船交付離港廈船重工全力奮戰(zhàn)船塢三期工程紀(jì)實福建信

    在去年的這個時期, 廈船全司都在為今年4月份企業(yè)首制8500PCTC世界最大汽滾船的進(jìn)塢建造倍感質(zhì)疑時, 廈船重工基建管理硬是頂住了巨大的壓力，在船廠、船東、船檢、施工隊等多方的通力配合下，在原委黃注成的指導(dǎo)下，于2016年10月底6艘漁船陸續(xù)下排上水。這6艘漁船圖紙均由福建西華科技有限公司設(shè)計，黃杭賓工帶領(lǐng)基建管理全體人員迎難而上、主動出擊“攻難關(guān)  保節(jié)點”，漁船總長50.3米，將“實事求是、科學(xué)管理、精心組織、適度超前”的管理理念貫徹始終，型寬8.6米，圓滿完成了讓首制8500PCTC船4月30日進(jìn)塢建造的經(jīng)營生產(chǎn)大節(jié)點，型深4.36米，為企業(yè)的發(fā)展壯大做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。目前圍堰開始拆除、中后段至176m總組平臺移交付使用等等工程都在有序的推進(jìn)之中,在這熱浪滾滾的炎炎夏日，設(shè)計吃水3.5米，露天作業(yè)的他們是如何保障后續(xù)進(jìn)度?帶著問題，主機(jī)額定功率1000KW，我走訪了三期工程現(xiàn)場。
     在三期現(xiàn)場我碰到了正在現(xiàn)場指揮的黃杭賓工，載重噸210噸，他介紹說：最近一段時間，續(xù)航力4500海里，三期主要集中在船塢前中段平臺及護(hù)岸胸墻的施工，適航遠(yuǎn)海航區(qū)。該系列船為鋼質(zhì)、雙甲板、一層甲板室、前傾艏柱、巡洋艦艉、柴油機(jī)動力、單機(jī)單漿單舵的船型，其中塢口護(hù)岸及污水雨水管鋪設(shè)受到潮汐影響比較大（漲潮時份淹沒無法作業(yè)），主要用于太平洋公海捕魚作業(yè)，所以遇上好的潮水，超低溫速凍保鮮魚貨供應(yīng)市場。 ，現(xiàn)場一般都是不分正午還是子夜都得盯著干，漲潮時再讓各班組人員調(diào)配休息。進(jìn)入6、7月份炎夏以來，高溫酷暑讓現(xiàn)場員工倍感吃力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，基建管理及時地調(diào)整了作業(yè)時間，采取了“避高溫”的作法，鋼筋、模板工人上午5點進(jìn)入場區(qū)干活、11點左右休息，下午兩點以后開始作業(yè)，晚上8點左右收工。為了防暑、基建管理積極采取了搭設(shè)遮陽篷、下午送西瓜及綠豆湯到一線、晚上送加班餐到現(xiàn)場等措施。有效地保障了員工的身心健康，進(jìn)而保障工程進(jìn)度。
    回望船塢戰(zhàn)的一個半月，基建管理全體成員可謂是滿懷、感觸頗深:面對北側(cè)3塊塢墻、南側(cè)4塊塢墻、塢室底板還剩9塊、泵房一層半、8500建造不容等待等等的巨大工作量下，基建管理不等不靠、周密署，細(xì)致分工，堅持每天督促落實各施工單位的機(jī)械、材料、技術(shù)人員及施工人員投入情況。由于塢體構(gòu)件大，每塊底板混凝土澆筑時間大約9小時，靠近塢口段的塢墻墊層施工屬于強(qiáng)風(fēng)化土質(zhì)泡水容易軟化，所以必須隨挖隨驗，隨時澆筑，并在現(xiàn)場署四臺大功率水泵配合抽取地下滲水防止水位漫過墊層處標(biāo)高。塢墻后方回填分夜間施工占據(jù)很大比重，特別塢口區(qū)域的回填，倒濾層施工及塊石回填情況直接關(guān)系到日后泵房靠回填側(cè)墻體及該區(qū)域平臺的穩(wěn)定性，黃杭賓工親自帶隊與張浩、傅子杰等輪流蹲守現(xiàn)場，監(jiān)督回填物料及碾壓密實情況到夜間11-12點；由于工藝的要求，甚至下半夜還要趕赴現(xiàn)場對工程量及施工工藝進(jìn)行復(fù)核。周而復(fù)始；就是這樣苦，他們也沒叫一聲、沒有申請休息。在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在基建管理全體人員的奮戰(zhàn)下，5月28日現(xiàn)場塢墻、水泵房土建結(jié)構(gòu)、塢口大理石結(jié)構(gòu)滿足船塢放水要求。6月8日水泵房輔泵、虹吸管等滿足進(jìn)出水要求。6月18日船塢抽水結(jié)束、塢門就位。7月14日船塢中后段至176m總組平臺移交我司生產(chǎn)使用。
    在全司奮戰(zhàn)首制世界最大汽滾船的激勵下，基建管理在工黃杭賓的帶領(lǐng)下，迎難而上，堅守“實事求是、科學(xué)管理、精心組織、適度超前”的管理理念，對加快推進(jìn)三期工程的進(jìn)展取得了很大的成效。在問到黃工，取得這樣大成績您有什么感想時，他說到:“能按時完成公司4月30日首制世界最大8500PCTC汽滾船的進(jìn)塢建造,我感到無比的高興。但成績是公司全體大家的，是基建管理團(tuán)隊精神的結(jié)果，我還是那句話：工程中講的是細(xì)節(jié)決定成敗，在追趕進(jìn)度的同時不能忽視工程質(zhì)量，要以質(zhì)量為先。所以在以后的各個項目中我們都一定抓好質(zhì)量檢查，及時對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改落實，月度工程質(zhì)量檢查，也將作為我們的常態(tài)化工作將一直開展下去。”
    目前，廈船重工首制世界最大8500PCTC汽滾船的建造正在如火如荼的進(jìn)行中，三程工程也在加快后期的項目中，我們相信在基建管理艱苦奮斗、敢拼會贏、堅強(qiáng)團(tuán)隊精神的努力下，企業(yè)的三期工程一定會迎來更新的面。讓我們對船塢明年迎接首制世界最大8500PCTC的成功交船有了更大的信心，謝謝您們！”。

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