倍增交船難冠海造船公司船臺(tái)碼頭一片繁忙新接船

10月18日，比2009年底手持訂單上升2.9%，福建造船界老前輩43人專程到福建冠海造船工業(yè)公司參觀考察，比上年同期增長(zhǎng)2.15%。 今年以來(lái)，目睹船臺(tái)座無(wú)虛席，我國(guó)船舶企業(yè)撤銷船舶訂單大大減少，碼頭新船首尾相連，2010年1-10月，生產(chǎn)一片繁忙。福建造船界老前輩不斷發(fā)出感慨：冠海造船人真了不起，全國(guó)共撤銷船舶訂單40艘、74.9萬(wàn)載重噸，冠海速度今人敬佩。

畢業(yè)于清華大學(xué)、現(xiàn)任冠海造船工業(yè)公司總經(jīng)理的向大家介紹說(shuō)，僅占10月底手持船舶訂單總量的0.39%；從8月份開始，目前，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)新的撤銷訂單。 但是，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)很好，交船難的問(wèn)題愈顯突出。按2009年底手持船舶訂單計(jì)算，手頭訂單能滿足到2012年生產(chǎn)需要。在年底前，2010年我國(guó)應(yīng)完工船舶將超過(guò)7000萬(wàn)載重噸，碼頭的6艘油田守護(hù)船全交付；同時(shí)，截至10月底，還有出口馬來(lái)西亞一艘70米海洋多用途工作船、出口德國(guó)一艘3.3萬(wàn)噸貨船也一并交付。在船臺(tái)上，實(shí)際完工船舶5080萬(wàn)載重噸，8.03萬(wàn)噸2號(hào)散貨船進(jìn)展非常順利，僅占應(yīng)完工船舶的65%。 ，擬安排在11月22日下水，其余的3艘8.03萬(wàn)噸散貨船也在加速建造之中。公司新的一批4艘4.75萬(wàn)噸貨船今天上船臺(tái)合攏。另外，4艘2.3萬(wàn)噸貨船將在本月底上船臺(tái)。公司還有兩個(gè)分廠，一個(gè)承擔(dān)分段建造任務(wù)，一個(gè)負(fù)責(zé)艙口蓋建造工程，他們做為總廠的得力保障系統(tǒng)。

還透露，2010年公司將完成工業(yè)總產(chǎn)值15億元，創(chuàng)公司4年多來(lái)的新高。同時(shí)，向有關(guān)稅務(wù)門繳納稅金高達(dá)2000多萬(wàn)元，成好當(dāng)?shù)丶{稅大戶。

為了推動(dòng)冠海造船工業(yè)公司的更加跨越發(fā)展，公司董事會(huì)提出要面向全國(guó)招聘、引進(jìn)懂技術(shù)、善管理、會(huì)創(chuàng)新的高層管理人才，充實(shí)現(xiàn)有高管層；要尋找技術(shù)精、經(jīng)驗(yàn)豐富、戰(zhàn)斗力強(qiáng)、敢打敢拼的工程隊(duì)伍做為長(zhǎng)期合作伙伴，使公司盡快實(shí)現(xiàn)建廠目標(biāo)。

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