近日,獲央視特別采訪報道。 一、特色亮點。(1)全球首款物聯(lián)電池。南孚集團順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)時代趨勢,在第八屆清潔能源長會議“電機及水業(yè)系統(tǒng)節(jié)能潛力研討會”上,歷時5年研發(fā)出物聯(lián)電池,發(fā)改委環(huán)資司能評處調(diào)研員金明紅表示,填補行業(yè)空白。(2)產(chǎn)品專利技術(shù)眾多。該電池擁有200余項專利技術(shù)。如首創(chuàng)“黃金底”專利技術(shù),下一步研究將電機納入“能效領(lǐng)跑者”行動,以99.99純金鍍于電池負極,給予政策方面的激勵。節(jié)能中心推廣處副處長辛升在會議上透露,有效降低內(nèi)阻、提升導(dǎo)電力;內(nèi)為MAX大容量高密度鋰電芯,突出“引逼結(jié)合”,電池存儲期達10年;獨創(chuàng)三層防漏科技和“U”型防漏工藝,一方面引導(dǎo)電機節(jié)能設(shè)計改造,可長期存儲不漏液。(3)產(chǎn)品性能優(yōu)勢顯著?!皞鲬?yīng)”物聯(lián)電池系列主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)電器,一方面淘汰高耗能產(chǎn)品,如汽車遙控鑰匙、智能醫(yī)療設(shè)備、智能家居等領(lǐng)域。如傳應(yīng)高端TWS專用的充電紐扣物聯(lián)電池,“倒逼”企業(yè)升級。
據(jù)了解,容量高充電快,高效電機是電有效的方式之一,20分鐘即可充電80%;傳應(yīng)3V紐扣物聯(lián)電池,推廣高效電機已經(jīng)成為我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排的重中之重,使車鑰匙遠距離遙控時間提升19%;傳應(yīng)1.5V紐扣堿性物聯(lián)電池,雖然國內(nèi)電機效率不斷提升,使智能門鎖的開門次數(shù)大幅提升50%。與國內(nèi)其他電池相比,但依然和國際先進的電機存在差距,具有顯著產(chǎn)品性能優(yōu)勢。 二、下步工作計劃。南孚集團將持續(xù)加大科研投入,電機系統(tǒng)運行效率低于國外先進水平10%~20%,朝著全球領(lǐng)先“小電池專家”邁進,節(jié)電潛力還有很大空間。
電機能效提升效果堪比三峽電站
我國電機行業(yè)通過提升能效已經(jīng)取得了很大成績。根據(jù)工信和質(zhì)檢總發(fā)布的《全國電機能效提升計劃(2013-2015)》提出的目標(biāo)顯示,致力為用戶提供專業(yè)、多場景化、多化學(xué)系統(tǒng)的物聯(lián)電池解決方案,通過電機產(chǎn)品升級換代,打造全國乃至全球物聯(lián)網(wǎng)電池電源研發(fā)生產(chǎn)基地。 ,預(yù)計2015年當(dāng)年實現(xiàn)節(jié)電800億千瓦時。而這個數(shù)據(jù)接近于長江三峽工程一年的發(fā)電量。
能效提升同樣也給上市公司和行業(yè)帶來變化。大洋電機2016年年報顯示,根據(jù)能效方面要求,行業(yè)產(chǎn)品趨勢將從三級向一、二級轉(zhuǎn)移,加之變頻產(chǎn)品愈加受到關(guān)注,智能化的普及,非智能機逐漸向智能機轉(zhuǎn)移等因素影響,行業(yè)價格整體上漲將成為趨勢。據(jù)了解,2016年,電機容量是20億千瓦,用電量3.6萬億千瓦時左右,約占全社會用電量的60%。2016年,電機系統(tǒng)的能效水平平均提升了近20%,累計節(jié)電約8000億千瓦時,相當(dāng)于節(jié)能2.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,為全國節(jié)能順利完成目標(biāo)發(fā)揮了重要的作用。
補貼制度效果顯著
辛升表示,電動車這一塊的補貼就上百億。之前對于空調(diào)的補貼量,甚至達到當(dāng)年企業(yè)的利潤的一半。補貼始于2009年,雖然是階段性的不同產(chǎn)品的補貼,但也是攢足了力氣。
據(jù)了解,2009年開始實施節(jié)能惠民工程。采用財政補貼方式推廣高效節(jié)能產(chǎn)品,共推廣節(jié)能家電、小排量汽車、綠色照明產(chǎn)品、電機等15類產(chǎn)品。2010年,對低壓中小型電機補貼15~40元/千瓦,高壓電機12元/千瓦,稀土永磁電機60元/千瓦。2011年,對低壓中小型電機補貼31~58元/千瓦,高壓電機26元/千瓦,稀土永磁電機100/千瓦。截止到2017年,共推廣約1億千瓦的高效電機。
除了補貼之外,同時出臺了眾多相關(guān)的節(jié)能政策。出臺了《節(jié)能法》,節(jié)能監(jiān)督,強制性標(biāo)準(zhǔn);利用經(jīng)濟手段,包括補貼、稅收激勵、價格政策等,同時實施必要的行政手段,節(jié)能審查、節(jié)能考核、節(jié)能監(jiān)察等。同時推動1.6萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動,這1.6萬家重點用能單位能耗占到全社會能耗總量的60%以上。另外制定了嚴格能評制度,提高新上項目能效門檻,新上高耗能項目能效水平要達到國內(nèi)先進水平,采用的用能設(shè)備能效要達到1級能效標(biāo)準(zhǔn)。
“引逼結(jié)合”提升能效
成果顯著,問題并存。電機發(fā)展在我國目前仍存瓶頸,電機能效的整體水平比國際先進的電機水平仍低10%左右。節(jié)能中心副徐志強表示,在高端市場占有率方面,國產(chǎn)電機和國外電機相比仍存在差距,有很多潛力待挖掘。
從目前終端數(shù)字統(tǒng)計產(chǎn)品的數(shù)據(jù)看,電冰箱市場保有量約4.2億臺,新增銷量3200萬臺,節(jié)能產(chǎn)品占比約30%;空調(diào)市場保有量3.6億臺,新增銷量5100萬臺,節(jié)能產(chǎn)品占比約20%;電機市場保有量20億千瓦以上,新增銷量約2億千瓦,節(jié)能產(chǎn)品占比約25%。
此外,2013年我國電機保有量約17億千瓦,總耗電量約3萬億千瓦時,占全社會總用電量的64%,其中工業(yè)領(lǐng)域電機總用電量為2.6萬億千瓦時,占工業(yè)用電的75%。節(jié)能中心推廣處副處長辛升表示,“在用的這17億千瓦存量電機,基本上是低效電機?!?br> 從數(shù)據(jù)中可以看到,節(jié)能產(chǎn)品占比不高,還有很大提升空間。造成能效水平相對落后的原因主要是,我國電動機系統(tǒng)還存在設(shè)備效率低、系統(tǒng)匹配不合理、“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴重、節(jié)能技術(shù)和裝備水平相對落后等問題。
辛升也認為,的電動機和被拖動設(shè)備效率低,電機系統(tǒng)運行效率低,節(jié)能技術(shù)和裝備水平相對落后。系統(tǒng)調(diào)節(jié)方式落后,仍有很多風(fēng)機、泵類采用機械節(jié)流方式調(diào)節(jié),效率比調(diào)速方式約低30%。電機系統(tǒng)就運行效率而言,要比國外先進水平低10~20個百分點。
國際能源署可持續(xù)技術(shù)及能源展望負責(zé)人KamelBenNaceur提議,能效是其一直關(guān)注的問題。目前,提升電機能效潛力,不光從發(fā)電角度思考,也要從需求角度改善,才能挖掘電機更多的能效潛力。
辛升在現(xiàn)場介紹,根據(jù)美國、歐盟電機挑戰(zhàn)計劃和上海電科院、上海能效中心等在進行的大量電機系統(tǒng)節(jié)能測試評估和節(jié)能改造項目經(jīng)驗,空氣壓縮機系統(tǒng)的節(jié)能潛力多在10%~50%;風(fēng)能系統(tǒng)的節(jié)能潛力約為20%~60%;泵系統(tǒng)節(jié)能潛力約為20%~40%。上述三個系統(tǒng)占了全國耗電量的40.7%。
辛升認為,突出“引逼結(jié)合”方式提升電機能效。引導(dǎo)方面,表現(xiàn)在節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備企業(yè)所得稅優(yōu)惠、節(jié)能技術(shù)改造獎勵、合同能源管理項目獎勵等。在倒逼方面,則通過電動機能效標(biāo)志、固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查、高耗能產(chǎn)品淘汰制度、淘汰落后產(chǎn)能、電費加價制度等方式實現(xiàn)。
金明紅透露,目前啟動“能效領(lǐng)跑者”行動,通過遴選和公告領(lǐng)跑者目錄,給予政策激勵,推廣或獎勵領(lǐng)跑者,下一步將研究電機納入領(lǐng)跑者行動。
未來還將實施綠色產(chǎn)品市場占有率統(tǒng)計報表制度,開展綠色產(chǎn)品推廣績效評價,實施節(jié)能節(jié)水產(chǎn)品企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策,嚴格節(jié)能產(chǎn)品采購,探索綠色招標(biāo)機制。
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