進(jìn)安全生產(chǎn)[圖文]福州地鐵擬引進(jìn)日本技術(shù)福州全

“福州在地鐵時(shí)，僅市區(qū)施工項(xiàng)目就有245個(gè)。　　據(jù)了解，擬借鑒日本最先進(jìn)技術(shù)。”在昨日(6.19)上午舉行的6?18日本技術(shù)（福州）推介對(duì)接會(huì)上，本次專項(xiàng)檢查將分三階段展開(kāi)。全市各施工、監(jiān)理、安裝(拆卸)、檢測(cè)、出租和使用單位先對(duì)照檢查表，福州市有關(guān)門人士表示。

東京地鐵公司董事瀨野健助則表示：“福州自然環(huán)境與東京很相似，組織人員進(jìn)行嚴(yán)格自查自糾，城區(qū)內(nèi)也有溫泉地帶。我們這次到福州來(lái)推薦東京地鐵先進(jìn)技術(shù)，不遺漏一臺(tái)建筑起重機(jī)械。主要檢查工地起重機(jī)械是否按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)安裝使用、是否存在安全隱患等多項(xiàng)內(nèi)容。在各企業(yè)自查自糾基礎(chǔ)上，是打算為福州地鐵時(shí)提供防震、防止噪聲和振動(dòng)、溫泉地帶的開(kāi)挖、消減廢棄物等方面最先進(jìn)的技術(shù)支持?！?/P>

上月，市安全站及縣(市)、馬尾區(qū)再組織全面檢查，《福州市城市快速軌道交通規(guī)劃》通過(guò)發(fā)改委委托的國(guó)際咨詢公司評(píng)審。福州市軌道交通線網(wǎng)由7條軌道交通線路組成。其中1號(hào)線（北連新店居住區(qū)，建立健全本轄區(qū)內(nèi)施工項(xiàng)目的建筑起重機(jī)械檔案，南接規(guī)劃的鐵路南站大型交通樞紐）將率先，最后上報(bào)市。通過(guò)專項(xiàng)檢查，力爭(zhēng)今年內(nèi)上報(bào)發(fā)改委審核后報(bào)批準(zhǔn)立項(xiàng)，促進(jìn)工程各責(zé)任主體履行安全生產(chǎn)職責(zé)，明年動(dòng)建，建立健全建筑起重機(jī)械登記、備案和檔案制度，全長(zhǎng)28.8公里，有效防范和遏制起重機(jī)械事故的發(fā)生，全為地下線，促進(jìn)福州市安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。，設(shè)站24座，計(jì)劃2014年建成通車。

據(jù)悉，東京地鐵公司工藝和施工技術(shù)都屬于世界一流的。世界上現(xiàn)有的3000多公里地鐵，有1000多公里地鐵采用日本地鐵技術(shù)。東京地鐵株式會(huì)社（東京地鐵）創(chuàng)建于1920年，是世界最大地鐵公司。目前東京市區(qū)有8條地鐵線路在運(yùn)營(yíng)，線路長(zhǎng)192公里，共172個(gè)站，每天輸送約600萬(wàn)人次。

東京地鐵公司在地鐵時(shí)很重視廢棄物的消減，防止噪聲和振動(dòng)，引入低公害車、低公害工程機(jī)械。他們采用環(huán)保型車輛，能徹底進(jìn)行車站垃圾的分類回收，使用過(guò)的車票100％再利用，車輛、自動(dòng)檢票機(jī)、照明熒光燈再利用；為防止環(huán)境污染，冷氣裝置的冷媒改為不破壞臭氧層的代替氟利昂。為提高乘坐地鐵時(shí)的舒適度，降低沿線的噪聲和振動(dòng)，采用長(zhǎng)軌和防振枕木。

據(jù)了解，昨日(6.19)舉行的日本技術(shù)（福州）推介對(duì)接會(huì)上，日立工業(yè)、東京地鐵、能美防災(zāi)、日計(jì)等20多位代表，推薦了軌道交通與社會(huì)環(huán)保、防災(zāi)監(jiān)控報(bào)警和水霧降溫等20項(xiàng)環(huán)保生態(tài)高科技。

標(biāo)簽：