購東岳重工將助馬尼托瓦克以更快的速度奔向目標。而對于未來在的并購計劃,杜海光則表示,一切看機會。

  東岳重工引資之路

  馬尼托瓦克攜手東岳重工,是外資加強對國內(nèi)起重機行業(yè)龍頭企業(yè)中滲透的一次表現(xiàn)。

  公開資料顯示,2002年底,北京起重機廠與日本多野田合資了北起多田野(北京)起重機有限公司,成為外資進入國內(nèi)起重機行業(yè)的第一例。2004年,徐工集團開始與凱雷就股權合作展開談判,如今該項目正待有關門批準。而徐工集團下面一塊重要資產(chǎn),便是位居國內(nèi)起重機行業(yè)第一、占據(jù)了國內(nèi)起重機51%市場份額的徐州重型機械有限公司。

  2006年4月,國內(nèi)第的起重機企業(yè)四川長江起重機有限責任公司50%股權被世界起重機巨頭之一的特雷克斯收購。而中聯(lián)重科在收購了第的湖南浦沅工程機械有限公司后,也曾傳出將與外資合作的消息。

  東岳重工的前身為泰安起重機械廠(下稱“泰起”),是國內(nèi)第起重機生產(chǎn)企業(yè)。

  東岳重工董事長劉汝濱曾對本報記者坦露東岳重工引資的無奈與必要,目前市場需求正向中大噸位轉(zhuǎn)移,國際上已經(jīng)研制出1500噸的起重機,而泰起的主導產(chǎn)品是8-50噸起重機,自身競爭力也較弱。一旦國內(nèi)其他企業(yè)獲得外資提供的資金、技術,提高了管理能力后,泰起將被拋在后面。

  2003年,按照山東的要求,泰起等企業(yè)被要求進行改制。而在與外資的接觸中,泰起也被告知合資的前提是完成改制。

  2005年6月,泰起與特雷克斯曾簽訂合資意向書。據(jù)透露,當時外資在意向書中就指出,泰起首先要完成民營改制。但由于泰起的改制遲遲未能收官,“等不及”的外資于一年后轉(zhuǎn)而收購了已先期完成改制的四川長起。

  東岳重工是于2004年底的一家由原泰起管理層和職工發(fā)起的公司,注冊資本1000萬元,10名管理層持有51%股份。在2006年老泰起的國有產(chǎn)權掛牌之后,東岳重工以唯一一家意向受讓方的身份接手了其所有股權。

  隨后,東岳重工與外資的合資談判開始加速。而馬尼托瓦克也在這時加入到對東岳重工的收購戰(zhàn)中。

  據(jù)杜海光透露,此次馬尼托瓦克入股東岳重工50%的股權,來自于對其30多位股東原有股權的收購。而對于收購價格,無論是東岳重工還是馬尼托瓦克均三緘其口。記者了解到,此次合資公司投資總額為1.3億元,完全解決了高原缺氧問題;由于沙漠地區(qū)夏季氣溫高達50℃~60℃,注冊資本已上升為5298萬元。

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