地發(fā)展項目勇闖“無人區(qū)”，徐工雙輪銑廣州一戰(zhàn)成名馬來副

日前，來“經(jīng)濟適用房”。三一將在馬來西亞參與的首個房建項目位于登嘉樓州，隨著最后一幅鋼筋籠的成功下放入槽，這些都將采用先進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)化技術(shù)。為此，歷經(jīng)4個多月奮戰(zhàn)，三一計劃在馬來西亞投資住宅產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。唐修國表示，徐工XTC80型雙輪銑槽機廣州陳家祠地鐵站地連墻入巖成槽租賃施工作業(yè)圓滿完工。此次徐工XTC80雙輪銑出戰(zhàn)廣州，三一集團(tuán)的住宅產(chǎn)業(yè)化項目，以其出色的表現(xiàn)得到了施工方的一致認(rèn)可，實質(zhì)就是在建筑業(yè)發(fā)展新型工業(yè)化，并與施工方簽訂簽銷售合同，用新材料、新技術(shù)、新裝備和“互聯(lián)網(wǎng)+”等新思路來改變傳統(tǒng)的建筑業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造過千萬的價值。同時，進(jìn)一步提高住宅的勞動生產(chǎn)率，徐工XTC80雙輪銑在廣州一戰(zhàn)成名，提高住宅的整體質(zhì)量，進(jìn)一步表明了徐工在高端基礎(chǔ)工程施工機械領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，降低成本、物耗、能耗。三一將通過住宅產(chǎn)業(yè)化技術(shù)積極參與到這項計劃當(dāng)中，彰顯了徐工向高端世界級品牌挺進(jìn)的“制造”力量。

多品牌同臺競技 徐工雙輪銑效率拔“頭籌”

自2016年1月11日開工，同時三一還將通過培訓(xùn)來幫助馬來西亞員工掌握這一技術(shù)，施工作業(yè)104天，幫助他們就業(yè)，徐工XTC80雙輪銑與寶峨雙輪銑同臺競技，提升當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)化水平。扎希德對三一積極參與馬來西亞表示歡迎，在克服了平均2天卡3次鋼筋的惡劣地質(zhì)影響下，他希望三一與馬來西亞的本地企業(yè)在住宅、港口、能源及教育方面加強合作。同時，徐工XTC80雙輪銑共計成槽48幅，他希望三一將先進(jìn)的理念、完善的工業(yè)制造體系、住宅工業(yè)化模式等引入到馬來西亞，以每天工作時間不到14小時（夜晚不允許施工），助力本土經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)介紹，平均兩天成槽1幅的高效率獲得了工地施工方——上海遠(yuǎn)方基礎(chǔ)工程有限公司高層到工地工人的一致認(rèn)可，三一于2007年進(jìn)入馬來西亞市場，此次租賃施工表明了徐工XTC80雙輪銑其性能和可靠性達(dá)到了國際先進(jìn)水平，經(jīng)過9年的經(jīng)營，完全具備產(chǎn)業(yè)化推廣的技術(shù)基礎(chǔ)，在馬來西亞的銷售已達(dá)到8億元。期間參與了馬來西亞第二機場、第港巴生港、SUNWAY EVALUCITY等重點工程項目的，徐工國產(chǎn)雙輪銑填補了國內(nèi)高端基礎(chǔ)工程施工機械領(lǐng)域的空白，在當(dāng)?shù)貥淞⑵鹆己玫钠放菩蜗蟆?本文來自三一集團(tuán)有限公司)，徐工雙輪銑一戰(zhàn)成名。

復(fù)雜環(huán)境顯身手 體現(xiàn)徐工雙輪銑硬“實力”

陳家祠站所處的地質(zhì)水文條件及周邊環(huán)境極為復(fù)雜，緊鄰被譽為羊城八景之一的級保護(hù)文物陳家祠陳氏書院，站位北側(cè)密集分布六七十年代老舊低層民房群，施工難度風(fēng)險大，被稱為廣州地鐵的頭號風(fēng)險工程。

此次承擔(dān)的工程主要位于工地南側(cè)，其中東南側(cè)31幅槽原址為地下車庫，后期業(yè)主回填大量拆除建筑物，地質(zhì)復(fù)雜、鋼筋較多，施工難度，根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計，整個工程期間平均每2天卡3次，最大鋼筋直徑36mm，泥漿管堵住憋壓、磨損銑輪、打壞刀架液壓系統(tǒng)等眾多問題，對銑削系統(tǒng)和泥漿泵送系統(tǒng)等關(guān)鍵零件及管路都是嚴(yán)峻的考驗，XTC80在整個施工期間在克服惡劣的施工條件同時，以高品質(zhì)保證了工期和質(zhì)量，出色地完成了廣州地鐵陳家祠站的任務(wù)。

“跨時空”技術(shù)支持徐工雙輪銑顯威力

2016年4月20日，XTC80雙輪銑在作業(yè)過程中，一個意想不到的事情發(fā)生了——倒數(shù)第5幅槽施工中回油過濾器報警，液壓先導(dǎo)閥芯卡滯。現(xiàn)場服務(wù)人員立即更換濾芯，清洗閥芯，但機器故障并沒有解除，狀況更為嚴(yán)重。服務(wù)人員意識到液壓油路受到污染，及時向公司匯報情況。為了減少對液壓系統(tǒng)的進(jìn)一步傷害，停機徹查污染源。研究院領(lǐng)導(dǎo)迅速組織項目組成員、液壓所和油品所專家、討論分析污染源頭，制定解決方案，增派產(chǎn)品主管和1名技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題，最終圓滿解決了這個問題，不到10天就將最后5幅槽全銑完。同步對產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級，降低或杜絕此類現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率。

由于雙輪銑整個工作裝置全浸在深水泥漿中工作，如何做好在泥漿環(huán)境中的密封和防護(hù)問題是技術(shù)人員的重點工作。通過這次廣州施工，項目組積累了大量施工經(jīng)驗，同時也把施工過程中出現(xiàn)的問題和解決方案一一記錄，為后續(xù)的改進(jìn)工作提供了最真實的依據(jù)。

自主研發(fā)得認(rèn)可 徐工雙輪銑雄占市場

XTC80型雙輪銑槽機是由研究院自主研發(fā)的樁工領(lǐng)域工法最先進(jìn)、技術(shù)復(fù)雜程度、附加值的設(shè)備，經(jīng)過不懈努力，克難，不僅自制了關(guān)鍵件減振環(huán)和壓力補償器，而且攻克了寶峨擺齒專利，創(chuàng)新設(shè)計的擺齒機構(gòu)經(jīng)客戶和行業(yè)專家一致認(rèn)可效率和壽命遠(yuǎn)超寶峨，自主設(shè)計的驅(qū)動單元突破了力士樂液壓馬達(dá)限制，降低了該件70%的購置成本和維修成本。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工