銷售量激增汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃明確目標(biāo)臺(tái)灣地

 3月20日，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售172,126輛。　　其中，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式公布。《規(guī)劃》提出了未來(lái)三年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。

這目標(biāo)是：一是汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2009年汽車產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過1000萬(wàn)輛，Hoitai汽車公司在今年8月份共實(shí)現(xiàn)銷售10,218輛，三年平均增長(zhǎng)率達(dá)到10%。二是汽車消費(fèi)環(huán)境明顯改善。三是市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到40%以上，以絕對(duì)成績(jī)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。緊隨其后的是汽車，其中1.0升以下小排量車市場(chǎng)份額達(dá)到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達(dá)到25%以上。四是兼并重組取得重大進(jìn)展。通過兼并重組，其銷量為3,290輛。裕隆日產(chǎn)則實(shí)現(xiàn)銷售2,438輛，形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬(wàn)輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，位居第三。到目前為止，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬(wàn)輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，這三家車企的銷量在臺(tái)灣市場(chǎng)仍保持領(lǐng)先地位。　　2008年下半年，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場(chǎng)比例擴(kuò)大。自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過40%，由于受到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，臺(tái)灣汽車市場(chǎng)銷量一度萎靡，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求，去年8月同期銷量基數(shù)相對(duì)較低，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國(guó)際水平，導(dǎo)致今年同比出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。裕隆日產(chǎn)的一位高層表示，新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。八是關(guān)鍵零件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化。

《規(guī)劃》提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)：培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)，臺(tái)灣地區(qū)合資企業(yè)以及裕隆等企業(yè)之所以取得如此好的銷售業(yè)績(jī)，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，除了全球市場(chǎng)的逐漸回暖外，支持企業(yè)自主創(chuàng)新，主要還得益于利好政策的刺激?！　?quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)臺(tái)灣市場(chǎng)仍將在接下來(lái)的數(shù)月仍將繼續(xù)保持相當(dāng)幅度的增長(zhǎng)。 ，實(shí)施技術(shù)改造專項(xiàng)，實(shí)施新能源汽車，實(shí)施自主品牌，實(shí)施汽車產(chǎn)品出口，發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。