蘭危機(jī)受損固定升降平臺(tái)報(bào)廢能否回收利用？德國(guó)機(jī)

近來(lái)，與去年同期相比減少了近10億歐元。由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)不景氣，很多客戶聯(lián)系我們，盧布疲軟，咨詢使用過(guò)幾年的升降平臺(tái)能否回收，直接導(dǎo)致來(lái)自俄羅斯的需求下降。預(yù)計(jì)今年德俄機(jī)械制造業(yè)貿(mào)易額將同比減少35%左右。今年7月底通過(guò)的歐盟制裁措施帶來(lái)的影響將在未來(lái)幾個(gè)月繼續(xù)放大。矛盾激化導(dǎo)致的結(jié)果將使德國(guó)機(jī)械制造業(yè)出口愈發(fā)困難。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))，還有的客戶甚至使用五六年，七八年的設(shè)備咨詢能否回收，這種情況是有，但是是極少數(shù)的！

固定升降平臺(tái)報(bào)廢能否回收利用？

當(dāng)然，設(shè)備回收也是可以的，不是什么樣的設(shè)備都可以回收，需要根據(jù)設(shè)備的使用年限，使用程度，損壞率等方面考慮，確保設(shè)備可以繼續(xù)使用，不然只能是直接報(bào)廢！

在這里呢，牛力小編根據(jù)實(shí)際情況來(lái)給客戶朋友分析一下升降平臺(tái)設(shè)備關(guān)于回收的問題：

第一、使用年限，一臺(tái)升降平臺(tái)的使用年限是關(guān)于這臺(tái)升降平臺(tái)的價(jià)值，使用年限越久也就越不值錢了，就像汽車也是一樣。（固定升降平臺(tái)除外，這里談到的是移動(dòng)升降平臺(tái)）由于固定升降平臺(tái)根據(jù)使用單位不同，安排定制噸位不同，這回收這方面難度較大，而且一般企業(yè)都會(huì)長(zhǎng)期使用，很少有回收處理，

第二、使用程度，有些升降平臺(tái)使用五六年，設(shè)備本身已經(jīng)相當(dāng)老化，這是回收公司一定會(huì)對(duì)價(jià)格壓的很低，甚至接近報(bào)廢價(jià)格跟客戶討價(jià)，而客戶自己對(duì)該設(shè)備已經(jīng)無(wú)用，不處理可能只能真的要報(bào)廢了。所以使用程度，設(shè)備自身幾成新更自身價(jià)值有很大關(guān)聯(lián)的，

第三、折舊率，任何設(shè)備都存有一定的損壞程度，因?yàn)橘I回來(lái)的設(shè)備總是要使用的，使用就會(huì)有一定的折舊，折舊率也影響設(shè)備的回收價(jià)值，回收廠家或者公司也會(huì)壓低設(shè)備價(jià)格，最終低價(jià)銷售。

第四、維修次數(shù)，一個(gè)設(shè)備的維修次數(shù)也是影響其回收價(jià)格的關(guān)鍵，再說(shuō)回收公司或者廠家都是專業(yè)從事升降平臺(tái)制造，維修的專業(yè)人員，對(duì)其產(chǎn)品型號(hào)，結(jié)構(gòu)，性能等了如指掌。在討價(jià)還價(jià)上更有優(yōu)勢(shì)，維修次數(shù)過(guò)多，影響設(shè)備還價(jià)能力。

當(dāng)然，如果客戶實(shí)在感覺不劃算，大可以自己留著使用，不行就選擇報(bào)廢處理，報(bào)廢處理，還不如被回收，最起碼價(jià)格要比賣廢鐵值錢。(本文來(lái)自上海牛力機(jī)械)

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