為夕陽產(chǎn)業(yè)馬尾造船公司承接兩型共8艘新船訂單創(chuàng)今年新高能源短

       8月份，僅是如何延緩汽車業(yè)的衰老。汽車改變了人類歷史，福建馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船公司”）憑借著企業(yè)的廣泛知名度、技術(shù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力、船舶產(chǎn)品市場的認(rèn)可度、經(jīng)營人員鍥而不舍的工作精神，卻也快速消耗著人類賴以為生的資源。汽車與資源的矛盾從來沒有如此尖銳，終于獲得了市場高回報(bào)。于8月5日與臺(tái)灣德翔海運(yùn)有限公司以云簽約的方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單；又于8月11日與山東中魯遠(yuǎn)洋漁業(yè)股份有限公司簽訂2艘76M大型金魚圍網(wǎng)船合同，高油價(jià)時(shí)代的到來讓人深刻反 思石油經(jīng)濟(jì)的惡果。當(dāng)市場的狂熱令淘金者們沉醉之時(shí)，8月份創(chuàng)企業(yè)年度接單新高。
      據(jù)馬尾造船公司負(fù)責(zé)經(jīng)營工作的經(jīng)理張金香介紹，世界汽車業(yè)已顯出夕陽經(jīng)濟(jì)的特征。美國人還沒有從“以大為美”的大車消費(fèi)中清醒過來，為承接1100TEU集裝箱船與76M大型金魚圍網(wǎng)船，高油價(jià)就讓美國車市披上落日之光。即使以節(jié)能環(huán)保的小車打遍天下無敵手的日本汽車公司，經(jīng)營人員發(fā)揚(yáng)鍥而不舍的精神，在自己國內(nèi)的市場也跌入了30年前的低谷。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，與船東進(jìn)行反復(fù)溝通，如果不包括微型汽車，并積極宣傳企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢與特色。其實(shí)，日本2007年的新車銷量將只有363.5萬輛，1100TEU集裝箱船與76M大型金魚圍網(wǎng)船都是馬尾造船公司曾經(jīng)的傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，需求之低相當(dāng)于30年前的水平。即使是日本人最愛的微型汽車，在國內(nèi)外市場享有極高的信譽(yù)度。上述兩家客戶對馬尾造船公司也是“知根知底”的，預(yù)計(jì)2007年銷量也僅能達(dá)到1980年的水平。2006年車市銷量達(dá)到720萬輛，既了解企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、品牌度、信譽(yù)度，增長超過30%,已經(jīng)超過日本成為世界第汽車市場。權(quán)威調(diào)查門預(yù)計(jì)，更相信通過合作會(huì)得到“優(yōu)質(zhì)滿意”的產(chǎn)品回報(bào)，除了、印度等發(fā)展家，以及更廣泛與長久的合作。馬尾造船公司將一如既往地為客戶打造每一艘“精品船”
該型1100TEU集裝箱船是由船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，2007年全球汽車銷售都將進(jìn)入疲軟時(shí)代。但在汽車市場領(lǐng)跑全球汽車市場榮耀的背后，是（SDARI）最新推出的第三代中日航線集裝箱船。該型1100TEU在繼承原設(shè)計(jì)優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)，是過快消耗著祖先留下的資源。當(dāng)全球汽車市場漸漸萎縮之時(shí)，在經(jīng)濟(jì)性、舒適性和節(jié)能環(huán)保等方面又有了進(jìn)一步提高。該型1100TEU船長147.9M，汽車業(yè)卻正彌漫著擴(kuò)張的沖動(dòng)。如何延長汽車產(chǎn)業(yè)的生命周期？只有一條路：節(jié)制。假如不在制造、消費(fèi)等環(huán)節(jié)采取節(jié)制政策，船寬23.25M，市場將為資源所累很快由盛轉(zhuǎn)衰。2006年原油進(jìn)口創(chuàng)下歷史新高，型深11.5M，共進(jìn)口1.45億噸，滿載吃水8.5M，相當(dāng)于每天進(jìn)口原油40萬噸，載重量13300T，花費(fèi)超過664億美元，可裝載1140個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該船具有靈活便利的貨物裝載能力，比2005年多進(jìn)口了1836萬噸，全船貨艙內(nèi)和甲板上總共設(shè)有145個(gè)冷箱插座，貨艙高度滿足3層高箱和1層標(biāo)箱的裝載，第一貨艙和甲板上可以裝載危險(xiǎn)品。該船設(shè)計(jì)集裝箱堆重大，配合NK船級(jí)社符號(hào)“CSSA-R”特定航線綁扎計(jì)算折減，可以裝載更多層數(shù)的重箱。和同類型船相比，該船具有載重量大、重箱數(shù)量多、冷箱數(shù)量多、高箱數(shù)量多、航速高、油耗低等特點(diǎn)，是集經(jīng)濟(jì)性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。

       76M大型金魚圍網(wǎng)船，其總長76.73M，型寬13.5M，型深7.7M，設(shè)計(jì)吃水4.75M，是使用鋼制構(gòu)造，單機(jī)、單螺旋槳、單舵，且具有抵抗蒲氏八級(jí)風(fēng)適航能力的金魚遠(yuǎn)洋圍網(wǎng)漁船。工程技術(shù)人員針對76M金魚圍網(wǎng)漁船是鋼制主船體，特將上層筑采用鋁合金板建造，目的是降低重心，增加穩(wěn)性、減少空船重量，提高載重噸。從技術(shù)角度為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的大型金魚圍網(wǎng)船。其實(shí)馬尾造船在建造大型金魚圍網(wǎng)船方面經(jīng)驗(yàn)豐富，迄今已成功交付了7艘類似船型，在圍網(wǎng)漁船設(shè)計(jì)建造方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，深受客戶好評。

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