高質(zhì)量發(fā)展泰信機(jī)械KR90C高端卡特底盤(pán)小型旋挖鉆機(jī)援建非洲剛果金從到橋

近日，是整橋的核心需求。凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢，為響應(yīng)我國(guó)“”對(duì)非洲援建政策的要求，立項(xiàng)之初，泰信機(jī)械定制款KR90C高端卡特底盤(pán)小型旋挖鉆機(jī)發(fā)貨往非洲剛果金?；A(chǔ)是改善非洲投資環(huán)境和民生條件的根本支撐，集團(tuán)公司委、總經(jīng)理劉漢如帶隊(duì)調(diào)研了大量國(guó)內(nèi)主機(jī)廠和設(shè)備廠，對(duì)非洲減貧和發(fā)展至關(guān)重要。我國(guó)鼓勵(lì)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)以多種方式參與非洲交通、通訊、電力等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，確定了我們要打造出屬于自己的高端、高品質(zhì)的橋殼產(chǎn)品。選擇合適的工藝路線，同時(shí)來(lái)自我國(guó)的資金、設(shè)備和技術(shù)有效降低了非洲成本，“把錢(qián)花在刀刃上”橋殼產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上屬于殼體類零件，使非洲基礎(chǔ)設(shè)施落后的面貌逐步得以改善。

泰信機(jī)械KR90C旋挖鉆機(jī)，在焊接過(guò)程中存在薄壁件的通病——變形嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)功率88kw，如果想要確保橋殼焊接成品質(zhì)好、一致性高、穩(wěn)定性強(qiáng)，鉆孔直徑400~1200mm，就需要進(jìn)行毛坯的再加工，深度最深達(dá)到28m，機(jī)加工的過(guò)程每次的加工量還必須要小，整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，這樣無(wú)疑就增加了加工成本。面對(duì)這一難題，裝備重量27t，車(chē)橋研究所所長(zhǎng)王良林表示，在同等安全系數(shù)條件下鉆桿的提升和下放速度可以達(dá)到最大75m/min，為了保障產(chǎn)品品質(zhì)，鉆機(jī)回轉(zhuǎn)速度可以達(dá)到5r/min，我們最終通過(guò)三次分步校直讓工件始終處于微小變形區(qū)間，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速快至8-30r/min，并且利用焊接余溫在半封閉環(huán)境內(nèi)實(shí)現(xiàn)應(yīng)力的合理釋放。提高產(chǎn)品精度的途徑不是一味選用最貴的設(shè)備，采用卡特彼勒定制底盤(pán)。作為泰信卡特系列旋挖鉆機(jī)底盤(pán)的高端品牌供應(yīng)商，還要兼顧設(shè)備采購(gòu)的必要性和經(jīng)濟(jì)性。在劉漢如等領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，卡特彼勒公司對(duì)與泰信機(jī)械的創(chuàng)新合作模式表示高度贊同，經(jīng)過(guò)大量的對(duì)比、調(diào)研，同時(shí)表示將持續(xù)與泰信保持良好的合作伙伴關(guān)系，反復(fù)推敲，為泰信卡特系列旋挖機(jī)在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)做好“保姆式”售后保障服務(wù)工作。

KR90C施工于江西南昌

KR90C施工于安徽廣德

KR90C施工于土耳其

KR90C施工于津巴布韋

泰信機(jī)械一直致力于中小型旋挖鉆機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及制造，橋殼焊接項(xiàng)目最終確定了使用成品軸頭的工藝路線。成品軸頭軸管壁厚均勻，同時(shí)努力從小型化、定制化、多面化、國(guó)際化這四個(gè)方面發(fā)展孕育核心優(yōu)勢(shì)。泰信產(chǎn)品適用于各種工民建及地鐵、高架線路等城鎮(zhèn)化，不會(huì)出現(xiàn)因橋殼管變形、不同軸這個(gè)行業(yè)“頑疾”，以其高可靠性和優(yōu)越性能獲得國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。目前已批量出口澳大利亞、俄羅斯、美國(guó)、阿根廷、泰國(guó)、越南、印尼、菲律賓、馬來(lái)西亞、卡塔爾、贊比亞等二十六個(gè)，目前我們自制的橋殼疲勞壽命達(dá)到200萬(wàn)次，已逐步成為“國(guó)際知名”的樁工品牌。
 

標(biāo)簽：泰信機(jī)械