斗山人
每個(gè)斗山人都是一則耐人尋味的故事,不僅節(jié)了空間,了解斗山人的閱歷縱深與時(shí)光淬煉的品格,且優(yōu)化了起吊重物時(shí)遠(yuǎn)近距離的可調(diào)控性,品讀故事中的跌宕起伏,大大增強(qiáng)了實(shí)用性。據(jù)了解,您將更加深刻地理解手中的斗山挖掘機(jī)。
沒有假期,此款隨車起重機(jī)主要用于輔助起吊,風(fēng)餐露宿,其結(jié)構(gòu)布合理、性能可靠,直面客戶最的情緒,憑借出色的產(chǎn)品性能及高效的施工效率獲得用戶的廣泛認(rèn)可。未來,路途及工作現(xiàn)場隨時(shí)可能發(fā)生危險(xiǎn)……服務(wù)工程師恐怕是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈條里最沒有“性價(jià)比”的職業(yè)了??删褪沁@份工作,徐工將繼續(xù)深入研究工法,有人一干就是十五年。
懷著一份好奇和崇敬,持續(xù)價(jià)值引領(lǐng),我們采訪了斗山服務(wù)工程師高建忠,為客戶創(chuàng)造更多好用、管用、耐用、實(shí)用的徐工精品。(本文來自徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司),聽他講述漫長而精彩的服務(wù),以及與斗山、與客戶的深厚情感。
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1
“機(jī)”緣妙不可言
“要不你也填一個(gè)唄?”
誰能想到就是這樣的隨口一問,幫助工程機(jī)械從汽車行業(yè)搶來了一個(gè)人才。
事情還要從2004年說起。那時(shí)候?qū)W汽車修理的高建忠正在一家汽車企業(yè)實(shí),為了給喜愛工程機(jī)械的朋友“壯膽”,一起去斗山應(yīng)聘。
工作人員看來了兩人,就拿了兩份履歷表,不好意思拒絕的高建忠就填了。“后來他沒進(jìn)來我進(jìn)來了”,高建忠回憶起這段往事用了兩個(gè)詞:陰差陽錯(cuò)、命中注定。
雖然命運(yùn)決定了這次“機(jī)”遇,但是否留在工程機(jī)械行業(yè)高建忠還是有選擇權(quán)的。
初入斗山,高建忠就感受到了這個(gè)行業(yè)朝氣蓬勃的狀態(tài)。用他的話說,工程機(jī)械和汽車是相通的,不同的是工程機(jī)械的工作比較靈活,不像汽車有點(diǎn)朝九晚五的感覺,而且大家都很有活力,客戶都在努力賺錢,斗山在努力服務(wù)客戶。
正因如此,年輕的高建忠很快就喜歡上了機(jī)械,喜歡上了斗山,從此再也沒有回到看起來更體面的汽車行業(yè)。
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2
讓技能永遠(yuǎn)“在線”
入行十五年,高建忠從未離開斗山。從小,他就喜歡搗鼓機(jī)械和電器,在斗山的這十五年間,他更是研究吃透了斗山的每一款設(shè)備,在斗山的服務(wù)技能培訓(xùn)和評定中,高建忠早早就獲得了的四星榮譽(yù)。
去年才入行的新同事是這么評價(jià)高師傅的:“每次我們?nèi)ガF(xiàn)場,他簡單瞧瞧就能確定問題出在哪兒,修到最后總能發(fā)現(xiàn)他是對的。”
對同事的評價(jià),高師傅并沒有驕傲,他說:“作為服務(wù)工程師,懂設(shè)備是必需的技能,而且要不斷學(xué),斗山一直在對設(shè)備更新,從‘-7’到‘-9’,到現(xiàn)在的9C,斗山投入了大量新技術(shù)更新、升級產(chǎn)品,以前我是輕車熟路,現(xiàn)在也要不斷的學(xué),不斷的提升自己的維修技術(shù)能力。”
的確,斗山的產(chǎn)品正隨著市場的需求不斷進(jìn)化,服務(wù)自然不能瘸腿。每款新設(shè)備斗山都會組織服務(wù)人員進(jìn)行專項(xiàng)學(xué),另外還提供在線教材,手機(jī)上就能看到豐富的課程和案例。
對于一線工作的服務(wù)工程師,斗山還有派駐至各大區(qū)的“廠家機(jī)動(dòng)班”隨時(shí)提供技術(shù)支援。高師傅就曾遇到一例解決不了的“疑難雜癥”,申報(bào)后很快得到了機(jī)動(dòng)班專家的響應(yīng),最終現(xiàn)場會診為客戶解決了問題。
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3
打通服務(wù)之路
做服務(wù)工程師是辛苦的,尤其是高建忠所在的云南。在最開始的幾年,他是斗山服務(wù)的一塊磚,哪里需要就派駐到哪里,短短三年幾乎跑遍了整個(gè)云南。
在這個(gè)過程中,高建忠充分了解到機(jī)械行業(yè)的艱辛,“很多人覺得這行很賺錢,但背后是想象不到的辛苦”,他說:“和這些干挖機(jī)的朋友相處長了,就自然為他們換位思考了,遇到著急的客戶態(tài)度不好也不會覺得委屈。”
從2007年開始,高建忠的工作范圍穩(wěn)定在保山地區(qū),讓他有更多的時(shí)間深耕服務(wù)。在山河遍布的云南,做服務(wù)一多半時(shí)間都要耗費(fèi)在路上,一年要跑5萬多公里,平均一天跑100多公里,而云南的100公里往往要開四五個(gè)小時(shí)。
路走得多了危險(xiǎn)總是難免的。2018年的雨季來的比較早,4月的一天高師傅接到任務(wù)去怒江壩為一臺挖機(jī)做保養(yǎng),途中遇到落石阻擋,高師傅的車不小心翻下路基翻滾了幾十米。車報(bào)廢了,但系了安全帶的高師傅和同事都沒事。
回憶驚險(xiǎn)一幕,高師傅說:“車停下來的時(shí)候還是正的,玻璃全碎掉了,我們從后窗玻璃爬出去,當(dāng)時(shí)車上裝的機(jī)油潑在身上了,腦袋懵的時(shí)候以為是血,嚇壞了,最后發(fā)現(xiàn)是油松了一口氣,只要人好著就沒事。”
還有一次,高師傅帶著替換下來的一個(gè)三十噸級挖掘機(jī)的履帶彈簧回公司,在一個(gè)轉(zhuǎn)彎處被逆行而來的車迎面撞到,巨大的沖擊讓履帶彈簧沖倒了微型面包車的后排座位,插到了前排座椅上。短暫昏迷后高師傅自己打了120。“現(xiàn)在想起來都后怕”,高師傅說:“如果副駕當(dāng)時(shí)有人,那就完蛋了。”
雖然每天出門都面對著曲折的道路和不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn),但是對工作的熱愛和對客戶的責(zé)任心絲毫沒有減退。如今,高師傅已經(jīng)對保山各村鎮(zhèn)路段了如指掌,“盡快趕到”成為服務(wù)的第一重保障。
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4
修好挖機(jī),是最有成就感的事
為什么能在如此艱苦的崗位堅(jiān)持15年,高建忠說,最重要的原因是成就感。
“在這里,我總能感覺到自己是被需要的,尤其是挖機(jī)干不了活了老板急得滿頭大汗,然后我去把他修好,雖然可能不會得到夸獎(jiǎng),但是自己心情馬上能好幾個(gè)等級”,他補(bǔ)充道:“開車回去都是樂顛顛的。”
“修好”是高師傅每次出發(fā)唯一的目標(biāo)。他說;“每次去現(xiàn)場,面對故障找啊找,如果修不好心里就不踏實(shí),老板請我去吃飯我都吃不好,坐在那臉上都沒光,扭扭捏捏不自在。”正因如此,遇到修理挖機(jī)的任務(wù),高師傅一般出門前會吃一頓飯,趕路加干活就不知道下一頓飯是幾點(diǎn)了。
有一次遇到一臺挖機(jī)動(dòng)作不正常,趕到現(xiàn)場已經(jīng)是下午,高師傅一直修到半夜兩點(diǎn),病灶還是沒找到,老板工期緊,只能先用臨時(shí)方案處理讓設(shè)備恢復(fù)使用,機(jī)主答復(fù)待工期不緊時(shí)再來檢修。
從工地返回后,高師傅跟廠內(nèi)專家反復(fù)請教,終于找到處理的方案;但是后來機(jī)主忙著干活一直沒有再要求修理,內(nèi)心煎熬的高師傅幾次主動(dòng)打電話問對方什么時(shí)候有空趕緊把設(shè)備的問題解決了。
終于在得到客戶同意后前往現(xiàn)場再一次檢修,找到故障點(diǎn),徹底修復(fù)了設(shè)備。高師傅說,那件事印象這么深刻是因?yàn)殡m然臨時(shí)處理后沒有耽誤客戶工期,但是自己卻因?yàn)閱栴}沒有徹底解決而內(nèi)心焦急萬分,后來真正解決問題之后,非常高興。
高師傅說自己沒有大的抱負(fù),安于在這個(gè)崗位上修修挖機(jī)刷刷成就感。而這十幾年如一日與斗山與客戶的不離不棄,不正是他的遠(yuǎn)大抱負(fù)嗎?
在長期人手短缺的服務(wù)一線,愿他的每一程服務(wù)都順利;在熱火朝天的施工現(xiàn)場,愿斗粉們的每一臺設(shè)備都給力。
(本文來自斗山)
標(biāo)簽:斗山
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