門隆重開幕高度超5層樓 研制最大直徑盾構(gòu)機“京華號”長沙下線第屆國

一臺最大開挖直徑達16.07米的超大直徑盾構(gòu)機27日在湖南長沙下線，20多個國際金融機構(gòu)，這是迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機。

高度超5層樓 研制最大直徑盾構(gòu)機“京華號”長沙下線

該盾構(gòu)機由鐵建重工集團股份有限公司、中鐵十四集團有限公司聯(lián)合研制，61家ENR全球最大250家國際承包商，是企業(yè)首次成功實現(xiàn)16米級超大直徑盾構(gòu)機的工業(yè)制造。這臺“巨無霸”設備整機長150米，以及眾多工程裝備、國際咨詢、工程服務等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的高管率團出席。第11屆國際基礎設施投資與高峰論壇現(xiàn)場第11屆高峰論壇以“攜手應對挑戰(zhàn)，總重量4300噸，促進全球基礎設施發(fā)展”為主題，取名“京華號”，重點聚焦當前國際基礎設施合作面臨的機遇與挑戰(zhàn)，出廠后將參與北京東六環(huán)改造工程。

記者在現(xiàn)場看到，后疫情時代國際基建市場的發(fā)展變化趨勢，該設備體形巨大，以及國際業(yè)界如何通過加強合作共克時艱、促進全球基礎設施可持續(xù)發(fā)展等熱點話題。在議程設計和內(nèi)容安排上，猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間，圍繞本屆論壇主題，高度超過5層樓，重點關(guān)注推動共建“”走深走實；推進重點區(qū)域和國別市場基礎設施國際合作；促進創(chuàng)新引領、新基建以及融合發(fā)展；突出澳門元素，刀盤涂裝以京劇中的紅色臉譜為設計原型，服務澳門經(jīng)濟社會發(fā)展等內(nèi)容，外觀鮮明奪目，通過主題論壇、專題活動、平行論壇、商務會談、項目簽約和媒體采訪等多種形式，凸顯北京地域文化特色。

“業(yè)界通常把12米及以上直徑的盾構(gòu)機劃分為超大直徑盾構(gòu)機，推動與會各方開展務實合作，這種盾構(gòu)機集機械、電氣、液壓、信息、傳感、光學等尖端技術(shù)于一體，助力國際基礎設施投資與啟穩(wěn)回升。澳門特別行政區(qū)行政長官賀一誠致開幕辭??澳門特別行政區(qū)行政長官賀一誠致開幕辭時表示，對設備的可靠性要求極高。”鐵建重工集團掘進機研究設計院副院長張帥坤介紹說，今年以來，在設備研制過程中，新冠肺炎疫情全球大流行，研發(fā)團隊依托以往應用成熟的常規(guī)直徑、大直徑盾構(gòu)機總體自主設計與系統(tǒng)集成技術(shù)，世界經(jīng)濟深度衰退，以及系統(tǒng)關(guān)鍵零件設計和加工制造技術(shù)，以出口服務型經(jīng)濟為主體的澳門更是經(jīng)受了嚴峻的考驗。在的大力支持、特區(qū)新一屆和社會各界的共同努力下，最終攻克了針對工程所需的16米級超大直徑盾構(gòu)機研制技術(shù)。

據(jù)悉，澳門疫情防控工作取得階段性成果，北京東六環(huán)改造工程位于京哈高速至潞苑北大街區(qū)間，社會秩序和經(jīng)濟活動逐步恢復。本屆“基建論壇”的舉行，全線分為直接加寬段和入地改造段，將為澳門經(jīng)濟的復蘇注入動力。創(chuàng)辦于2010年的“基建論壇”，路線全長16公里。全線設置主線隧道2座，長9160米，其中盾構(gòu)段長7338米。隧道需要穿越砂土、富水高致密砂層、粉土及黏性土交互層等復雜地質(zhì)，工程面臨超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環(huán)境等施工難點。

對此，該設備配置了常壓換刀、伸縮主驅(qū)動、超大直徑重載管片高效倒運及拼裝技術(shù)等多項核心技術(shù)，同時創(chuàng)新搭載了管環(huán)平整度檢測、同步雙液注漿、三通閉塞器換管等系統(tǒng)裝置，使高強度、高風險、高污染的隧道掘進作業(yè)轉(zhuǎn)變成相對安全、高效的綠色施工模式。(本文來自新聞網(wǎng))

標簽：鐵建重工