顯企業(yè)創(chuàng)新福田雷薩打通"世界標(biāo)準(zhǔn)"的通道斗山立

2012年2月18日，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)科技含量，福田汽車與奔馳的合資公司正式掛牌。此次福田奔馳合資的新公司將不會(huì)成為又一個(gè)跨國(guó)公司的“代工工廠”，是斗山企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新價(jià)值的再一次集中展示。南寧市韋志鵬、斗山工程機(jī)械區(qū)總裁南敦斤、斗山工程機(jī)械市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)張?jiān)收?、斗山工程機(jī)械殷祥基常務(wù)、廣西松宇企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)李松炎，福奔合資被認(rèn)為是徹底改變了以往我國(guó)汽車企業(yè)外方出品牌、出技術(shù)，及來(lái)自廣西南寧等地的用戶、媒體出席活動(dòng)，中方出資、出市場(chǎng)”的舊合資運(yùn)作模式，共同見證DX150LC挖掘機(jī)上市儀式。新產(chǎn)品整體介紹：DX150LC液壓挖掘機(jī)：- 全新的DX150LC系列液壓挖掘機(jī)，創(chuàng)造了一個(gè)打破傳統(tǒng)的“由中方主導(dǎo)管理、購(gòu)買中方技術(shù)、生產(chǎn)中方品牌、面向世界營(yíng)銷的全球生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)中心”的合資新模式。
   福田雷薩作為福田汽車旗下支柱業(yè)務(wù)之一，在涵蓋同類產(chǎn)品所有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，從品牌誕生之初便背靠福田汽車，為所有用戶創(chuàng)造更高的使用價(jià)值。- 新一代DX150LC秉承“性能強(qiáng)勁多面手，屢屢創(chuàng)下銷量佳績(jī)。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分析認(rèn)為：得益于福奔合資新模式，輕松掘金樂無(wú)憂”的理念，福田雷薩將在研發(fā)上充分融合奔馳的技術(shù)資源，為您提供集可靠性，在制造上保持固有的成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)接軌國(guó)際品質(zhì)，舒適性，而在市場(chǎng)拓展上，出眾工作性能及整備性于一身的全新體驗(yàn)。全新升級(jí)，將共享戴姆勒奔馳在海外的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，賣點(diǎn)：1．性能強(qiáng)勁a)同級(jí)別機(jī)型相比：鏟斗挖掘力更大，從而打造貫通研發(fā)-制造-市場(chǎng)的全球競(jìng)爭(zhēng)通道。
   技術(shù)共用 接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
   在商混機(jī)械價(jià)值鏈條上，作業(yè)量更大，技術(shù)研發(fā)是先導(dǎo)，單位時(shí)間內(nèi)收益更高2．多面手a)同級(jí)別機(jī)型相比：破碎作業(yè)時(shí)，是價(jià)值不斷創(chuàng)新的動(dòng)力之源。此次福田和奔馳合資打破了中外合資傳統(tǒng)“技術(shù)引進(jìn)模式”和“生產(chǎn)許可證模式”，耐久性，轉(zhuǎn)而采用“由中方主導(dǎo)管理、購(gòu)買中方技術(shù)、雙方共同研發(fā)” 新模式，經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)b)多種工作模式選擇，依據(jù)協(xié)議，兼顧自用臺(tái)班3．輕松樂無(wú)憂a)鏟斗更耐磨 – 礦山掘金無(wú)憂b)更加高效的空氣濾清器和燃油過(guò)濾系統(tǒng)，合資公司將購(gòu)買歐曼中低端重卡的生產(chǎn)技術(shù)，全面提高燃油質(zhì)量，并以此為基礎(chǔ)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)零故障 – 粉塵環(huán)境無(wú)憂，通過(guò)雙發(fā)技術(shù)合作，低質(zhì)燃油不愁，打造新的重卡產(chǎn)品。從而獲得更大的發(fā)展自主權(quán)。
   奔馳是全球知名的豪華車和商用車企業(yè)，具有高端商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而作為全球商用車銷量第一的福田汽車將有機(jī)會(huì)消化、吸收和利用奔馳的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，打開一條全新的福田主導(dǎo)的技術(shù)路徑。
   福田奔馳合資公司不但會(huì)生產(chǎn)歐曼的產(chǎn)品，還將生產(chǎn)奔馳的底盤，這使得福田雷薩的產(chǎn)品將不但會(huì)得到技術(shù)水準(zhǔn)的提升，同時(shí)研發(fā)能力也將得到大幅提升，將為中方儲(chǔ)備大量的研發(fā)人才資源，并走上可持續(xù)發(fā)展的道路。福田汽車與奔馳技術(shù)的共同研發(fā)運(yùn)用，將使福田雷薩接軌國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
   制造共廠 打造行業(yè)性價(jià)比標(biāo)桿
   據(jù)了解，合資公司在懷柔的歐曼數(shù)字化工廠，將負(fù)責(zé)歐曼重卡和奔馳重卡兩項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，同時(shí)供貨給福田雷薩，形成奔馳底盤和歐曼底盤兩大泵送產(chǎn)品系列。
對(duì)于歐曼底盤來(lái)說(shuō)，奔馳先進(jìn)高效的管理運(yùn)營(yíng)體系將被運(yùn)用到福田雷薩產(chǎn)品的制造流程中，這將大大提升福田雷薩制造的效率和質(zhì)量，同時(shí)奔馳汽車制造領(lǐng)域125年的經(jīng)驗(yàn)和資源將不斷提升福田雷薩產(chǎn)品各方面的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，與此同時(shí)保留歐曼原有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
   對(duì)于奔馳底盤來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)后，制造和銷售成本都將大幅下降，同時(shí)售后配件配送將更加低價(jià)和快速，讓奔馳底盤具有更高的性價(jià)比，因此，可以預(yù)計(jì)，福奔合資后，福田雷薩奔馳底盤泵車的價(jià)值優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。
  市場(chǎng)共享 布國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)
   福田雷薩從品牌誕生之初便背靠福田汽車，為所有用戶創(chuàng)造更高的使用價(jià)值。- 新一代DX150LC秉承“性能強(qiáng)勁多面手，共享其強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)資源，由此摸索出充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、在價(jià)值領(lǐng)先的一體化產(chǎn)品指導(dǎo)下，屢屢創(chuàng)下銷量佳績(jī)。如今福田奔馳合資，在福田布國(guó)際的“2020”指導(dǎo)下福田雷薩將同奔馳一道在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)大展拳腳。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，福田固有的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步加強(qiáng)，而更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品陣線和服務(wù)配套，將進(jìn)一步撬動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高價(jià)值泵送產(chǎn)品的需求，進(jìn)一步增持市場(chǎng)份額。
   國(guó)際市場(chǎng)方面，奔馳具有全球廣闊的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，這點(diǎn)對(duì)于意欲進(jìn)軍全球市場(chǎng)的福田汽車來(lái)說(shuō)，可謂如虎添翼，同時(shí)，福田汽車在商用車市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也同樣吸引著奔馳。通過(guò)攜手奔馳，福田雷薩將在全球化業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)新的跨越，保障企業(yè)未來(lái)的可持續(xù)性發(fā)展。奔馳全球運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和資源，不僅可以提升福田產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也可以為福田雷薩開拓海外市場(chǎng)提供品牌美譽(yù)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面的支持。
   有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2月份福田雷薩已出口30臺(tái)泵車和攪拌車，這份訂單來(lái)自東南亞、非洲等商混新興市場(chǎng)?？梢灶A(yù)計(jì)，福奔合資后，倚重奔馳強(qiáng)大的海外渠道，福田雷薩海外市場(chǎng)拓展將進(jìn)入加速通道。

2月18日福田和奔馳合資公司這件大事，注定會(huì)在企業(yè)合資史上留下濃墨重彩的一筆，福田奔馳合資新模式的開啟將帶給福田雷薩更強(qiáng)有力的發(fā)展保障。福田雷薩打造的接軌世界標(biāo)準(zhǔn)的全球通道，不僅將樹立起工程機(jī)械領(lǐng)域制造的標(biāo)桿，更將為企業(yè)跨越發(fā)展提供了可行的有益借鑒。
 

標(biāo)簽：福田雷薩