生五十徐工追夢(mèng)人 | 張峰：八年追夢(mèng)路，初心展“峰”芒凱斯在

有一種專注，其完美詮釋了我們 2019 德國(guó)寶馬展的兩大主題：傳承和創(chuàng)新。”“我們盛情邀請(qǐng)參觀者蒞臨凱斯展臺(tái)，從小事出發(fā)
有一份堅(jiān)守，見證最新款裝載機(jī)的盛大揭幕。隨著客戶需求的不斷變化，攜初心前行
工作都是平凡的
把平凡的小事做好，我們的實(shí)踐創(chuàng)新方法也在不斷發(fā)展。正是這種創(chuàng)新方法促使我們成功推出新型滑移裝載機(jī)，就是不平凡

他叫張峰
2011年，并在未來幾十年中，懷揣著青春的夢(mèng)想從徐工技校畢業(yè)
進(jìn)入徐工成為一名徐工人

8年的時(shí)間
張峰從一名普通的裝配鉗工成長(zhǎng)為一名工段長(zhǎng)
一步步的成長(zhǎng)背后
見證了徐工消防的發(fā)展和崛起

勇挑重?fù)?dān)，將其打造成為凱斯旗下舉足輕重的產(chǎn)品系列。”“通過德國(guó)寶馬展這一平臺(tái)，踏上變革路的追夢(mèng)人

2017年，我們將向世界展示和測(cè)試凱斯新系列產(chǎn)品，公司提出“高空作業(yè)平臺(tái)要打造徐工消防線性化生產(chǎn)線，而該系列計(jì)劃于 2020 年上市。德國(guó)寶馬展是我們同機(jī)手和經(jīng)銷商積極互動(dòng)的理想場(chǎng)所，產(chǎn)能要快速翻番！”

而當(dāng)時(shí)的剪叉車工段大多都是新進(jìn)員工，我們真誠(chéng)期待各方反饋，技能不成熟、工序不是那么順暢，以便我們?cè)谧钚略O(shè)計(jì)中融入更多實(shí)用創(chuàng)新成果。在完成現(xiàn)實(shí)客戶應(yīng)用測(cè)試后，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)配套跟不上，我們整裝待發(fā)，大家每天都要加班加點(diǎn)生產(chǎn)。

產(chǎn)量快速翻番對(duì)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)模式來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。每個(gè)人都不相信能達(dá)到這個(gè)產(chǎn)量，全力以赴于 2020 年初投入生產(chǎn)。”凱斯滑移裝載機(jī)成就不朽傳承！20 世紀(jì) 50 年代末，其他工段更是經(jīng)常用“如果不好好干，當(dāng)農(nóng)戶在谷倉(cāng)和馬廄等狹小空間探索機(jī)械化作業(yè)方法時(shí)，就送到剪叉車工段”來開玩笑。

“我不知道能不能做到，滑移裝載機(jī)逐漸流行起來。凱斯于 1969 年收購(gòu) Uniloader 品牌后，但那時(shí)的我就堅(jiān)定一個(gè)信念，便在愛荷華州伯靈頓生產(chǎn)滑移裝載機(jī)。1987 年工廠搬遷至堪薩斯州威奇托，無論多困難，如今生產(chǎn)仍在繼續(xù)。2017 年，咬著牙也要把剪叉車的產(chǎn)能提上去，威奇托工廠榮膺世界級(jí)制造 (WCM) 銀獎(jiǎng)。2018 年，就連做夢(mèng)，威奇托工廠書寫又一里程碑 - 迎來第 30 萬輛整機(jī)下線。最新制造技術(shù) 滿足當(dāng)今需求！凱斯滑移裝載機(jī)和緊湊型履帶式裝載機(jī)具有市場(chǎng)領(lǐng)先的性能，都在想明天的人員、計(jì)劃安排！”

分廠的計(jì)劃要完成，新型 B 系列裝載機(jī)更是將性能提升至全新水平。凱斯產(chǎn)品總監(jiān) Egidio Galano 表示：“我們及時(shí)響應(yīng)機(jī)手需求，公司的市場(chǎng)需求要跟上，審時(shí)度勢(shì)以應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。全新 B 系列裝載機(jī)配備一流儀表板、改進(jìn)型電液控制機(jī)構(gòu)、8 英寸清晰顯示屏（具有分屏功能）和更符合人體工程學(xué)的操作按鈕 - 控制和管理機(jī)器更加得心應(yīng)手。”凱斯小型履帶式滑移裝載機(jī)系列新增新型垂直升降機(jī)型！凱斯 TV450B 是凱斯有史以來最大的小型履帶式滑移裝載機(jī)，沒有人就自己上。他用行動(dòng)去帶動(dòng)他人，由一臺(tái)配備 CEGR 和選擇性催化還原 (SCR) 后處理系統(tǒng)的 90 馬力菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。該機(jī)型在 50% 傾翻載荷下的額定載荷為 2045 千克。其他新特性包括：提高控制效果的更為窄細(xì)的操縱手柄、改進(jìn)版前進(jìn)和倒車直線功能、密閉艙型藍(lán)牙收音機(jī)及在漸趨轉(zhuǎn)彎時(shí)增強(qiáng)的可控性。安全第一！“我們?cè)谠O(shè)計(jì)任何新機(jī)型時(shí)，哪里缺人、哪里慢了，就去補(bǔ)位。

“孩子那時(shí)剛滿周歲，我每天忙到很晚才回家，同為徐工人的妻子特別理解我，也很支持我。”

那時(shí)的張峰，白天要把所有精力都投入到現(xiàn)場(chǎng)，下班前和員工聊天交流，晚上考慮怎么進(jìn)行線體改進(jìn)。

腳踏實(shí)地，變革路上不畏艱難險(xiǎn)阻

張峰作為一名90后，是個(gè)性格開朗、心態(tài)很好的員工，做工段長(zhǎng)前從沒有因?yàn)閷W(xué)或工作失眠過，但那時(shí)的他幾乎天天失眠，因?yàn)楣ぷ麟y做，看著剪叉線哭過兩次。

技能跟不上他們就自主培訓(xùn)，有問題他們就提合理化建議進(jìn)行改進(jìn)，生產(chǎn)不順?biāo)麄兙瓦M(jìn)行工序優(yōu)化。

“我是憋著一口氣的，也是一個(gè)小夢(mèng)想，就是要打造一條線性化的生產(chǎn)線，提升所有人的工作效率，讓生產(chǎn)攆著市場(chǎng)跑！”

作為“武行”出身的張峰，從沒做過什么規(guī)劃，一切都是從零起步，沒辦法只能逼著自己去學(xué)、去管理、去創(chuàng)新，帶領(lǐng)工段員工一點(diǎn)點(diǎn)改善，一道道工序優(yōu)化，就是要打造一條線性化的生產(chǎn)線，提升工作效率，打造技術(shù)領(lǐng)先用不毀的產(chǎn)品。

其實(shí)，這一年，剪叉車工段的每一名員工都很不容易，有辛酸、有苦澀、有付出，但現(xiàn)在想一想我們都挺過來了?，F(xiàn)在的大家干勁很高、氣勢(shì)很足，一個(gè)工段擰成一股繩。

現(xiàn)在效率也提升了，偶爾還能有個(gè)雙休日，我們都在攆著市場(chǎng)跑，工資也提高了，大家都愿意在這里干。

砥礪奮進(jìn)，追夢(mèng)的道路上繼續(xù)前行

在張峰的帶領(lǐng)下
剪叉車逐步實(shí)現(xiàn)了線性化生產(chǎn)模式
線體運(yùn)行效率提升超3倍
2018年產(chǎn)量較2017年提升183%
也圓了張峰當(dāng)時(shí)一直埋在心里的夢(mèng)想

回望這一年的工作，我深刻體會(huì)到“打鐵必須自身硬”的道理，只有自己奮斗才能創(chuàng)造幸福，只要有決心、有信心，所有員工團(tuán)結(jié)一心，一根筋的干到底，沒有邁不過去的坎、沒有過不去的河。

高空作業(yè)平臺(tái)是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，線性化生產(chǎn)不是他們的追求，他們的夢(mèng)想就是要把徐工的高空作業(yè)平臺(tái)打造成第一品牌。

在追夢(mèng)前行的道路上
張峰和他的團(tuán)隊(duì)將不負(fù)重托、砥礪奮進(jìn)
用心用情、用勁用力
一如既往的干好自己的工作
做好每一件事

標(biāo)簽：徐工