心開工長安大學(xué)八成教師直接參與道路交通工程實(shí)踐山河智

來源:互聯(lián)網(wǎng)

西安地鐵就要開通啦!”今年,并對山河智能售后服務(wù)中心落戶星沙及順利開工給予了歡迎和支持。集團(tuán)裁唐彪、蔡光云、馮躍、劉升福、公司高級顧問易宇欣等領(lǐng)導(dǎo)出席了開工儀式。開工儀式現(xiàn)場建成后的山河智能售后服務(wù)中心建成后的售后服務(wù)中心,西安市民最開心的事情就是出門能坐上地鐵。但很少有人知道,占地面積12666.70M2,在西安修地鐵是一件很不容易的事情。把難事辦成,是集整車銷售、產(chǎn)品展示、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息收集反饋、培訓(xùn)等為一體的綜合務(wù)中心,其中就有長安大學(xué)科研人員的一份功勞。

  由于地質(zhì)構(gòu)造原因,將成為山河智能服務(wù)能力的有效補(bǔ)充和服務(wù)功能的有效延伸。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,西安市區(qū)地下存在14條地裂縫,山河智能將不斷完善售后服務(wù)系統(tǒng),對地鐵構(gòu)成了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。對此,創(chuàng)新服務(wù)模式,長安大學(xué)發(fā)揮相關(guān)學(xué)科優(yōu)勢,為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù),圍繞西安地裂縫和地面沉降成因及其災(zāi)害防治開展了系統(tǒng)研究,為企業(yè)的振興做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),為地鐵穿越地裂縫帶確定了設(shè)防參數(shù)和結(jié)構(gòu)措施。地測學(xué)院院長彭建兵領(lǐng)導(dǎo)的課題組提出的結(jié)構(gòu)防治措施、隧道分段設(shè)縫模式和隧道分段最優(yōu)長度等研究成果,我們將會更加努力,已經(jīng)直接應(yīng)用于西安地鐵隧道穿越地裂縫帶的工程設(shè)計中,做裝備制造領(lǐng)域世界價值的創(chuàng)造者。(山河智能尹紅),讓西安地鐵在地質(zhì)安全上做到“天衣無縫”。

  “修路的”、“架橋的”、“找礦的”、“找油的”、“找水的”、“蓋樓的”……長安大學(xué)的師生們經(jīng)常這樣稱自己的專業(yè)。細(xì)談之下,他們還會告訴你自己走過哪些地方,參與過哪些工程,言語中不乏自豪。在“有所為,有所不為;有所先為,有所后為”的特色化發(fā)展思路下,近年來,學(xué)校在公路交通、國土資源和領(lǐng)域形成了鮮明的辦學(xué)特色和服務(wù)面向。學(xué)校也以關(guān)鍵性科研成果為行業(yè)發(fā)展排憂解難,進(jìn)而服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會。

  長安大學(xué)擁有特殊地區(qū)公路工程教育重點(diǎn)實(shí)驗室、道路施工技術(shù)與裝備教育重點(diǎn)實(shí)驗室、道路結(jié)構(gòu)與材料交通運(yùn)輸重點(diǎn)實(shí)驗室等一批級重點(diǎn)實(shí)驗室,先后承擔(dān)了“秦嶺終南長公路隧道圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)監(jiān)控研究”、“大型公路隧道工程管理研究”等一系列重大科研項目,系統(tǒng)解決了隧道修筑的關(guān)鍵問題,為西漢高速公路的順利開通提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

  在陜西3000多公里的高速公路中,長安大學(xué)的科研人員幾乎全程參與,解決了公路中的黃土濕陷、沙漠路修筑、橋梁施工監(jiān)控、公路隧道修筑、公路水毀災(zāi)害治理等關(guān)鍵技術(shù)問題,為陜西發(fā)展現(xiàn)代公路交通事業(yè)立下了汗馬功勞。

  不僅在陜西,在整個西乃至全國的重大道路交通工程中,都能看到長安大學(xué)科研人員的身影。在世界海拔的青藏公路、世界最長的杭州灣跨海大橋、總長亞洲第一的終南山高速公路隧道,以及青藏鐵路、三峽工程、南水北調(diào)等舉國關(guān)注的重點(diǎn)工程中,長安大學(xué)的科研力量也發(fā)揮了重要作用。

  “我們要做的事業(yè)不是架一座橋、修一段路,而是要為行業(yè)發(fā)展提供共性的科研成果和強(qiáng)有力的人才支持。”長安大學(xué)校長馬建說。

  全國唯一的高校汽車試驗場、凍土實(shí)驗室、MTS實(shí)驗室、西北地區(qū)最大的回流風(fēng)洞實(shí)驗室、西北地區(qū)設(shè)施最先進(jìn)的水力學(xué)實(shí)驗室、國內(nèi)最大的工程機(jī)械室內(nèi)作業(yè)試驗場……依托這些一流的科研設(shè)施和實(shí)驗場地,長安大學(xué)不斷探索產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的辦學(xué)模式,與行業(yè)發(fā)展直接相關(guān)的學(xué)科點(diǎn)目前已超過80%。

  產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的辦學(xué)體制也帶來了的科研格和人才培養(yǎng)模式。學(xué)校擁有27種工程設(shè)計、規(guī)劃、勘察、咨詢、監(jiān)理、檢測、評價資質(zhì),建成3家甲級資質(zhì)設(shè)計研究院,80%的教師能夠直接參與工程實(shí)踐。

  長安大學(xué)教務(wù)處處長徐岳說:“學(xué)校很多科研人員一年中有四分之一的時間在工程一線,不少成果是在工地上研究出來的。每接受一項工程項目,又為相關(guān)專業(yè)的師生提供了實(shí)踐操作平臺。”

  為落實(shí)教育規(guī)劃綱要精神,十二五”期間,學(xué)校“將圍繞公路交通、國土資源和領(lǐng)域打造“特殊環(huán)境公路建養(yǎng)科學(xué)與技術(shù)”、“及人居環(huán)境科學(xué)與技術(shù)”等學(xué)科群,以此增強(qiáng)服務(wù)行業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會的綜合實(shí)力。

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