美國(guó)通用汽車公司近日在第77屆日內(nèi)瓦車展上,商用車只是一汽研發(fā)能力的一分。經(jīng)過多年的調(diào)整和不斷投入,展出了可以減少尾氣中有害物質(zhì)、帶可變噴嘴渦輪的2.9L排量V型6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,一汽已形成了一個(gè)完整的研發(fā)體系,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新式燃料噴射系統(tǒng)和燃燒技術(shù),綜合研發(fā)能力處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。建立大研發(fā)體系面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高輸出功率和清潔性能,一汽注重自身研發(fā)體系的培育,預(yù)定2009年配備于“卡迪拉克CTS”汽車。
這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是:為了達(dá)到尾排氣規(guī)定,著手大研發(fā)體系。一汽已建立了以技術(shù)中心為主體,配備了反饋控制系統(tǒng);燃料噴射系統(tǒng)配備使用壓電元件的燃燒壓傳感器,其他事業(yè)體共同參與的從產(chǎn)品策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備到生產(chǎn)、質(zhì)保、采購、銷售、服務(wù)的全過程支撐自主發(fā)展的大研發(fā)格。形成了長(zhǎng)春、天津、無錫、青島互為補(bǔ)充的研發(fā)網(wǎng)絡(luò),這種傳感器采用與發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞為一體的設(shè)計(jì),搭建了產(chǎn)品技術(shù)、技術(shù)、基礎(chǔ)技術(shù)和制造技術(shù)并重的科技結(jié)構(gòu)。大研發(fā)體系的,可獲取燃燒程序的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),使一汽產(chǎn)品具有了體系化的支撐能力。一汽目前已擁有汽車專利技術(shù)475項(xiàng),優(yōu)化燃料噴射程序。通用汽車表示,位居行業(yè)第一。形成全面應(yīng)用研發(fā)能力在商用車方面,未來還打算將該清潔燃燒控制系統(tǒng)配備在通用其它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。
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