自去年徐工自主研發(fā)首臺國產(chǎn)絕緣斗臂車開始, 軸距3800,受到各地電力電網(wǎng)及個人租賃市場廣泛關(guān)注。徐工集團(tuán)自主研發(fā)的XZJ5151JGKZ5絕緣斗臂車, 最大作業(yè)高度21米, 駕駛室2030 單排底盤,整車絕緣等級達(dá)到35kV(美標(biāo)46kV),發(fā)動機(jī)CY4SK251(115kw),不限幅作業(yè),6檔變速箱,最大作業(yè)幅度達(dá)13米。研制的光纖通訊裝置,前后橋2.2/4.2,解決了在絕緣環(huán)境下信號可靠傳輸問題;采用液壓發(fā)電裝置,輪胎為7.50R16鋼絲胎,為斗內(nèi)操控系統(tǒng)供電,動轉(zhuǎn),實現(xiàn)了智能充電,斷氣剎,有效解決了上裝絕緣段不能傳輸電能的問題;應(yīng)用懸點式絕緣臂滾輪支撐機(jī)構(gòu),離合助力,延長臂架的使用壽命,ABS。江淮駿鈴18米高空作業(yè)車公告型號:楚勝牌CSC5081JGKJH18V型高空作業(yè)車底盤型號:HFC1081P91K1C5ZV,并配備了工作斗升降功能和工作斗液壓接口,軸距:3308,滿足不同帶電作業(yè)工況需求。
近日,發(fā)動機(jī):WP3Q130150 濰柴130馬力,受西南某電力公司邀請,變速箱:六檔原廠斷氣剎,徐工集遣21米絕緣斗臂車參加該電力系統(tǒng)操作培訓(xùn),4噸前橋 后橋7噸,在培訓(xùn)中徐工絕緣斗臂車作為操作車配合電工操作人員進(jìn)行高空作業(yè)。
培訓(xùn)項目為“配電不停電作業(yè)技能培訓(xùn)”,7.50R16輪胎,徐工集服務(wù)人員全程,駿鈴2049新款駕駛室、離合助力,講解并親自操作示范車輛,動轉(zhuǎn)、空調(diào)、ABS、金屬漆、遠(yuǎn)程油門、PTO。五十鈴18米高空作業(yè)車公告型號:楚勝牌CSC5071JGKW18V型高空作業(yè)車底盤型號:QL1070A5KWY;軸距3815,培訓(xùn)人員紛紛表示車輛操作簡單易學(xué),600P雙排駕駛室,圖文標(biāo)示符合國人操作慣,軸距3360,不由對徐工絕緣斗臂車豎起大拇指點贊。
標(biāo)簽:徐工
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