現(xiàn)熱銷勢(shì)頭機(jī)械通用零件行業(yè)高速增長(zhǎng)江麓集

近兩年機(jī)械通用零件工業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)36%，所屬齒輪、緊固件、鏈傳動(dòng)、彈簧、粉末冶金、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件等分行業(yè)，實(shí)現(xiàn)銷售額1.4億元，運(yùn)行情況良好，同比增長(zhǎng)20%。進(jìn)入7、8月份，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高,其發(fā)展的主要特點(diǎn)是：
　　生產(chǎn)和銷售持續(xù)增長(zhǎng)
　　在2003年行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好的基礎(chǔ)上，民品訂單繼續(xù)保持增長(zhǎng)，2004年1～6月,齒輪行業(yè)產(chǎn)值與2003年同比增加14%，江麓機(jī)械呈現(xiàn)出旺盛的銷售勢(shì)頭。截止到8月底，銷售額增加13%；鏈條行業(yè)產(chǎn)值同比增加12.4%，已銷售塔機(jī)、壓路機(jī)、施工升降機(jī)、拖泵等300余臺(tái)。市場(chǎng)營(yíng)銷江麓集團(tuán)公司是一家具有46年歷史的老國(guó)有企業(yè)，銷售額增加14.6%；粉末冶金行業(yè)產(chǎn)值與銷售額同比均增加21.6%；只有彈簧行業(yè)產(chǎn)值與銷售額與2003年同比下降約7%；而傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)近年來(lái)快速增長(zhǎng)，2001年改制以來(lái)，產(chǎn)值和產(chǎn)量每年均以30%以上的速度增長(zhǎng)，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以營(yíng)銷為中心，由于其用途廣泛，充分發(fā)揮國(guó)有大型重點(diǎn)軍工企業(yè)的品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)空間大，狠抓營(yíng)銷信息網(wǎng)絡(luò)體系、營(yíng)銷站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系；認(rèn)真研究宏觀調(diào)控政策，技術(shù)含量相對(duì)較高，辨證分析機(jī)械市場(chǎng)，因此，克服各種困難，目前眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)正積極涉足該領(lǐng)域。
　　近兩年機(jī)械通用零件行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益快速增長(zhǎng)的主要原因是，研究發(fā)現(xiàn)并抓住每一次新的市場(chǎng)機(jī)遇；制定“抓兩頭，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，促中間”的現(xiàn)階段營(yíng)銷，投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，充分發(fā)揮江麓大型塔機(jī)特別是QTZ315、QTZ400等巨型塔機(jī)在國(guó)內(nèi)科技領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，基礎(chǔ)設(shè)施力度加強(qiáng)，以搶占大型重點(diǎn)工程市場(chǎng)和爭(zhēng)奪大客戶為突破口，出口不斷增加，以點(diǎn)帶面，國(guó)內(nèi)生活水平不斷提高（汽車、房地產(chǎn)、家電需求增加）拉動(dòng)了機(jī)械零件需求的增長(zhǎng)。而且隨著世界經(jīng)濟(jì)格的調(diào)整，形成示范連鎖效應(yīng)，我國(guó)逐漸成為勞動(dòng)、材料密集型產(chǎn)品的制造基地，加快市場(chǎng)拓展步伐，而機(jī)械零件中的大多數(shù)屬于此類產(chǎn)品，擴(kuò)大市場(chǎng)拓展份額，國(guó)外著名公司和具有實(shí)力的企業(yè)到辦獨(dú)資、合資企業(yè)的速度加快，其產(chǎn)品大分出口，分在國(guó)內(nèi)銷售，這也是近年來(lái)機(jī)械零件生產(chǎn)和銷售快速增長(zhǎng)的原因之一。目前緊固件、齒輪、鏈條、鏈輪、粉末冶金等行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量，在世界市場(chǎng)上占有非常重要的地位，其總量已經(jīng)排在世界前列。
　　進(jìn)出口增長(zhǎng)速度較快
　　近年來(lái)，機(jī)械通用零件行業(yè)的出口、進(jìn)口都有較大幅度的增長(zhǎng)，但進(jìn)口增長(zhǎng)速度要快于出口增長(zhǎng)速度。如緊固件行業(yè)2003年出口創(chuàng)匯比2002年增長(zhǎng)了39.9%，而進(jìn)口則增長(zhǎng)了43.41%；緊固件的出口平均單價(jià)為0.9116美元/公斤，而進(jìn)口平均單價(jià)達(dá)到了6.3738美元/公斤。
　　據(jù)齒輪行業(yè)對(duì)24家出口創(chuàng)匯企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2003年共出口9848萬(wàn)美元，但同年齒輪產(chǎn)品進(jìn)口額約為2億～3億美元，進(jìn)口額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口額，主要原因是國(guó)內(nèi)汽車、工程機(jī)械、重型機(jī)械和重點(diǎn)工程的配套用齒輪減（變）速箱的進(jìn)口量大幅度增加。
　　鏈條行業(yè)出口出現(xiàn)"面廣、量增、速快"的特點(diǎn)，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2003年出口達(dá)97993噸，比2002年增長(zhǎng)23.9%；出口創(chuàng)匯12709.9萬(wàn)美元，比2002年增長(zhǎng)26%。粉末冶金行業(yè)2003年共完成出貨值約5950萬(wàn)美元，比2002年增長(zhǎng)13%。彈簧行業(yè)出口2003年達(dá)到675.5萬(wàn)美元。
　　目前，我國(guó)是機(jī)械通用零件生產(chǎn)和制造大國(guó)，同時(shí)也是消費(fèi)大國(guó)，但是由于我國(guó)所生產(chǎn)的多數(shù)產(chǎn)品處于檔次低、技術(shù)含量不高、價(jià)格相對(duì)偏低的地位，因此盡管出口量很大，但創(chuàng)匯額不高。與此相反，很多技術(shù)水平高的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)不能制造要依賴進(jìn)口。如轎車用自動(dòng)變速箱，價(jià)格昂貴，全要進(jìn)口，汽車用緊固件也有類似情況。因此近一二年機(jī)械零件行業(yè)出現(xiàn)進(jìn)口增長(zhǎng)速度較快的現(xiàn)象，值得關(guān)注。
　　行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快
　　首先是原國(guó)有企業(yè)絕大多數(shù)進(jìn)行了改制、改組或股份制改造，通過(guò)提高了活力。
　　其次是民營(yíng)企業(yè)和股份制企業(yè)迅速崛起，已經(jīng)成為機(jī)械零件行業(yè)的主力軍。目前我國(guó)緊固件、鏈條、鏈輪、粉末冶金、彈簧、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件等行業(yè)的主要重點(diǎn)企業(yè)中85%以上為民營(yíng)或合營(yíng)，幾乎已經(jīng)沒(méi)有國(guó)有企業(yè)。
　　第三是企業(yè)兼并和重組速度加快，外資企業(yè)開(kāi)始與國(guó)內(nèi)企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。粉末冶金行業(yè)一些小型企業(yè)開(kāi)始被大企業(yè)兼并；彈簧和鏈條行業(yè)也出現(xiàn)兼并或重組，形成新的企業(yè)集團(tuán)。兼并和重組速度加快有利于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)間的專業(yè)化分工，有利于優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)和提高行業(yè)總體水平。
　　技術(shù)改造力度加大
　　近年機(jī)械通用零件行業(yè)的眾多企業(yè)重視技術(shù)改造和技術(shù)進(jìn)步，增加投資，購(gòu)置新設(shè)備，采用新工藝、新材料，提高信息化管理水平，注意培養(yǎng)人才和新產(chǎn)品，因此行業(yè)的整體技術(shù)水平得到了提高。
　　如緊固件行業(yè)2003年投資超過(guò)5億元，主要用于更新冷鐓機(jī)械及表面處理和熱處理等關(guān)鍵設(shè)備；鏈條行業(yè)的技術(shù)改造由追求量的擴(kuò)大轉(zhuǎn)向質(zhì)的提高。轎車工業(yè)超常規(guī)發(fā)展及市場(chǎng)旺盛需求也促進(jìn)了彈簧行業(yè)投資力度的加大，上汽彈簧廠、揚(yáng)州彈簧公司等一批公司先后開(kāi)展技術(shù)改造。
　　技術(shù)水平進(jìn)一步提高
　　---行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主的新產(chǎn)品數(shù)量明顯增加。齒輪行業(yè)完成了磨機(jī)用PR模塊化齒輪減速機(jī)系列設(shè)計(jì)及試制，代表了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；完成了RD系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。緊固件行業(yè)中高強(qiáng)度產(chǎn)品的比例從過(guò)去的20%提高到現(xiàn)在的40%。鏈條行業(yè)的06CT-2汽車（軍用）發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)規(guī)鏈和05BT汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈，分別達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品水平和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。彈簧行業(yè)的GW2-4S氣門彈簧屬于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品。粉末冶金行業(yè)的"蘇-30飛機(jī)粉末冶金剎車副"及"殲-7E飛機(jī)機(jī)輪改進(jìn)型剎車副"滿足了國(guó)防的需要；的PUB液壓高壓柱塞泵零件，達(dá)到國(guó)際水平。傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)的新型MT系列電池電磁推動(dòng)器，與其他電磁鐵相比具有體積小、重量輕、節(jié)電、效率高等優(yōu)點(diǎn)，受到用戶好評(píng)。
　　---行業(yè)為提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，自主研制了大量新型專用裝備。其中鏈條行業(yè)尤為明顯，如諸暨鏈條總廠自主的高速鏈條自動(dòng)裝配機(jī)，杭州東華鏈條總廠的立式鏈條扭曲檢測(cè)校正機(jī)，浙江恒久機(jī)械集團(tuán)的LS11鏈條預(yù)拉機(jī)等均獲得實(shí)用新型專利證書，為行業(yè)做出了貢獻(xiàn)。彈簧行業(yè)也了一系列專用設(shè)備，都具有很好的技術(shù)性能，滿足了彈簧行業(yè)的需求。
　　---為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的現(xiàn)代化管理，一批企業(yè)完成了信息化。目前整個(gè)行業(yè)正在推廣成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步推進(jìn)企業(yè)信息化水平。
　　雖然近兩年機(jī)械通用零件行業(yè)取得了很大成績(jī)，但也還存在不少問(wèn)題。如：產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍不夠合理，產(chǎn)品技術(shù)含量低；企業(yè)數(shù)量過(guò)多，低水平重復(fù)；產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，出口貿(mào)易秩序比較混亂；企業(yè)裝備及管理水平較低，分企業(yè)改制不到位；缺少高素質(zhì)人才，自主能力不足等等。致使零件行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，利潤(rùn)下滑，分企業(yè)虧損。這些問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響著行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。因此必須充分重視，采取措施，加以規(guī)范和調(diào)整，使全行業(yè)建立科學(xué)發(fā)展觀，充分利用當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)和全球采購(gòu)的大好形勢(shì)，抓住機(jī)遇、開(kāi)拓創(chuàng)新、加快發(fā)展，才能逐漸使我國(guó)成為機(jī)械零件制造大國(guó)和強(qiáng)國(guó)。

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