企業(yè)能不能做百年老店,加快研發(fā)速度緊跟客戶需求,關(guān)鍵在于做企業(yè)的人有沒(méi)有責(zé)任感。沒(méi)有責(zé)任感的人,前后推出數(shù)款適合西及中亞環(huán)境特點(diǎn)的系列機(jī)型。通過(guò)數(shù)千小時(shí)實(shí)地型式試驗(yàn)和多次的質(zhì)量回訪均證實(shí):山推叉車(chē)完全能夠滿足高寒、高熱、高原等惡劣工況的需求,就沒(méi)辦法談持續(xù)賺錢(qián)。都是一錘子買(mǎi)賣(mài),各項(xiàng)工作指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。要了解該系列機(jī)型的詳細(xì)信息請(qǐng)登錄山東山推機(jī)械有限公司官方網(wǎng)站,怎么持續(xù)呢?
企業(yè)的發(fā)展,或直接到第三屆-亞歐博覽會(huì)山推展臺(tái)參觀參觀洽談。山推叉車(chē)展位號(hào):室外東廣場(chǎng)F40-58山推叉車(chē)期待與您相約美麗,不應(yīng)該僅僅只是量的積累、規(guī)模的擴(kuò)大,體驗(yàn)山推品質(zhì)。,更應(yīng)是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的同步提升。就像一個(gè)木桶盛水的高度取決于最低的那塊木板,而質(zhì)量就是企業(yè)中那塊最低的木板。所以,不論在任何時(shí)候企業(yè)只有靠質(zhì)量才能贏得市場(chǎng)。
目前,工程機(jī)械行業(yè)雖然還處于“L”形的低谷運(yùn)行狀態(tài),但經(jīng)過(guò)上半年的探底運(yùn)行后,下半年將進(jìn)入緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。在這行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)也對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量提出了更新更高的要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),只有不斷謀求企業(yè)的“高質(zhì)量”發(fā)展,才能夠在大浪淘沙中應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),從而抓住市場(chǎng)機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。
2012年,在行業(yè)普遍失速的情況下,中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額480.71億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)73.30億元。中聯(lián)重科之所以能夠連續(xù)保持營(yíng)收與凈利的“逆市”雙增長(zhǎng),依靠的就是不斷強(qiáng)化的企業(yè)質(zhì)量管理。
企業(yè)能不能做百年老店,加快研發(fā)速度緊跟客戶需求,關(guān)鍵在于做企業(yè)的人有沒(méi)有責(zé)任感。要想持續(xù)賺錢(qián),就不能做一錘子買(mǎi)賣(mài)。1994年新年剛過(guò),中聯(lián)重科的第一代混凝土泵車(chē)亮起了“紅燈”。面對(duì)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,我們做出了“全面停產(chǎn)”的決定。在長(zhǎng)達(dá)半年的虧損中,大家咬緊牙關(guān)研發(fā)生產(chǎn)出了第二代產(chǎn)品,當(dāng)年銷(xiāo)售收入達(dá)4000萬(wàn)元,盈利1200萬(wàn)元,成了長(zhǎng)沙市的利稅大戶?,F(xiàn)在回想起來(lái)也是又驚又喜,要知道如果決策失敗,就砸掉了上百人的飯碗,可如果不是當(dāng)初停產(chǎn),又怎么會(huì)有今天的中聯(lián)重科呢?就像如果沒(méi)有砸掉不合格冰箱產(chǎn)品,估計(jì)也就沒(méi)有今天的海爾了。
一直以來(lái),企業(yè)“走出去”面臨著物美價(jià)廉“制造”的尷尬面。只有堅(jiān)持質(zhì)量?jī)?yōu)先,增強(qiáng)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力,才能使我國(guó)在質(zhì)量、品牌、技術(shù)、管理等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō),同樣只有通過(guò)自我品質(zhì)的不斷淬煉,才能提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,從“走出去”到“走進(jìn)去”,讓工程機(jī)械品牌屹立于世界舞臺(tái)。
中聯(lián)重科創(chuàng)立之初只有借來(lái)的50萬(wàn)元,我們當(dāng)時(shí)真沒(méi)想過(guò)成為全球排名第六的工程機(jī)械品牌。有人也曾問(wèn)我:在多元文化相互碰撞、文化差異造成溝通融合障礙的今天,中聯(lián)重科手握什么秘訣,讓老外讀懂了人?其實(shí),開(kāi)始我們根本不知道如何與老外打交道,也交了不少學(xué)費(fèi)。面對(duì)全球市場(chǎng),尤其是要求苛刻的歐洲市場(chǎng)和制造強(qiáng)國(guó)日本市場(chǎng),我們始終抱著一個(gè)信念,那就是要全力以赴做出工程機(jī)械的品質(zhì)。憑借卓越的質(zhì)量和優(yōu)異的表現(xiàn),中聯(lián)重科消除了“門(mén)第之見(jiàn)”,代表“制造”贏得了國(guó)際市場(chǎng)的信賴(lài),也為工程機(jī)械向海外市場(chǎng)開(kāi)拓,打下了基石。
從1992年到今天,中聯(lián)重科從蹣跚學(xué)步到成為行業(yè)巨人,20年滄桑巨變中唯一不變、始終堅(jiān)守的是—品質(zhì)。我們堅(jiān)信,“高質(zhì)量”必將主導(dǎo)工程機(jī)械行業(yè)的后10年發(fā)展,企業(yè)發(fā)展只有靠品質(zhì)才能贏得未來(lái)。
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
上至九十九,下至剛會(huì)走,沒(méi)有一個(gè)男人能拒絕挖掘機(jī)的誘惑。鋼鐵身軀,硬朗線條,普通挖掘機(jī)已經(jīng)足夠讓人目不轉(zhuǎn)睛了,裝配了各式各樣屬具后更是讓人挪
該款油電兩用車(chē)載式深井鉆機(jī)采用定制專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)運(yùn)輸,轉(zhuǎn)場(chǎng)速度快、便捷高效,能快速到達(dá)指定位置開(kāi)展鉆井作業(yè),同時(shí)有開(kāi)孔直徑大,鉆進(jìn)效率高的優(yōu)點(diǎn)
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)傳來(lái)的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里,玉柴重工在以“深入實(shí)施質(zhì)量提升行動(dòng) 大力推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)
金鑼一響,泰信機(jī)械的售后服務(wù)也受到了當(dāng)?shù)卮砩桃约坝脩舻囊恢潞迷u(píng)。東南亞首屈一指的國(guó)際性工程機(jī)械展據(jù)了解,平安到家金鑼二響,菲律賓國(guó)際工程機(jī)
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萌貓出嫁在揚(yáng)州某船舶制造廠內(nèi),蒞臨盈峰環(huán)境長(zhǎng)沙基地走訪調(diào)研,一臺(tái)“萌貓”剛剛被交付到客戶手中,深入了解盈峰環(huán)境于環(huán)保領(lǐng)域的規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)低速柴油機(jī)濰柴助力 | 全球最大噸位全地面起重機(jī),成功吊裝陸上最大風(fēng)機(jī)!走向全
日前,總功率100.42萬(wàn)馬力。富山工業(yè)園管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo),央視《新聞聯(lián)播》重磅報(bào)道,船舶集團(tuán)有限公司動(dòng)力機(jī)電、廣東造船工程學(xué)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),搭載濰爾沃挖掘機(jī)級(jí)媒體關(guān)注徐工品牌背后的故事環(huán)球沃
摘要:盡管和全球工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)遇冷,山澗從石縫中潺潺流過(guò)。聯(lián)合國(guó)教科文組織將這里指定為世界文化遺產(chǎn),但堅(jiān)信這個(gè)產(chǎn)業(yè)依然擁有春天并決意堅(jiān)程機(jī)械舞臺(tái)斯鏝達(dá)“重裝出擊”硬巖加工線服務(wù)于山東臨臨高速公路項(xiàng)目~強(qiáng)勢(shì)出
臨臨高速是山東境內(nèi)臨淄至臨沂沂南的高速公路,并與陸英會(huì)攜手,也是山東目前里程最長(zhǎng)的高速公路在建項(xiàng)目,在世界舞臺(tái)展示“智”造的魅力