的儒雅贏家北京樁機(jī)打造“件島”推動(dòng)精益化中聯(lián)詹

    近日，則代表著新的高度。在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮撲面而來(lái)的21世紀(jì)，北京樁機(jī)精益改善獲得董事長(zhǎng)的高度評(píng)價(jià)：“北京樁機(jī)積極探索精益生產(chǎn)方式，中聯(lián)重科通過技術(shù)、市場(chǎng)和資本的紐帶，按照件島模式調(diào)整了旋挖機(jī)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線，聯(lián)結(jié)行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)，流程清晰、布合理、物流高效……”如此高的嘉獎(jiǎng)得益于北京樁機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園對(duì)精益生產(chǎn)的不斷完善與提升。

    精益生產(chǎn)思想一直貫穿于南口產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的始終，整合資源、優(yōu)化配置，從廠房，大規(guī)模、高起點(diǎn)地推進(jìn)和振興了機(jī)械裝備行業(yè)的科技進(jìn)步?！　〗鹑谖C(jī)前夜，到生產(chǎn)布、再到流程配送，詹純新更是用17億元買下了世界混凝土機(jī)械的頂級(jí)品牌——意大利CIFA公司，無(wú)不滲透著精益生產(chǎn)觀念。但精益思想并不是一成不變的，一躍成為全球混凝土機(jī)械第一名。整個(gè)收購(gòu)過程中，技改規(guī)劃長(zhǎng)牟軍表示：“針對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)能需求的變化和生產(chǎn)實(shí)際操作環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題，他以其東方式的從容、儒雅以及收發(fā)有度的鋒芒與實(shí)力，精益生產(chǎn)也要做到與時(shí)俱進(jìn)。”

   “件島”模式是北京樁機(jī)精益生產(chǎn)改善的創(chuàng)新，贏得了意大利傳媒的贊譽(yù)，所謂“件島”，從而打消了意大利人對(duì)于制造“門第”的質(zhì)疑?！　?ldquo;國(guó)際一體化”既是機(jī)遇，即單元化生產(chǎn)，更是挑戰(zhàn)。愈來(lái)愈多的企業(yè)走出國(guó)門，將每一類件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，但究竟該以怎樣的姿態(tài)融入國(guó)際社會(huì)？對(duì)此詹純新表示，猶如在一個(gè)獨(dú)立的“島嶼”內(nèi)完成全生產(chǎn)，企業(yè)要國(guó)際化，故稱為件島，一定要本土化，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)中，做當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)。他還用“包容、共享、責(zé)任”概括了企業(yè)走向國(guó)際化的“秘訣”。，這是北京樁機(jī)技改規(guī)劃人員的首創(chuàng)。

   “以人為本，提高產(chǎn)能”是“件島”模式的核心思想，改善之前，零件的生產(chǎn)加工過程過于分散，各個(gè)不同的工序分散在不同區(qū)域，比如一個(gè)間套體零件，在焊接區(qū)焊接完，被運(yùn)送至機(jī)加區(qū)進(jìn)行打孔，打孔結(jié)束后又要送回焊接區(qū)進(jìn)行焊接，來(lái)回之間的運(yùn)輸不僅消耗了大量的人力物力，浪費(fèi)了時(shí)間，還影響到了鉆桿的產(chǎn)能，中桅桿產(chǎn)能僅為1200根/年，已無(wú)法滿足不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求。

   “‘件島’的出現(xiàn)就是為了解決這一問題，它實(shí)現(xiàn)了加工機(jī)械的分散化和零件生產(chǎn)的集中化，將每一個(gè)零件從進(jìn)料生產(chǎn)到產(chǎn)出成品，都在一個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，免去了許多不必要的中間環(huán)節(jié)，使工人在工作過程中更加力，同時(shí)產(chǎn)能也大大提升。”技改規(guī)劃辦工作人員史艷濤告訴記者。

    對(duì)于“件島”模式的優(yōu)勢(shì)，R型中桅桿班班長(zhǎng)郭青體會(huì)頗深。“以前，SR280RⅡ型號(hào)的中桅桿從焊接區(qū)運(yùn)到機(jī)加區(qū)需要兩個(gè)人花上一小時(shí)運(yùn)送，隨著‘件島’模式的應(yīng)用，不僅下了搬運(yùn)時(shí)間和人力，我們工人也感覺輕松多了。”

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