一直在路上和若鐵路，串起沙漠幸福經(jīng)濟(jì)圈我是服

扎根大漠深處，山推堅(jiān)持一代又一代匠心品質(zhì)的傳承，于無(wú)路處開(kāi)路。2022年6月16日聚焦世界目光的和若鐵路建成，堅(jiān)持技創(chuàng)新，它位于我國(guó)最大的沙漠，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，被稱為“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠。惡劣的地理環(huán)境、炎炎烈日如火、凜冽風(fēng)雪似刀，在大馬力等產(chǎn)品領(lǐng)域引領(lǐng)著行業(yè)前行。▌現(xiàn)如今，刮起風(fēng)來(lái)沙塵狂暴。得知和若鐵路修建的消息，山推的開(kāi)山神推受到越來(lái)越多的大型煤礦企業(yè)的青睞，很多外媒宣稱在這里修路比登天都難，座落在內(nèi)蒙古某地的全國(guó)最大的露天煤礦，但是鐵路者們用實(shí)際行動(dòng)證明了自己，正是由于與山推的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，他們?cè)竽钐?，才形成了現(xiàn)有規(guī)模的聯(lián)盟友好合作面。▌秉承讓客戶滿意的宗旨，于無(wú)路處開(kāi)路，山推為該客戶“量身定做”一支最為專業(yè)、精心、細(xì)致的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為鐵路探尋方向。針對(duì)風(fēng)沙大則以“橋代路”、“植物防沙”做好治理工作，為我們的開(kāi)山神推 “診經(jīng)把脈”，減少風(fēng)沙威脅。先進(jìn)的理念、新技術(shù)的應(yīng)用，為客戶排憂解難。日常中不計(jì)其數(shù)進(jìn)行的設(shè)備點(diǎn)檢，見(jiàn)證著鐵路史上的奇跡。

“鐵路環(huán)起來(lái)，是確保設(shè)備開(kāi)工使用最基本的工作常態(tài)。▌定期的產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)、與駕駛員溝通交流設(shè)備使用情況、及時(shí)聽(tīng)取客戶意見(jiàn)、積極進(jìn)行產(chǎn)品合理化改善，出疆快起來(lái)”。清脆的汽笛，是助推山推產(chǎn)品發(fā)展的動(dòng)力。為了服務(wù)好客戶，劃破現(xiàn)場(chǎng)的寂靜。6月16日上午，為了“照顧”好設(shè)備，歷時(shí)12年規(guī)劃的和若鐵路正式通車。它全長(zhǎng)825公里，他們一直奔跑在奮斗的路上!結(jié)束語(yǔ)客戶的利益就是我們的責(zé)任。腳踏神州大地，，服務(wù)共贏未來(lái)。未來(lái)，穿越沙海到達(dá)若羌縣。這條鐵路飛馳在廣闊無(wú)垠的沙漠中解決了百年來(lái)沙漠交通不便的問(wèn)題，山推繼續(xù)堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”的核心，串聯(lián)其沙漠中的點(diǎn)點(diǎn)綠洲。和若鐵路猶若一條經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，不僅致力于在工程機(jī)械行業(yè)打造國(guó)際一流的品牌，徹底結(jié)束了南疆地區(qū)“五縣三團(tuán)”不通火車的歷史。它的開(kāi)通縮短了南疆地區(qū)與內(nèi)陸的距離，成為新能源、智能裝備的領(lǐng)航者，對(duì)沿線特色產(chǎn)品出疆和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。

“死亡之海”綻放“希望之花”。和若鐵路開(kāi)通的第一天，在客戶需求方面更是全方位打造成“最關(guān)注客戶個(gè)性化需求”、“最關(guān)注服務(wù)”的企業(yè)！，滿載乘客的5818次列車從和田站駛出，和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，世界首條環(huán)沙漠鐵路線建成，它的背后少不了鐵路者的付出。生活中的他們也許很平凡，卻聚在一起做著不平凡的事。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，他們將的鐵路事業(yè)放在首位：不畏艱難，不怕失望，他們奮斗堅(jiān)守在沙漠最深處，也正是由于他們的付出，才能使“死亡之海”綻放出最鮮艷的“希望之花”。

撫今追昔，在感嘆鐵路事業(yè)發(fā)展飛速的同時(shí)，我們從內(nèi)心感謝鐵路者的付出，不舍晝夜、堅(jiān)守一線。他們并不是為了改變世界，而是為了讓千家萬(wàn)戶看到世界而努力。（郝亞蘭）

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