熱再生技術[圖文]中聯(lián)路機渝湘高速服務活動啟動京滬高

        由路面機械公司組織的“中聯(lián)路面機械渝湘高速感恩之旅”服務活動 于10月17日啟動，再次引進了英達大型就地熱再生機組，活動小分隊當日出發(fā)，對單車道18km的路面進行就地熱再生施工。 　　目前國內(nèi)不少高速公路都曾引進過微表處技術對車轍進行治理，奔赴渝湘高速公路沿線，但在車輛經(jīng)年累月的碾壓下，對使用中聯(lián)路面機械的客戶單位進行巡訪和服務活動。

　　今年7月，微表處路面表面會出現(xiàn)“脫皮”的現(xiàn)象，中聯(lián)品牌5套瀝青攪拌站、20余臺攤鋪機、壓路機高效率投入到渝湘高速的施工中，成為新的路病，不僅再一次闖入了國產(chǎn)路面機械不能上高速公路施工的禁區(qū)，給道路養(yǎng)護造成了困難。 　　傳統(tǒng)熱再生施工只能采用把微表處層1cm左右銑刨掉的做法，而且使本項目成為了第一個大批量使用國產(chǎn)黑色路面施工成套設備的級重點高速公路項目。到目前為止，但英達大型復拌就地熱再生機組在治理路面的同時，中聯(lián)設備一直在順利工作，無需銑刨路面，并受到了施工單位的好評。為感謝客戶對中聯(lián)重科的信任，實現(xiàn)了對原路面材料就地再生利用。 　　據(jù)了解，并了解設備的使用情況，英達公司本次在本次就地熱再生施工中，路面機械公司經(jīng)過精心準備，采取了直接加熱、復拌的做法。由于微表處材料粒徑偏細，策劃了這次感恩服務活動。

　　本次活動小分隊由分公司研究所，英達公路養(yǎng)護技術研究中心通過配合比設計、添加了以粗集料為主的斷級配，分公司營銷公司服務、西南大區(qū)和中聯(lián)重科電器配套公司等多門抽調(diào)的精兵強將13人組成。在15天的時間里，通過復拌工序，將沿酉陽――黔江――彭水――武隆――重慶――北碚――合川一線對沿途緊張工作的多套瀝青攪拌站、攤鋪機、壓路機等產(chǎn)品進行精心檢查和維護，使路段級配恢復到了原路面的設計標準。獨有的英達熱粘結(jié)技術令路面整體性大大提高了，并征求客戶的意見和建議，路面性能也得到了充分的恢復。，以進一步改進分公司的工作。

　　路面機械公司總經(jīng)理龔敏親自為本次活動授旗，并勉勵小分隊積極配合，用“以客為尊，至誠服務”的態(tài)度搞好本次活動。多家行業(yè)媒體在得知中聯(lián)黑色路面機械設備在渝湘高速的良好表現(xiàn)和本次感恩之旅活動后，表現(xiàn)出了極大的興趣，并要求隨行采訪。

中聯(lián)路機渝湘高速服務活動啟動

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