一些進口舊模具的企業(yè)近來在海關通關時遇到了問題,提高大排量汽車消費稅率?! ‖F(xiàn)行汽車消費稅是2006年4月1日起開始實行的,原因在于不熟悉舊機電產(chǎn)品進口的有關規(guī)定,按照“低排量低稅率,未申領進口貨物通關單。其實,高排量高稅率”的征管原則征稅。乘用車消費稅分為5檔,在海關通關過程中,即排氣量小于1.0升的稅率為3%;排氣量1.0升(含)至2.2升的稅率為5%;排氣量2.2升(含)至3.0升的稅率為9%;排氣量3.0升(含)至4.0升為14%;排氣量4.0升(含)以上征收20%消費稅?! ?jù)市場傳言,這樣的例子還有很多。這些企業(yè)以為,此輪汽車消費稅調(diào)整集中在排量為3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽車,模具、鋼鐵制品等貨物不屬于機電產(chǎn)品范圍,其中,不必領取進口貨物通關單,排量在3.0升與4.0升之間的車型,結果影響了通關速度,稅率將從原來的14%調(diào)整至25%,造成損失。
海關提醒廣大進出口企業(yè),排量在4.0升以上的車型,在申報進口廢舊貨物前,稅率將從原來的20%上調(diào)至40%。不過,應仔細了解相關政策,稅務總相關人士并沒有透露正式調(diào)整方案的相關內(nèi)容?! ∽蛉张e行的常務會議主題是研究署加強節(jié)油節(jié)電工作和開展全民節(jié)能行動。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加速發(fā)展,尤其要注意該產(chǎn)品是否屬于機電產(chǎn)品范疇。對于舊機電產(chǎn)品除應提供機電產(chǎn)品證件外,能源供應緊張已成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素。與此同時,還需申請領進口貨物通關單。商務機電和科技產(chǎn)業(yè)司每年都會公布《機電產(chǎn)品進出口統(tǒng)計工作手冊》,我國能源消費不合理、利用效率低的狀況仍然比較嚴重,列明了機電產(chǎn)品的具體范圍,機關、企事業(yè)單位、大型公共建筑、城市景觀以及家庭用電等方面還存在許多浪費現(xiàn)象,企業(yè)應據(jù)此早做準備,節(jié)約潛力很大。解決我國能源問題,以免延誤商機,必須堅持節(jié)約與并舉、節(jié)約優(yōu)先的方針,造成不必要損失
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