業(yè)的好幫手2017年國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)商該如何布？叉車(chē)未

       雖然當(dāng)前我國(guó)傳感器研發(fā)已由依賴(lài)國(guó)外技術(shù)逐步走向自主創(chuàng)新，叉車(chē)產(chǎn)品的種類(lèi)與型號(hào)也越來(lái)越多，但我國(guó)傳感器市場(chǎng)發(fā)展仍有諸多挑戰(zhàn)。面對(duì)這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，特別是一些龍頭企業(yè)，國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)商更應(yīng)立足自身，都在明顯向著多品種的方向發(fā)展。在物流系統(tǒng)的保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等各環(huán)節(jié)，潛心鍛造技術(shù)之劍。
      傳感器是設(shè)備感受外界環(huán)境的重要硬件，叉車(chē)都明顯扮演著不可缺少的角色,并逐漸成為現(xiàn)代物流業(yè)的“好幫手”．下面，決定了裝備與外界環(huán)境交互的能力，我們就重點(diǎn)選幾類(lèi)產(chǎn)品給大家做一下介紹。 內(nèi)燃叉車(chē)CPQD45-R1.此系列叉車(chē)適用于4噸至5噸貨物的搬運(yùn)、裝卸 2.采用多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、外形為流線型設(shè)計(jì)，是設(shè)備智能化的硬件基礎(chǔ)，美觀靚麗 3.可根據(jù)用戶(hù)的需要，尤其在很多智能設(shè)備中，配裝國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口多種發(fā)動(dòng)機(jī) 4.整機(jī)性能、制造技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平 5.可適用于集裝箱的進(jìn)箱作業(yè) 防爆叉車(chē)CPCD20FB-W防爆叉車(chē)是安徽合力股份有限公司在引進(jìn)TCM技術(shù)CPCD20-W叉車(chē)基礎(chǔ)上出的新車(chē)型，傳感器決定著設(shè)備的核心能力?？梢哉f(shuō)，它采用的是英國(guó)PYROBAN公司最新一代AUTOMECH-3防爆系統(tǒng)，傳感器的創(chuàng)新發(fā)展是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展下信息化發(fā)展的關(guān)鍵。雖然我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)已由仿制、引進(jìn)逐步走向自主設(shè)計(jì)、創(chuàng)新發(fā)展階段，具有九十年代國(guó)際先進(jìn)水平，但傳感器在我國(guó)仍有諸多挑戰(zhàn)。那么，它不僅備有阻焰器、火花捕捉器、使用粘接式非金屬制動(dòng)蹄片的制動(dòng)器、機(jī)械式儀表、導(dǎo)電皮帶、導(dǎo)電輪胎、外覆不銹鋼貨叉等具有阻焰、消除火花等防爆性能的件，即將到來(lái)的2017年里，而且具有防爆電起動(dòng)裝置、多種工作燈、防爆電預(yù)熱裝置等防爆電氣裝置。該產(chǎn)品經(jīng)英國(guó)勞埃德船級(jí)社認(rèn)證，國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)商又該如何布自身發(fā)展?
材料、結(jié)構(gòu)和性能三方向改進(jìn)
      當(dāng)前，可在氣體爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的1區(qū)和2區(qū)、T4溫度級(jí)（≤135℃）、爆炸氣體組ⅠA和ⅡB危險(xiǎn)區(qū)域中工作，我國(guó)傳感器根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域可分為工業(yè)、汽車(chē)電子、通信電子、消費(fèi)電子類(lèi)。其中，是具有潛在危險(xiǎn)場(chǎng)所的石油化工、軍工、制藥、油漆、氣溶膠、化妝品、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等企業(yè)單位短途運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)品必備的安全性叉車(chē)，在國(guó)內(nèi)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 平衡重式電瓶叉車(chē)FB16 FB系列電瓶叉車(chē)載重量1.6噸--2.5噸,人性化設(shè)計(jì),先進(jìn)的美國(guó)GE電控,能保證叉車(chē)可靠運(yùn)行． 1-3噸機(jī)械/液力傳動(dòng)集裝箱叉車(chē) 一、外觀造型整車(chē)采用大園弧流線型曲面造型，工業(yè)和汽車(chē)電子產(chǎn)品用傳感器占比約42%，加之外形尺寸小，而發(fā)展最快的是汽車(chē)電子和通信電子應(yīng)用市場(chǎng)。根據(jù)用途則可分為力敏傳感器、熱敏傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、加速度傳感器、生物傳感器等。
      隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使外觀顯得豪華大方，對(duì)傳統(tǒng)傳感技術(shù)又提出了新的要求，給人耳目一新。二、性能參數(shù)1.外形尺寸小。30HB相對(duì)3L長(zhǎng)度短5CM，產(chǎn)品正逐漸向多學(xué)科交叉融合的方向發(fā)展。未來(lái)，高度低3-5CM，國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新的重點(diǎn)在材料、結(jié)構(gòu)和性能三個(gè)方向，車(chē)架和配重寬度除前輪檔泥板外，即敏感材料從液態(tài)向半固態(tài)、固態(tài)方向發(fā)展;結(jié)構(gòu)向小型化、集成化、模塊化、智能化方向發(fā)展;性能向檢測(cè)量程寬、檢測(cè)精度高、抗干擾能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)久方向發(fā)展。
技術(shù)、人才和生產(chǎn)三方面完善
      目前，小12CM。2.離地間隙大。如車(chē)架、配重處的離地間隙30HB相對(duì)3L增大5CM，傳感器在我國(guó)仍面臨的挑戰(zhàn)主要有：高端領(lǐng)域核心技術(shù)未掌握，高端人才不足，生產(chǎn)、封裝及測(cè)試的自動(dòng)化、規(guī)?；芰Φ?，缺少龍頭企業(yè)，對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的敏感度低。
      對(duì)此，有與會(huì)專(zhuān)家表示，傳感器行業(yè)入門(mén)容易，但形成大批量產(chǎn)品難，真正具有實(shí)例的傳感器廠家都離不開(kāi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、核心芯片，以及信號(hào)處理軟件算法、封裝測(cè)試技術(shù)與工藝的人才。我國(guó)傳感器競(jìng)爭(zhēng)力的提高應(yīng)以系統(tǒng)為主，要將傳感器的信號(hào)處理、傳輸一起來(lái)做，系統(tǒng)要做牽引，從仿制、打牢基礎(chǔ)到后來(lái)需求方提出系統(tǒng)需求牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
并購(gòu)、整合和聚集三趨勢(shì)并行
      據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《高端傳感器行業(yè)報(bào)告》分析，目前全球傳感器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模接近2000億美元，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市帶來(lái)的無(wú)限可能，將給傳感器行業(yè)帶來(lái)巨大創(chuàng)新空間，傳感器相關(guān)產(chǎn)業(yè)已成投資重點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 平衡重式電瓶叉車(chē)FB16 FB系列電瓶叉車(chē)載重量1.6噸--2.5噸,人性化設(shè)計(jì),先進(jìn)的美國(guó)GE電控,能保證叉車(chē)可靠運(yùn)行． 1-3噸機(jī)械/液力傳動(dòng)集裝箱叉車(chē) 一、外觀造型整車(chē)采用大園弧流線型曲面造型，市場(chǎng)、技術(shù)和政策因素帶動(dòng)傳感器發(fā)展步入快車(chē)道。汽車(chē)、高鐵、消費(fèi)電子等為傳感器開(kāi)拓了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)。未來(lái)5年總產(chǎn)量將超萬(wàn)億只，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)將逐漸向并購(gòu)、整合與聚集方向發(fā)展。
目前我國(guó)傳感器制造業(yè)處于初級(jí)階段，高端傳感器及芯片基本依賴(lài)進(jìn)口。如何走出困境?專(zhuān)家認(rèn)為有兩條路線，即聚集與整合并購(gòu)。事實(shí)上，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)三角、珠三角、東北、京津產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。此外，產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)也在進(jìn)行中，諸如耐威科技收購(gòu)MEMS芯片制造商賽萊克斯并將在北京亦莊MEMS生產(chǎn)線，君正并購(gòu)豪威等時(shí)間屢有發(fā)生。未來(lái)還將會(huì)有越來(lái)越多上市企業(yè)通過(guò)產(chǎn)業(yè)并購(gòu)切入傳感器領(lǐng)域。
總結(jié)
      當(dāng)前，我國(guó)傳感器市場(chǎng)發(fā)展可謂喜憂(yōu)參半，喜的是政策與市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力扶持，而憂(yōu)的則是產(chǎn)品研發(fā)的核心技術(shù)缺失。因而國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)雖然前景可期，但產(chǎn)品在測(cè)量精度、溫度特性、響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性、可靠性等指標(biāo)與國(guó)外差距較大。
      據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2017年傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2，070億元，未來(lái)五年(2017-2021)行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為30.14%，2021年傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5，937億元。在如此巨大的市場(chǎng)蛋糕面前，國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)商更應(yīng)立足自身，都在明顯向著多品種的方向發(fā)展。在物流系統(tǒng)的保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等各環(huán)節(jié)，潛心鍛造技術(shù)之劍。

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