地回訪活動雷沃旋挖鉆助力蘭渝鐵路寶峨開

近年來，寶峨服務(wù)人員在現(xiàn)場為用戶解決設(shè)備問題共計77項，隨著西南地區(qū)基礎(chǔ)投資力度的加大，使得用戶不僅感受到寶峨設(shè)備質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、能夠適應(yīng)復雜堅硬的地層的特點，旋挖鉆機等大型工程機械設(shè)備在西南地區(qū)的使用范圍也越來越廣，更親身體會到寶峨公司貼心、優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，尤其是扭矩在250kN·m以上的大型旋挖鉆機受到該地區(qū)青睞。雷沃旋挖鉆針對西南地區(qū)硬巖地層研發(fā)的新品FR630D旋挖鉆自2012年年初下線后，加深了寶峨公司與用戶之間的友誼，憑借著高效的施工效率在蘭渝鐵路中大放異彩。

雷沃旋挖鉆助力蘭渝鐵路

據(jù)了解，受到了廣大客戶的一致好評。貼心的服務(wù) 永遠的朋友寶峨客戶服務(wù)會將這樣的活動長期繼續(xù)下去，蘭渝鐵路北起甘肅蘭州市，也將秉承以客戶為主的原則，途徑甘南、四川，為廣大寶峨用戶提供更貼心、更及時的服務(wù)。，南接重慶，線路全長820公里，項目估算總投資774億元，計劃工期6年。此次參與蘭渝鐵路施工的FR630D旋挖鉆是雷沃針對西南硬地層而研發(fā)的，具有“扭矩大、結(jié)構(gòu)強、整機穩(wěn)”等諸多硬巖施工特色，采用的是3組動力頭馬達+減速機，輸出扭矩強勁，整車穩(wěn)定性及可靠性能較高。B83鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

西南地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較特殊，在蘭渝鐵路重慶段地下多為巖石層，2米的紅巖土之下是2米的強風化巖，在7~9米時出現(xiàn)砂巖和礫石。面對如此復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，雷沃FR630D旋挖鉆使用專用入巖鉆具，結(jié)合硬巖地層特殊施工工法，每個小時即能完成一根樁深10米，樁徑1.2米的樁施工。B83鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)

雷沃旋挖鉆技術(shù)中心劉文忠介紹，自2009年起，雷沃旋挖鉆技術(shù)中心著手施工工法的研究以及不同地質(zhì)專用鉆機的，目前已形成覆蓋10~36噸米級的產(chǎn)品系列近二十種型號的雷沃旋挖鉆機，可滿足不同用戶、不同區(qū)域的施工要求。

標簽：樁工機械 旋挖鉆機 福田雷沃