量同比大增2016年上半年工程機械產(chǎn)品進出口情況月重卡

近日，國內(nèi)重卡市場共約銷售各類車型5萬輛，工程機械工業(yè)協(xié)會根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，比去年同期的3.72萬輛增長34%，2016年上半年我國工程機械產(chǎn)品(86個稅號)進出口貿(mào)易額為98.37億美元，環(huán)比今年6月下降16%。雖然同比還有較大增長，同比下降15.5%。其中進口金額16.09億美元，但這并不“妨礙”市場呈現(xiàn)出進入淡季的特征；從今年3月份至今的重卡行業(yè)月度走勢圖也可以看出，同比下降13.9%;出口金額82.28億美元，6、7月份的市場已逐漸步入淡季，同比下降15.9%。

一、國際市場低迷，而且，我國工程機械產(chǎn)品出口降幅擴大

2016年上半年，8月份銷量也不會有好轉(zhuǎn)，除3月份外，市場要“蟄伏”到金九銀十的季節(jié)。“意料之中”和“意料之外”7月份的重卡市場降至5萬輛左右，其余各月均以兩位數(shù)幅度下降，既在很多人意料之中，各月出口額均不超過15億美元。

分季度看，又在很多人意料之外。說“意料之中”，一季度出口額同比下降15.0%;二季度出口額同比下降16.6%，是因為3月份至7月份的重卡市場銷量逐月下行，二季度降幅比一季度擴大明顯。

二、國內(nèi)市場降幅收窄，符合市場從旺季到淡季的正常走勢。一方面，進口逐步見底趨穩(wěn)

今年上半年，3月份到5月份這個傳統(tǒng)旺季一共20.85萬輛的重卡銷量，前四個月進口同比下降，本身需要一定時間來“消化”；另一方面，后兩個月進口額出現(xiàn)小幅回升，夏季雨水偏多，累計降幅逐步收窄，多數(shù)地區(qū)天氣炎熱，上半年總體下降13.9%，很多工程項目都受到影響，為上半年各月止同比中水平。與2015年各月降幅均超20%的面相比，下游運輸需求相對疲軟，有所改觀。

分季度看，勢必會拖累新車購買的需求。說“意料之外”，一季度進口額同比下降23.4%;二季度進口額同比下降4.06%，是因為7月份環(huán)比6月份的降幅只有16%，二季度降幅收窄到5%以內(nèi)。國內(nèi)市場出現(xiàn)見底趨穩(wěn)的征兆。

三、主要大類產(chǎn)品下降，分高端產(chǎn)品出口增長

主要大類產(chǎn)品中，按出口數(shù)量統(tǒng)計：挖掘機、攤鋪機、叉車、混凝土機械、隧道掘進機、非公路自卸車出口數(shù)量增長，裝載機、推土機、平地機、其他路面機械、工程起重機及建筑起重機、鑿巖機械和風動工具、電梯及扶梯同比下降。按出口金額統(tǒng)計：只有叉車和隧道掘進機增長，其余大類產(chǎn)品出口額均下降。叉車中，電動叉車出口增長，內(nèi)燃叉車出口額下降。電動叉車和隧道掘進機等高技術(shù)產(chǎn)品出口形勢較好。

四、進口總體低迷，分高附加值產(chǎn)品進口增長

上半年進口額增長的主要產(chǎn)品包括：100噸以上全路面起重機、攤鋪機、其他路面機械、電梯及扶梯等。其中：100噸以上全路面起重機，上半年進口量值均為去年同期的4倍。

五、區(qū)域市場格出現(xiàn)變化

各主要區(qū)域經(jīng)濟體中，對歐盟、韓國、印度出口額增長。對美國、香港、日本、東盟、俄羅斯和非洲拉美出口額下降。對歐盟的出口額超過美國，歐盟和美國在我國工程機械產(chǎn)品出口市場中位次互換。同時出口東盟超過出口非洲拉美，兩大區(qū)域市場位次互換，東盟成為我國工程機械第市場。

六、主要設(shè)備出口情況

整機產(chǎn)品主要出口到歐、美、日、韓以外的，而美、日、韓成為我國工程機械零件的主要市場，其零件出口額占出口總額較大比重。此外澳大利亞、印度零件比重也較高，分別為42.1%、37.6%。

挖掘機產(chǎn)品主要出口到泰國和菲律賓，其后是美國印度;裝載機主要出口到土耳其、俄羅斯、菲律賓、沙特、越南和印尼;推土機主要出口到俄羅斯和菲律賓;壓路機主要出口到美國、泰國、印尼和菲律賓;工程起重機主要出口到越南、委內(nèi)瑞拉、新加坡、印尼、印度和菲律賓;塔式起重機主要銷往韓國、越南和馬來西亞;叉車主要是美國、澳大利亞、泰國、韓國和土耳其;混凝土機械主要到越南、菲律賓和印尼;隧道掘進機主要出口到新加坡。(本文來自工程機械信息網(wǎng))

標簽：