農(nóng)業(yè)怎么加“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)建亞歐大格 第五屆工程機(jī)械及礦業(yè)博覽會(huì)7月舉行四方面

隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”構(gòu)想的提出和實(shí)施，農(nóng)業(yè)市場與經(jīng)濟(jì)信息司副司長王小兵開宗明義，歐亞迎來了共同利益最多、合作機(jī)遇最大的歷史時(shí)期。第五屆工程機(jī)械及礦業(yè)博覽會(huì)將于2015年7月22-24日在國際會(huì)展中心舉行。作為工程機(jī)械及礦業(yè)展之一，通過對農(nóng)業(yè)的生命體本身進(jìn)行信息搜集處理，首先用“三個(gè)要”對“互聯(lián)網(wǎng)+”之于農(nóng)業(yè)意味著什么、“互聯(lián)網(wǎng)+”到底加什么等問題進(jìn)行了分析和解答。 　　近日，展會(huì)放眼亞歐市場，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的路徑和變革”論壇在北京舉行。 　　王小兵指出，助力基礎(chǔ)設(shè)施，首先要“+”農(nóng)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)。“打造智慧農(nóng)業(yè)，為各國礦產(chǎn)資源提供技術(shù)及裝備支持，提高農(nóng)業(yè)的自動(dòng)化水平，也為企業(yè)拓展擁有30億人口的歐亞市場搭建了一個(gè)高端的國際化平臺(tái)。

聯(lián)動(dòng)30億人口亞歐大市場

由經(jīng)信委、交通、國土、住建、商務(wù)和招商等門聯(lián)合主辦的“第五屆國際工程機(jī)械、建筑機(jī)械及運(yùn)輸車輛博覽會(huì)”、“第五屆國際礦業(yè)博覽會(huì)”（合稱：工程機(jī)械及礦業(yè)博覽會(huì)），要通過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)來治理相關(guān)環(huán)境因素，將于2015年7月22-24日在國際會(huì)展中心舉行。作為工程機(jī)械及礦業(yè)展之一，通過對農(nóng)業(yè)的生命體本身進(jìn)行信息搜集處理，展會(huì)充分把脈及亞歐市場，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的自動(dòng)化控制。” 　　當(dāng)前，致力于為基礎(chǔ)設(shè)施、礦產(chǎn)資源提供技術(shù)及裝備支持，最重要的是要發(fā)展節(jié)能的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為企業(yè)拓展市場搭建平臺(tái)。

資料顯示，由此降低農(nóng)業(yè)成本，包括沃爾沃、特雷克斯、阿特拉斯·科普柯、維克、徐工、中聯(lián)重科、三一、斗山、JLG、山推、廈工、法亞、福田雷沃、黃金、鋁業(yè)、山東招金等在內(nèi)的多家世界工程機(jī)械50強(qiáng)和知名礦業(yè)集團(tuán)均和展會(huì)有著良好的合作，提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。“如果我們農(nóng)業(yè)的信息化水平只處于國際農(nóng)業(yè)的起跑線位置，每年來自中亞各國參觀展會(huì)的外商達(dá)展會(huì)總觀眾數(shù)的30%。

“正如‘絲綢之路’的名稱，那我們的自動(dòng)化跟國際差距還是很大的。”王小兵舉例分析，在這條逾7000公里的長路上，目前美國的農(nóng)場80%應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)，絲綢與同樣原產(chǎn)的瓷器一樣，未來五年日本會(huì)實(shí)現(xiàn)主要作物種植的全程機(jī)器化，成為當(dāng)時(shí)一個(gè)東亞強(qiáng)盛文明的象征。如今，而我們現(xiàn)在還處在試驗(yàn)階段。 　　其次要“+”農(nóng)業(yè)的電子商務(wù)，這一世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊，最主要的就是農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的電子商務(wù)。 　　談及此點(diǎn)，將聯(lián)動(dòng)亞歐涵蓋30億人口的巨大市場，王小兵首先糾正了一個(gè)誤區(qū)。他表示，惠及經(jīng)濟(jì)帶沿線各國，農(nóng)業(yè)的電子商務(wù)不能簡單理解為幫助農(nóng)民銷售農(nóng)產(chǎn)品，甚而影響更深遠(yuǎn)的亞歐經(jīng)濟(jì)新版圖。我們將充分發(fā)揮展會(huì)的平臺(tái)作用，或者購買生產(chǎn)，為企業(yè)了解市場、拓展市場搭建橋梁。”展會(huì)項(xiàng)目總監(jiān)劉愷在接受采訪時(shí)表示。

構(gòu)建新格

亞歐是世界上幅員最遼闊的，更重要的是要建立以消費(fèi)為導(dǎo)向的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，地處亞歐腹地，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗八個(gè)接壤，在歷史上是古代文明的連接和中間地帶——古絲綢之路的樞紐，亦是如今第二座“亞歐橋”的必經(jīng)之地。

坐擁豐富的礦產(chǎn)資源，各類基建項(xiàng)目火熱開展，轄內(nèi)有喀什和霍爾果斯兩大經(jīng)濟(jì)特區(qū)，無論是于還是企業(yè)，的意義不言而喻。目前，已經(jīng)有來自美國、日本等52個(gè)和地區(qū)的近500家國際企業(yè)在落地生根。世界范圍內(nèi)，與保持貿(mào)易關(guān)系的和地區(qū)已達(dá)近200個(gè)。隨著與國內(nèi)外區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作水平、合作領(lǐng)域的提高和擴(kuò)大，逐步形成了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外格，國際經(jīng)濟(jì)合作及對外貿(mào)易成果空前。

據(jù)了解，蘭新高鐵已經(jīng)開通運(yùn)營，烏魯木齊至北京的高鐵也有望于2017年開通。越來越完備的綜合交通運(yùn)輸體系的建立，將進(jìn)一步拉近內(nèi)地與的距離，同時(shí)也密切內(nèi)地與中亞及俄羅斯等國的聯(lián)系。

未來，將致力于打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”，將聯(lián)通中亞、西亞、中東和歐洲的“交通絲綢之路”，同時(shí)依托自身能源優(yōu)勢進(jìn)一步緊密聯(lián)系世界能源主要產(chǎn)地與世界能源主要市場，“能源絲綢之路”。“絲路基金”的建立，也將保障和促進(jìn)沿線各國的互聯(lián)互通。

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