【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】一直以來,滿足歐美非公路用機(jī)動設(shè)備第四階段(EPATier4Final/EUStageIV)排放標(biāo)準(zhǔn)的六缸發(fā)動機(jī)將于2014年全面投產(chǎn),雷薩重機(jī)秉承“急用戶之所急,功率覆蓋190至675馬力(142至503千瓦),想用戶之所想”的服務(wù)理念,與之相配套的非公路用整機(jī)設(shè)備,依托龐大完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),也已經(jīng)為迎接2014年1月1日近乎為零的排放法規(guī)實(shí)施做好了準(zhǔn)備??得魉筎ier 4 發(fā)動機(jī)康明斯Tier4Final發(fā)動機(jī)為非公路設(shè)備帶來性能的革新,在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上比肩世界級水平。隨著企業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步,不僅僅是在超清潔運(yùn)行方面,雷薩重機(jī)以客戶需求為根基,而且有助于加快工作循環(huán),踐行321服務(wù),提升工作效率并降低油耗,力求用最快的速度、專業(yè)的技術(shù)、真誠的態(tài)度,從而獲得更低的運(yùn)營成本。“CONEXPO在恰當(dāng)?shù)臅r候提供給我們展示Tier4Final技術(shù)的機(jī)會,實(shí)現(xiàn)客戶用車的全程無憂。同時,康明斯新一代發(fā)動機(jī)能夠顯著增強(qiáng)主機(jī)設(shè)備的性能。”康明斯非公路業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)馮旭(HughFoden)表示。“我們很早就開始了對Tier4Final技術(shù)的,秉持福田雷薩具有的“三全”服務(wù)宗旨,并進(jìn)行了迄今為止最大規(guī)模的實(shí)地工況測試和主機(jī)廠安裝配套,即全周期、全過程、全受控,已擴(kuò)展到70多臺設(shè)備在最嚴(yán)苛的工況環(huán)境以及高海拔、高濕度、極熱和極寒等極端條件下運(yùn)行。由此證明,感動了一批又一批的用戶。從產(chǎn)品研發(fā)到售后維修服務(wù)的過程中,我們的Tier4Final發(fā)動機(jī)在出勤率和可靠性方面有絕佳表現(xiàn),他們把用戶至上、效率創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)理念轉(zhuǎn)化成實(shí)際作為,能夠與我們獲得市場認(rèn)可的Tier4Interim和Tier3發(fā)動機(jī)相媲美。”在康明斯Tier4Final六缸發(fā)動機(jī)QSB6.7、QSL9和QSX15系列全面投產(chǎn)之際,憑借其專業(yè)和專注為服務(wù)精神鑄就了行業(yè)楷模。
據(jù)路面機(jī)械網(wǎng)記者了解到,康明斯還推出了全新的QSG12系列發(fā)動機(jī),2013年雷薩重機(jī)服務(wù)管理共收到客戶贈送的錦旗6面,可為主機(jī)廠提供樣機(jī)配套??得魉筎ier4Final四缸發(fā)動機(jī)的實(shí)地工況測試仍在進(jìn)行中,感謝信6封,QSF3.8和QSB4.5系列預(yù)計(jì)于2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),客戶表揚(yáng)15次,與75至173馬力(56至129千瓦)發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時間相一致。2014年,并在山東、江蘇等區(qū)域贏得了客戶的高度贊許;在湖南、內(nèi)蒙區(qū)域以優(yōu)質(zhì)服務(wù)感動了客戶,QSF2.8系列小型發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量有望提升,促進(jìn)二次銷售;在北京區(qū)域公司突破了配件銷售;在陜西區(qū)域的高級技術(shù)人員積極響應(yīng)公司調(diào)度,以滿足75馬力(56千瓦)以下的應(yīng)用需求。針對Tier4Final,對外提供技術(shù)支持,康明斯“傳遞技術(shù)變革正能量”的基礎(chǔ)是擁有設(shè)計(jì)、整合和生產(chǎn)所有發(fā)動機(jī)核心技術(shù)的能力,及時解決了疑難雜癥,為公司減少了重大損失??梢哉f,福田雷薩開創(chuàng)了一個工程機(jī)械服務(wù)品牌的新境界。
予客戶之所需 急客戶之所急
山東經(jīng)理潘立松,于2013年1月份接手山東市場以來,以其過硬的維修技能、踏實(shí)的工作作風(fēng)、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)組織能力,使雷薩重機(jī)在山東的服務(wù)口碑踏上了一個新的臺階,贏得了客戶、代理商以及營銷團(tuán)隊(duì)的高度評價(jià),2013年共處理了2起客戶退車事件和3起重大客戶抱怨。如日照客戶百納一臺新攪拌車出現(xiàn)多個車圈變形,制動鼓開裂,要求退車并賠償;濰坊客戶岳苗2臺14方攪拌車油耗高,歐曼對此多次派技術(shù)人員現(xiàn)場處理無果并建議換車,客戶索賠15萬并揚(yáng)言將車開到展會現(xiàn)場媒體曝光;棗莊客戶泵車不能連續(xù)工作,客戶要求退車等等,最終均在山東服務(wù)團(tuán)隊(duì)的努力下與客戶達(dá)成一致,從而維護(hù)了雷薩品牌。
其實(shí)就我們身邊,在雷薩重機(jī)服務(wù)的任何一個小角落里,類似的故事不勝枚舉。而雷薩重機(jī)服務(wù)工程師始終把用戶至上、效率創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)理念轉(zhuǎn)化成實(shí)際作為,他們的故事影響著一代又一代的福田雷薩人。
2013年6月份,川渝分公司銷售2臺泵車至西藏地區(qū),根據(jù)雷薩重機(jī)新車跟車服務(wù)要求,服務(wù)工程師張建和楊翼進(jìn)駐西藏進(jìn)行跟車。四川到西藏相距約1500公里,兩名服務(wù)工程師馬不停蹄地從成都到康定,再到甘孜,連轉(zhuǎn)3次車,最終在要求時間內(nèi)趕到現(xiàn)場。車輛施工地點(diǎn)海拔近4000m,環(huán)境惡劣,但兩位服務(wù)工程師吃苦耐勞、既維修上裝又維修底盤,保證了每一次出車打料的正常進(jìn)行,客戶老板非常感動:“本以為在如此偏遠(yuǎn)的地方,你們的跟車服務(wù)只是一句空話,原來我錯了”。
2013年11月,江西贛州客戶新購買雷薩重機(jī)的1臺14方攪拌車,在首次使用時出現(xiàn)減速機(jī)卡死,當(dāng)時車輛罐體內(nèi)還存留14方混凝土,必須馬上處理,而當(dāng)時在江西未儲備到該型號減速機(jī),客戶非常著急并抱怨很大。本著“急客戶之所急”的服務(wù)理念,湖北服務(wù)經(jīng)理陳亮在接到公司指令后,即時開車從武漢至贛州,連夜趕路,并于第二天的凌晨4點(diǎn)趕至故障現(xiàn)場,幫助客戶解決問題,未給客戶帶來重大損失,以實(shí)際行動維護(hù)了雷薩服務(wù)品牌。
2013年12月12日,湖北客戶應(yīng)城攪拌站1臺泵車出現(xiàn)料斗小端斷裂,設(shè)備停機(jī),此時客戶在第二天還有大方量混凝土需要施工,非常著急,在接到呼叫中心派工后,服務(wù)工程師劉興第一時間趕到現(xiàn)場,在室外溫度只有2度的情況下,為客戶通宵作業(yè),先后更換了眼睛板、切割環(huán)等件。第二天上午客戶老板來上班時,看到雷薩重機(jī)服務(wù)工程師通紅的雙手感動不已。劉興也以其“一切為了客戶”的服務(wù)理念贏得了客戶高度贊許,并獲得錦旗一面。
湖南服務(wù)工程師羅恒連續(xù)5個月堅(jiān)守客戶施工現(xiàn)場、西北分公司李緒龍“住板房,做服務(wù)”、浙江分公司肖金鵬連夜為客戶清理管道等等光榮事跡也是打動了諸多客戶。
標(biāo)簽:雷薩重機(jī)
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